الجزيرة - المحليات:

زار وفد من مؤسسة الأميرة العنود بنت عبدالعزيز الخيرية صباح الخميس موقع آلة حفر الأنفاق العملاقة «سنعة» على المسار الأخضر (طريق الملك عبدالعزيز)، التي أنجزت حفر ما يقارب 3 كيلومترات في مسار يبلغ إجمالي طوله 12.9 كم.

وتأتي الزيارة ضمن برنامج الزيارات التي تنظمها الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض للتعريف بمشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام في مدينة الرياض «القطار والحافلات»، وما سيقدمه للمدينة وسكانها من عوائد كبيرة في مختلف جوانب الحياة - بمشيئة الله -.

وخلال الزيارة اطَّلع الوفد على عرض مرئي عن المشروع، ووصفٍ لأبرز عناصره، وشرحٍ لمسارات خطوط شبكة القطار الستة البالغ طولها 176 كيلومتراً، وبمحطات المشروع التي تبلغ 85 محطة، من بينها أربع محطات رئيسة، إلى جانب مواقف عامة للسيارات، ومراكز للمبيت والصيانة، ومركز التحكم والتشغيل، وأعمال التحسين العمراني في محيط المسارات.

واستمع الوفد إلى شرح مفصّل عن إجراءات الأمن والسلامة داخل الموقع، ثم ارتَدُوا الأدوات والتجهيزات اللازمة، وانتقلوا إلى موقع الآلة «سنعة»، وتمكنوا من مشاهدة مكوناتها ومعداتها الضخمة، وتقنياتها الحديثة، ووظائفها المتعددة، التي تتجاوز مهمة حفر التربة ونقلها إلى تبطين جدار النفق، وبناء جدار من قطع الخرسانة داخل النفق، دون أن تُحدث أي اهتزازات أو ضجيج على سطح الأرض، إضافة إلى اطلاعهم على غرفة التحكم الخاصة بالآلة وما تتضمنه من تقنيات.

من جانبه، أوضح الأستاذ عطية بن علي الغامدي، الأمين العام بمؤسسة الأميرة العنود بنت عبدالعزيز الخيرية، أن مشروع قطار الرياض يُعد مفخرة للوطن والمواطن، مشيراً إلى أن العاصمة بحاجة ماسّة إلى هذا المشروع الذي سيُحدث نقلة نوعيّة في مجال النقل العام والمواصلات - بمشيئة الله -.

وأضاف: «أثناء الزيارة شاهدنا المهندسين السعوديين القائمين على المشروع، الذين يمتلكون الكفاءة والمهارة العالية في أعمال الإشراف على سير العمل في المسارات الستة أو التحكم بالآلات الضخمة داخل الأنفاق. وهذا يؤكد أن هذا المشروع هو مشروع وطني في المقام الأول، وفرصة سانحة للشباب السعودي لإظهار ما لديهم من قدرات تضاهي الكفاءات الأجنبية».

وتابع الغامدي: «من يشاهد سير العمل في باطن الأرض يدرك أن هذا المشروع يقف خلفه رجال، يبذلون ما في وسعهم لإنجازه بالجودة العالية وفي المدة الزمنية المحددة له بمشيئة الله. وبهذه المناسبة نشكر القيادة الحكيمة على دعمها لأمثال هذه المشاريع الجبارة التي تمسّ حياة المواطن السعودي، وتسهّل عملية تنقلاته من وجهة إلى أخرى».تجدر الإشارة إلى أن آلة حفر الأنفاق «سنعة» تمثل إحدى سبع آلات، جرى تصنيعها خصيصاً لمشروع قطار الرياض لاستخدامها في حفر أنفاق ‏المسارات. ويتراوح طول الآلة الواحدة بين 90 و120 متراً، وهي قادرة على حفر كمية يومية تعادل ما تحمله 50 شاحنة، كما يصل وزن الآلة الواحدة نحو ألفَيْ ‏طن، بما يعادل وزن أربع طائرات من طراز «جامبو 747» بكامل حمولتها.