النظام الكهربائي للسيارة كان عند البداية محصوراً بتجهيز الطاقة الكهربائية لأجهزة الاشتعال. ومع ذلك فإن المصابيح الكهربائية والبوق (Horn) بدأت تستبدل مصابيح الكيروسين والأسيتيلين والبوق التقليدي مع ظهور بادئ الحركة الكهربائي (مشغل المحرك) في موديلات العام 1912م. وقد كان انتشار المعدات الكهربائية سريعاً وشاملاً، وبحلول العام 1930 كان نظام الكهرباء بقوة