|
|
الأرقام تحاكم تطبيق النظام
|
كنت أمس أمام إشارة المرور..
حيث اضطرني لونها الأحمر إلى الوقوف بانتظار أخضرها..
ومثل هذا التوقف يكون فرصة لي ولغيري لقراءة ما يصل إلى امتداد النظر في واجهات المحلات التجارية، أو مما تراه العين مكتوباً في لوحات منصوبة على قارعة الطريق.
***
ما يلفت النظر ويشد الانتباه كثير ومتنوع..
بعضه يبقى محفوراً في ذاكرة المرء..
وبعضه الآخر لا تحتفظ به الذاكرة، ويطويه النسيان..
وكل هذا يتوقف على أهمية ما يقرؤه الإنسان، أو عند وجود ما يستدعي الملاحظة أو التعليق على ما تراه عينه من كلام مكتوب.
***
هذا الأسبوع..
وعلى واجهة إشارة المرور تحديداً لفتت نظري لوحة صغيرة كُتبت بخجل وعلى استحياء - كما يبدو - بإحصائيات عن الوفيات والإصابات والحوادث المرورية في مدينة الرياض..
صدمتني الأرقام..
واستفزتني..
وحركت مواجع كانت نائمة في جسمي، وآلاماً لم أكن أشعر بها من قبل.
***
408 حالات وفاة..
1.481 حالات إصابة..
129.250 حوادث سير..
وكل هذا في مدينة واحدة هي الرياض عن عام واحد فقط هو العام الماضي..
والمصدر: شعبة السلامة بمرور الرياض، التي عليها أن تبقي هذه المعلومات في أماكنها على مدى العام، وأن تزرعها أيضاً بحروف واضحة في الميادين والطرق وأرصفة الشوارع لعلنا جميعاً نتعلم الدرس ونتعظ.
***
تقول شعبة السلامة بمرور الرياض: الأرقام لكَ تحكي وبيدك القرار..
وهذه نصيحة جميلة، لكن النظام وتطبيقه - يا شعبة السلامة - هو القرار العادل، ولا ينبغي أن يغيب أو يغيّب قانون حماية الناس من هذه الفواجع أو الكوارث الإنسانية بنصيحة أو توسل.
***
وكنت أتمنى من شعبة السلامة لو أنها قارنت الرياض بعواصم عالمية أخرى من حيث عدد القتلى والمصابين وإحصائية بعدد الحوادث هنا وهناك وقدمتها لنا، حتى نكون على علم بمن فاز بالمراكز الأولى المتقدمة، فتلك معلومة مهمة لمن يريد أن يعرف موقع الرياض بين من تسود الحوادث المرورية مدنهم.
***
هذا العام لاحظنا اهتماماً من المرور بمن يقود مركبته بسرعة تتجاوز ما هو محدد لها..
حيث يتواجد رجال المرور في أكثر من موقع، ويتنقلون من مكان إلى آخر بقصد إيقاف المتهورين ومحاسبتهم..
ولا بد أن يتواصل هذا الجهد..
وأن يستمر على مدى العام..
مع عدم التسامح أو قبول الوساطات في أخطاء مرورية قاتلة يرتكبها المرء بإرادته ووعيه.
***
فأمس فقط لاحظت مَن تجاوز الإشارة وهي حمراء..
وهذه حالات تتكرر أمامنا جميعاً في كل يوم..
من أناس لا يعبؤون بالنظام..
ولا يحترمون القانون..
ولا يخافون من الجزاء..
لأن رجل المرور لن يكون موجوداً عند كل إشارة للمرور، فهم إذن في أمان..
ونحن لا نطالب بأن يكون مع كل إشارة للمرور رجل من المرور، وإنما نطالب الجميع بشيء من الوعي واحترام النظام والالتزام بتعليمات المرور، وحماية كل إنسان لنفسه ولغيره من موت محدق عند تجاوزه إشارة المرور وهي حمراء، أو بممارسة قيادة المركبة بسرعة جنونية.
***
النظام وضع من أجل حماية الجميع، والمطلوب من المرور العدل في تطبيقه والحزم وعدم التساهل مع من يخالفه، والتأكيد عليه سواء كان هناك أسبوع للمرور أو لم يكن، فالضحايا البشرية في ازدياد، وبالتالي فلتكن كل أيامنا أيام ضبط وانضباط والتزام بتعليمات أجهزة المرور.
خالد المالك
|
|
|
|
|
الاكتئاب والصداع النصفي ارتباط قوي وعلاقة غامضة
|
*إعداد: تراجي فتحي:
يرتبط الصداع النصفي بالاكتئاب بعلاقة يشوبها الغموض، لكنها ظلت قائمة في كل الأحوال ولدراسة هذه العلاقة وتحديد معالمها، قام باحثون كنديون بمقابلة 206 مرضى نفسيين مقابلة مقننة، إضافة إلى إكمال كل مريض مقياسا عالميا آخر سبق تقنينه بشكل خاص للصداع.
67 مريضاً من مجموع العينة استوفوا كل بنود التشخيص اللازمة للصداع النصفي وقد زادت احتمالات الإصابة بالصداع النصفي 2.2 مرة لدى مرضى الاكتئاب.
وقد كانت نتائج هذه الدراسة مشابهة لنتائج دراسة أخرى قام بها باحثون آخرون في كندا، حيث تم مسح 13000 شخص من سكان ولايتي كيوبك وأونتاريو.
وجدت هذه الدراسة أن النسبة السنوية للإصابة كانت 7% بالنسبة لحالات الاكتئاب، و8% بالنسبة للأمراض المزمنة ما عدا الصداع النصفي، و18% بالنسبة للصداع النصفي.
حتى عند استبعاد تأثير عوامل العمر والجنس فقد كانت احتمالات الإصابة بالاكتئاب النفسي أكثر ثلاث مرات في مرضى الصداع النصفي منها في غيرهم.
وقد أشار الباحثون الى أنه ليس من الواضح إذا كان الاكتئاب هو الذي يؤدي إلى الصداع النصفي أم أن الصداع النصفي هو الذي يؤدي إلى الاكتئاب، لكنهم أكدوا في الوقت نفسه أن الاكتئاب والصداع النصفي يشتركان في وجود خلل في السيالات العصبية (السيروتونين، الأدرينالين، الدوبامين).
ولكن السؤال الذي ما زال يبحث عن إجابة هو:
هل يمكن لمضادات الاكتئاب علاج حالات الصداع النصفي؟
وهل يمكن لمعالجات الصداع النصفي أن تعالج الاكتئاب؟
.....
الرجوع
.....
|
|
|
|
