قررت نيسمو أن تكشف عن كل ما يجري تحت غطاء محرك سيارتها GT-R LM نيسمو الجديدة كلياً المخصصة للمشاركة في سباق 24 ساعة في لومان، وذلك خلال جولة سيلفرستون الافتتاحية من بطولة العالم للتحمل، التي تُقام بإشراف مباشر من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، في وقت يحيط فيه كل صانعي السيارات ابتكاراتهم التقنية بحائط من السرية التامة.

فمن خلال جامعة نيسمو ستعلن نيسان كل ما يتعلق بعملها في عالم سباقات التحمل للصحافة والمعجبين ومتتبعي سباقات التحمل، وستتفاعل معهم على مختلف الأصعدة مطلقةً مجموعة من أفلام الفيديو القصيرة، التي سيقوم خلالها عدد من المشاهير بتقديم شروحات حول عدد من المواضيع التي ستضم مقارنات بين اعتماد نظام الدفع بالعجلات الأمامية في سيارات السباق وسيارات الطريق، وطريقة انتقال الابتكارات الانسيابية من الحلبات إلى سيارات الإنتاج التجاري، وسباقات سبرينت القصيرة في مواجهة سباقات التحمل الطويلة، والكثير غيرها.

وسيقوم فريق نيسان نيسمو LM P1 بنشر المعلومات خلال اجتماعات السباقات، وسيوفر للصحفيين تقارير خاصة، تتناول النواحي التقنية لعالم سباقات التحمل. كذلك سيُسأل المعجبون ومتتبعو السباقات عن المعلومات التي يريدون معرفتها، في وقت ستُقام فيه ندوات ومنتديات لهم خلال فترات إجراء السباقات. وبالفعل، أُقيم المنتدى الأول خلال سباق سيلفرستون حيث نال كل من مارك جينيه وماكس شيلتون وهاري تينكنل وأوليفييه بلا نصيبهم من الأسئلة القاسية التي دارت حول برنامج تجارب واختبار نيسان GT-R LM نيسمو.

وقال دارن كوكس من نيسمو: «لطالما اعتمدت نيسان على مبدأ الابتكارات المثيرة ومن السيئ أن نبقي كل ابتكاراتنا طي الكتمان. فعندما قررنا أن نتوجه إلى عالم سباقات LM P1 أعلنا أننا سنكشف الستار عن التقنيات التي نطورها خصيصاً لـ نيسان GT-R LM نيسمو التي تُعتبر بمنزلة مختبر جوال وسريع جداً.