أكد رئيس مؤسسة الخطوط الحديدية أن المؤسسة تعمل حالياً على مجموعة من الخطط التي ترفع من كفاءة التشغيل ومستويات السلامة، بالتعاون مع شركات عالمية متخصصة، وقال المهندس محمد السويكت إن المؤسسة حققت رقماً قياسياً على المستوى اليومي والأسبوعي والشهري في نقل الحاويات بالقطار من ميناء الملك عبد العزيز بالدمام إلى الميناء الجاف بالرياض، خلال شهر رجب «مايو» من هذا العام، حيث نقلت المؤسسة عدد 31008 حاوية نمطية وهو يعتبر الأعلى في تاريخ المؤسسة متجاوزة الرقم القياسي الذي سجل في شعبان الماضي والذي بلغ 27000 حاوية نمطية. وبلغ النقل في 15 رجب 1350 حاوية نمطية، وخلال الأسبوع الثالث من الشهر بلغ النقل 8179 حاوية نمطية وأوضح السويكت أن ذلك يعود إلى الإجراءات التي استعدت بها المؤسسة في رفع جاهزية أسطول النقل من العربات والقاطرات والتنظيمات الجديدة للعمل في الميناء الجاف وتوجيه مقاول تشغيل الميناء الجاف بالعمل على سلسلة من الإجراءات التي تمكن من انسيابية العمل مع توفر الأعداد الكافية من المعدات اللازمة لذلك ولم تسجل أي حالة تكدس أو تأخير في إجراءات النقل سواء في الدمام أو الميناء الجاف بالرياض. وأشار السويكت إلى أن المؤسسة بهذا العدد القياسي من نقل الحاويات والمشحونات الأخرى خلال شهر، قد استعاضت بعدد أكثر من 35 ألف شاحنة لنقل الحاويات والمشحونات، مما ساهم في تخفيف الضغط على الطرق السريعة وتقليل تكاليف الصيانة والحد من الحوادث، والمساهمة بدور فعال في تقليل عوامل تلوث البيئة الذي تسببه الشاحنات وغيرها من الفوائد التي يحققها النقل بالقطار. حيث يمكن للقطار الواحد ان ينقل 280 حاوية بوزن يعادل 7000 طن. وقال السويكت إن المؤسسة تعمل حالياً على مجموعة من الخطط التي ترفع من كفاءة التشغيل ومستويات السلامة بالتعاون مع شركات عالمية متخصصة في ذلك المجال. وكذلك هناك خطط للتوسع في مجال النقل بالقطار مع القطاع الخاص وإجراء الاستعدادات اللازمة من خلال مد الخطوط الحديدية لرفع طاقة الخط التشغيلية من خلال مشروع تنفيذ المرحلة الأولى من ازدواج خط البضائع بطول 214كلم والمتوقع البدء بالعمل بعد رمضان المبارك مباشرة وزيادة طاقة النقل من العربات لنقل الحاويات من محطة الحاويات الجديدة المزمع تشغيلها من قبل ميناء الملك عبد العزيز بالدمام خلال الربع الثالث من هذا العام والذي بدوره سيزيد من حصة نقل البضائع بالقطاروأن هذه المشاريع جاريٍ بها العمل استعداداً للمرحلة القادمة.