د.عبدالعزيز الجار الله

أشرت في المقال السابق إلى أن قطار الشمال - الجنوب للشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) مسار قطار القصيم حائل الذي سيبدأ تشغيله (انطلاقة قطار الركاب) خلال الأسابيع القادمة أن مسار القطار بعد مركز الصليبية في القصيم يتحول إلى مسارين إلى الشرقية وإلى حائل.

مسار قطار (التعدين) إلى الشرقية:

يتفرع من المسار الرئيس في القصيم سكة حديد (التعدين) باتجاة الجنوب الشرقي إلى رأس الخير على الخليج العربي الواقع شمال الجبيل، ماراً بحقل بوكسايت في منطقتي القصيم وحائل بين بلدتي الزبيرة والبعيثة في هضبة التيسية.

مسار قطار الركاب إلى حائل:

يتجه قطار الركاب من القصيم نحو حائل بمحاذاة الطريق السريع القصيم - حائل محاذياً مركز فيد ثم أطراف حرة الهتيمة وجبال سلمى الشمالية، ثم يخترق مسار القصيم - حائل القديم شمال مركز العدوة حتى يصل إلى محطة حائل قرب تقاطع طريق حائل المتجه إلى القاعدة والخطة الزراعية شمال شرقي الجثامية شمال مدينة حائل.

قطار الركاب سيربط محطة الرياض المجمعة القصيم حائل الجوف القريات ومستقبلاً ربما سيربط محطات المدن الأردنية ليكون أول خط حديدي دولي يعبر سوريا ولبنان وتركيا حتى يصل إلى أوروبا، ويأتي مشروع سكة حديد الشمال - الجنوب ضمن عدد من المشروعات:

- سكة حديد الشمال - الجنوب.

- سكة حديد رأس الخير الجبيل.

- شبكة الجبيل الداخلية.

-سكة حديد الجبيل الدمام.

- ربط وعد الشمال بسكة حديد الشمال - الجنوب.

- سكة الجوف - حزم الجلاميد.

- سكة القصيم - البعيثة حائل القصيم.

- الجسر البري جدة - الرياض - الدمام.

- سكة جدة - مكة المكرمة.

- سكة المدينة المنورة - مدينة الملك عبدالله الاقتصادية - جدة.

وهذه حلقات من دائرة كبرى من سكة الحديد التي ستشكل دائرة واسعة تغطي أضلاع السعودية الحدودية:

الضلع الشمالي: مناطق الحدود الشمالية - الجوف - تبوك.

الضلع الغربي ساحل البحر الأحمر: مناطق تبوك - المدينة المنورة - مكة المكرمة - عسير - جازان.