«الجزيرة» - فهد الشملاني

كشف مصدر مسؤول بالمؤسسة العامة للخطوط الحديدية عن انهاء المؤسسة لدراسة ربط المنطقة الجنوبية بالشبكة من خلال مسارين يصل الأول أبها بالجسر البري مروراً بخميس مشيط والطائف، والثاني ينطلق من جدة وصولاً إلى جازان.وقال المصدر ل(الجزيرة): إن دراسة المشروع تنسجم مع التوجيهات السامية التي تؤكد على ضرورة أن تحظى كل مناطق المملكة بنصيب وافر من التنمية، بما يسهم في زيادة الرفاهية وخلق فرص عمل وتسهيل حركة تنقل المواطنين والاستفادة من ذلك في تعزيز وتكامل البنية الاجتماعية والاقتصادية لعموم مناطق المملكة.وأشار المصدر إلى أن المؤسسة تقوم بإجراءات عدة بهدف مواجهة الطلب المتنامي على خدمات النقل بالقطار، وزيادة حصتها في سوق النقل الداخلي، وتفعيل دور القطار في خدمة أغراض التنمية بمختلف الأصعدة والإفادة من مزايا النقل السككي،حيث عززت أسطولها لنقل البضائع بإضافة (420) عربة جديدة تعمل بتقنية النقل المزدوج ليرتفع عدد عربات الشحن إلى 1880عربة مختلفة الأحجام والأنواع، تشمل 965 عربة عادية لنقل الحاويات، و276 عربة لنقل الإسمنت، و135عربة لنقل الحبوب، و47 عربة مسطحة لنقل السيارات، و37 عربة لنقل الحجر. وتبلغ الطاقة الاستيعابية للعربة الواحدة من عربات النقل المزدوج للحاويات80 طناً، أما عربات نقل الحاويات العادية فتستوعب50 طناً من البضائع، مما يرفع مجموع القدرة الاستيعابية لهذين النوعين من عربات الشحن إلى 48250 طناً. بالإضافة إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لأسطول المؤسسة من خلال تنفيذ برنامج الصيانة الشاملة لعربات الركاب وإضافة عربات جديدة للأسطول بهدف رفع مستوى جاهزيته وتحديثه بالمستوى الذي يعكس تطور مستوى الخدمة، ويسهم في جذب المزيد من العمل.

يشار إلى أن الدولة تبنت برنامجاً طموحاً لتوسعة شبكة الخطوط الحديدية لتغطي معظم مناطق المملكة وتربط أقاليمها والتجمعات السكانية والصناعية بالموانئ الرئيسية المهمة في الشرق والغرب، ويتكون هذا البرنامج في المرحلة الحالية من ثلاثة مسارات تشمل مشروع قطار الشمال - الجنوب الذي ربط شمال غرب المملكة بالرياض، مروراً بالجوف وحائل والقصيم، حتى الخليج العربي بطول 2400 كيلومتر ومشروع قطار الحرمين السريع الذي يزيد طوله عن 500 كم تربط المدينة المنورة بمكة المكرمة عن طريق مدينة جدة. ومن المقرر أن تنتهي أعمال المشروع في نوفمبر عام 2012، بحيث يقطع القطار السريع المسافة بين جدة ومكة في 30 دقيقة وجدة والمدينة المنورة في أقل من ساعتين، وكذلك مشروع الجسر البري الذي يعمل على ربط موانئ المملكة الرئيسة في كل من جدة والرياض والدمام والجبيل بخط حديدي يبلغ طوله حوالي (1150) كلم.