د.عبدالعزيز الجار الله

حسب الإحصاءات السكانية في السنوات الأخيرة (المسح الديمغرافي) لسكان منطقة مكة المكرمة العدد قارب نحو (9) ملايين نسمة، أما المعدل الشهري التقريبي للمعتمرين وزوار الحرم المكي والمصلين لهذا العام من شعبان/ مارس إلى نهاية موسم الحج من ذي الحجة/ يوليو عام 1443/ 2022 يصل نحو مليونين من المعتمرين شهريا، وفي شهر ذي الحجة قد يصل الرقم إلى (5) ملايين من المعتمرين والحجاج والزوار. ونتيجة لهذه الأرقام التي تتضاعف سنويا تأتي أهمية إنشاء (مدينة) مسار مكة وواجهة مكة.

كنت في المقالين السابقين تحدثت عن مسار مكة - المصدر تصريحات إعلامية -، واليوم يتم استكمال بعض تفاصيل المشروع:

- مسار قطار مترو مكة على امتداد واجهة «مسار»، ضمن أربعة قطاعات، بدءًا من المنطقة الأولى وحتى المنطقة السادسة. ويتضمن المسار محطتين رئيسيتين هما محطة مترو مكة (أ) التي تشمل الخط «أ» والخط «ب»، ومحطة مترو مكة «ب» - الخط «ب»، ويصل المسار بين الواجهة والحرم المكي الشريف وباقي أجزاء مكة.

- النقل الترددي عبارة عن شبكة خدمة الحافلات وتضم 13 نقطة توقف منها محطة رئيسية ومحطة ثانوية إلى جانب 11 نقطة توقف موزعة على الطرق، سيتم نقل أكثر من خمسة ملايين راكب سنوياً من خلال خدمة الحافلات.

- الطاقة الاستيعابية لمباني مواقف السيارات (1، 2، 3، 4) سترتفع إلى 5.700 موقف تقريباً عند انتهاء تنفيذ أعمال البنية التحتية لـ»مسار»، بالإضافة إلى 31.087 مواقف ضمن قطع الأراضي ستكون موفرة عند اكتمال تطوير كافة قطع أراضي «مسار».

- مسار المشاة الرئيسي الامتداد الطبيعي لساحات الحرم المكي الشريف، وقد تمّ ربطه بأنفاق فرعية وجسور للمشاة تسهم في ربط «مسار» والمناطق المجاورة لها دون أيّ تداخل مع حركة سير المركبات.

كما سيبلغ عدد المشاة بالمسار المتجهين للحرم الشريف عبر جبل عمر نحو 81.600 شخص في ساعة الذروة.

- سيكون الافتتاح الجزئي للمشروع عام 2023 .

- التكلفة النهائية لـ»مسار مكة» تبلغ 100 مليار ريال، عند إنجازه بالكامل في 2030، وهو العام الذي تخطط فيه السعودية لاجتذاب 30 مليون حاج ومعتمر، وفق «رؤية السعودية 2030.

- البنية التحتية للمشروع تواكب احتياجات المدينة لمئة عامٍ مُقبلة.

- الواجهة تبدأ من مسار مول في الجهة الغربية وتمتد على مساحة 158 ألف متر مربع من الفعاليات والأنشطة المتنوعة، ويضم المشروع أكبر مول في مكة بتكلفة 2.7 مليار ريال.