شهدت فرنسا مؤخراً عودة فريق كورفيت رايسينغ الذي يعتبر من أشهر فرق السباقات في أميركا، إلى سباق الـ24 ساعة في لومان، حيث ينوي إضافة انتصار جديد إلى سجله المشرف في هذا السباق الذي يحمل صفة سباق التحمل الأصعب في العالم. ومنذ العام 2001، سجلت كورفيت خمسة انتصارات في فئة GT1 تمت إضافتها إلى تراث كورفيت السباقي الذي يزيد عمره عن خمسين عاماً.

وفي نسخة العام 2008 من السباق الفرنسي، لا تزال فئة GT1 من أهم الفئات على صعيد المنافسة العاتية. وشهدت هذه الفئة مشاركة الجيل السادس من كورفيت المجهزة للسباقات التي تحمل تسمية كورفيت C6.R، والتي دخلت في منافسة عارمة مع أبرز العلامات، شأن أستون مارتن ولمبورغيني.

وكان فريق كورفيت رايسينغ قد بدأ مشواره السباقي عام 1999 وليسجل لغاية نهاية العام الماضي مشاركته في 90 سباقاً فاز بـ 63 منها. ويشمل سجل الفريق اليوم سبعة انتصارات متتالية في بطولة لومان الأميركية، فئة GT1 وذلك على صعيد بطولتي الصانعين والفرق، بالإضافة إلى ستة انتصارات متتالية لجهة بطولة السائقين.

وتنبع أهمية مشاركة كورفيت في هذا النوع من سباقات التحمل من عمليات التطوير المكثفة التي تنالها C6.R والتي يتم اعتماد عدد كبير منها في الطرز السياحية المعدة للطرقات العادية. ويؤكد الترابط الوثيق بين فريق كورفيت رايسينغ وجنرال موتورز وبالأخص على صعيد تبادل المعلومات والخبرات والتقنيات، أن التجارب والدروس المستقاة من السباقات تجد طريقها الى كافة فئات كورفيت المعدة للبيع في مختلف الأسواق.

وفي هذا السياق، يقول إد بيبر، مدير عام شفروليه: (منذ 52 عاماً، كان زورا أركوس - دانتوف، عراب كورفيت رايسينغ يقف وراء ولادة كورفيت SS التي ذاع صيتها في ساحات سباقات التحمل) مضيفاً (ونظراً لعدد الانتصارات والنجاحات التي حققتها كورفيت رايسينغ على مر السنين، يبدو واضحاً أنها باتت ترسي المعاييرعلى صعيد الامتياز الهندسي والتجهيز والالتزام لدرجة يمكن معها القول أن C6.R حققت حلم عرّابها الأول).