«الجزيرة» - عبد الله الحصان

أكد مخلص جمركي أن قرار زيادة نسبة تفتيش حمولات الحاويات القادمة لميناء الرياض إلى80% بعد أن كان لا يتجاوز ال20% ساهم في تأخير وتعطل الحاويات بالميناء وترتب عليه دفع مبالغ إضافية لل(أرضية) وغرامات للوكيل بالإضافة إلى تأثر بعض المواد الغذائية الموجودة في الحاويات والتي قد يزيد وجود بعضها لعشرين يوماً في ميناءي جدة والمنطقة الشرقية.

وطالب عضو اللجنة الصناعية بغرفة الرياض خالد الظافر بإيجاد آلية وطريقة أفضل من المعمول بها حالياً خصوصاً في عمليات التفريغ، مشيراً إلى أهمية استعداد الموانئ خصوصاً في جانب توفير العمالة والمعدات لاستيعاب عملية التدقيق وتطبيق قرار تفتيش البضائع المقلدة والمغشوشة على أتم وجه وبأسرع مدة ممكنة.

وكان وزير النقل جبارة الصريصري قد أكد مؤخراً أن تكدس البضائع في الموانئ جاء بسبب وجود سلع مقلدة ومغشوشة في الحاويات، مضيفاً أن هناك شركات معاينة حصلت على تأشيرات كافية من وزارة العمل وقال الصريصري إن مصلحة الجمارك اضطرت لتكثيف التفتيش والمعاينة حتى تتمكن من القضاء أو الحد من السلع المقلدة والمغشوشة، مؤكداً ضرورة وجود عمالة كافية لعمليات التفتيش.