لدى تقديمها في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت مطلع هذا العام أظهرت التقديرات أن شفروليه كورفيت ZR1 2009 تولد قوة تبلغ 100 حصان لكل 6.2 لتر من الإزاحة. وكان قسم هندسة المحركات لدى جنرال موتورز GM Powertrain قد أكمل اختبارات اعتماد SAE لمحرك LS9 الجبار الجديد بثمانية أسطوانات على هيئة V والمجهزة به سيارة ZR1، وتجاوزت النتائج كافة التقديرات؛ حيث ثبت أن المحرك يولد قوة جامحة تصل إلى 638 حصاناً وعزم دوران يبلغ 819 نيوتن - متر.

وينتج محرك LS9 ما يقارب 103 أحصنة لكل لتر، أو حوالي 1.7 حصان لكل إنش من الـ376 إنش التي يحتوي عليها المحرك؛ ما يجعله أقوى محركات السيارات الإنتاجية التي صنعتها جنرال موتورز؛ ما يدفع سيارة كورفيت ZR1 إلى تحقيق سرعة قصوى تصل إلى أكثر من 322 كلم - الساعة.

وبهذه المناسبة قال إد بيبر، المدير العام لشفروليه: (من أروع ما يميز كورفيت ZR1 هو مستوى التحسينات التي عكف المصممون والمهندسون لدينا على إدخالها. وبالرغم من كل تلك القوة الهادرة، تتمتع هذه السيارة بأسلوبها الخاص الذي يتيح لعملائنا متعة القيادة اليومية على الطرقات، إلى جانب القيادة على مضمار السباق).

ومع طرحها بالأسواق خلال هذا الصيف تتكامل الـ638 حصاناً التي يولدها محرك كورفيت ZR1 الجبار مع تجهيزات قوية أخرى لا تتوافر في أي طراز آخر. وتتضمن تلك التجهيزات ناقل حركة يدوياً من ست نسب مع تقنية تعزيز التروس والمعشق ثنائي الأقراص للسباقات، التي توفر قوة ثبات استثنائية وتقلل القصور الذاتي وتقوي مكونات المحاور.

ولم تكتمل اختبارات استهلاك الوقود بعد، ولكن المهندسين واثقون بأن ZR1 ستكون الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود بين السيارات التي تولد 600 حصان وأكثر في السوق.

ومن جانبه قال سام واينغاردين، المدير التنفيذي لقسم هندسة المحركات لدى (GM Powertrain): ارتبط تطوير محرك LS9 بأكثر من مجرد السعي لتوليد عدد كبير من قوة الأحصنة؛ فقد أظهرت اختبارات التحمل والاعتمادية مدى صلابة المحرك وقلة الحاجة إلى صيانته، شأنه شأن المحركات الأخرى ذات القطع الصغير. ويعتبر هذا المحرك مميزاً؛ لأنه يمثل أقوى محرك صنعته جنرال موتورز على الإطلاق، وهو مصدر فخر واعتزاز شديدين لكل من ارتبط بمحرك (LS9).