«الجزيرة» - محمد السنيد:

تفقّد معالي وزير النقل رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» الدكتور نبيل العامودي مساء اليوم الخميس، مجمع ورش الصيانة الرئيسية في محافظة النعيرية بالمنطقة الشرقية، يرافقه الرئيس التنفيذي للشركة الدكتور بشار المالك وعدد من مسؤولي الشركة.

وفي بداية الجولة قدّم نائب الرئيس التنفيذي للتشغيل في «سار» المهندس خالد الحربي، عرضاً تعريفياً عن محتويات الورش وآلية عملها، عقب ذلك قام الدكتور العامودي بجولة على ورشة القاطرات واستمع إلى شرح عن دورها في الصيانة، كما وقف على ورش العجلات والمقطورات وقسم الإشارات والتحكّم ثم المستودعات.

وفي نهاية الجولة، عبّر وزير النقل عن سعادته بالعمل الكبير الذي يتم في ورش الصيانة بمجمع الصيانة في النعيرية لخدمة قطاع التعدين، والإمكانيات المتوافرة وبالأخص الكوادر الوطنية في كافة التخصصات داخل مجمع الصيانة، مشيداً في هذا الصدد بمخرجات المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية (سرب)، الذي عَمِل على رفد القطاع السِككي بعدد من الكوادر المؤهلة تأهيلاً فنياً متخصصاً، كما أكد معاليه على الدور الذي تلعبه صناعة الخطوط الحديدية في خلق الفرص الوظيفية في محافظة النعيرية والمناطق المجاورة لها، الأمر الذي يساهم في تنمية وتنويع الاقتصاد الوطني.

من جانبه، ثمّن الرئيس التنفيذي لـ «سار» الدكتور بشار المالك، دعم معالي رئيس مجلس الإدارة للشركة ومنسوبيها، مشيراً إلى أن مجمّع الورش في النعيرية، الذي بدأ العمل فيه رسمياً عام 2014، يقدم خدمة الصيانة لـ 61 قاطرة، كما يقوم بصيانة نحو 1700 من المقطورات التي تنقل الفوسفات والبوكسايت والكبريت المصهور وحامض الفسفوريك، إلى جانب سبع قاطرات رئيسية للمناورة تقوم بسحب ودفع المقطورات داخل مجمّع ورش الصيانة، جميعها مصممة وفق أحدث الطرق التكنولوجية في مجال صيانة السكك الحديدية.

يُذكر أن شركة «سار» تقوم منذ 2011 بتشغيل خط المعادن لنقل الفوسفات بالقطارات من منجم حزم الجلاميد شمال المملكة حتى معامل التكرير في رأس الخير على الساحل الشرقي، ثم دشنت الخط الآخر لنقل المعادن والمتمثل في نقل البوكسايت من منجم البعيثة (وسط المملكة) إلى رأس الخير في 2014م، من خلال شبكتها الحديدية التي يبلغ طولها 2750 كيلو مترا، كما تمكنت شركة «سار» مؤخراً من نقل الكبريت المصهور من (واسط) بالمنطقة الشرقية إلى مدينة وعد الشمال، وكذلك نقل مادة حامض الفسفوريك من وعد الشمال إلى معامل رأس الخير عبر قطاراتها المخصصة وعرباتها المجهزة بأنظمة العزل الحراري وتجهيزات السلامة المتمثلة في صمامات الأمان المانعة للاحتراق، إضافة إلى أنظمة التسخين المتوافرة في كل عربة. وتمكنت «سار» عبر قطارات التعدين في غضون ست سنوات ونصف السنة من نقل نحو 27 مليون طن من (الفوسفات والبوكسايت والكبريت المصهور وحامض الفسفوريك) حتى نهاية العام الماضي.