طرحت شركة «بورشيه» سيارتها «كايمن جي تي4» Cayman GT4 كعضو جديد في عائلة بورشه «جي تي» GT بعد اجتيازها الحلبة الشمالية في ‹نوربورغرينغ› في غضون 7 دقائق و40 ثانية.

وهي المرة الأولى التي تطرح فيها بورشه سيارة «جي تي» رياضية ترتكز على كايمن، مع مقوّمات من «911 جي تي3» 911 GT3، ما يشير بوضوح تام إلى استمرار بورشه في تقديم سيارات رياضية جذرية ثنائية الأبواب في المستقبل، يجري تطويرها في قسم ‹فايساخ› لرياضة السيارات.

وتحافظ «كايمن جي تي4» على المرونة والعملية المعهودة في سيارات بورشه الكوبيه ثنائية المقاعد، على الرغم من إعداد المحرك والهيكل والديناميّة الهوائية والمكابح لتوفير ديناميكية قيادة قصوى. وتندفع السيارة العتيدة بمحرك مسطّح من ست أسطوانات سعة 3.8 ليترات بقوة 385 حصاناً مستمد من «911 كاريرا إس» 911 Carrera S، تُنقل قوته إلى العجلتيْن الخلفيتين بواسطة علبة تروس يدوية من ست سرعات تتضمّن ركائز ديناميكية. أما النتيجة، فهي تسارع إلى 100 كلم/س في غضون 4.4 ثوانٍ وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 295 كم/س، مع استهلاك للوقود يبلغ 10.3 ليتر/100 كلم وفقاً لـ «دورة القيادة الأوروبية الجديدة» NEDC. كما يبرز هيكل السيارة بنظام مكابح كبير وأرضية أقرب إلى الطريق بمقدار 30 ملم، مع مقوّمات وتقنيات مستقدمة برمّتها تقريباً من «911 جي تي3».

ويختلف التصميم الخارجي لـ«كايمن جي تي4» بشكل واضح عن النسخات الأخرى من طراز بورشه الكوبيه وسطي المحرك، إذ تحظى السيارة الجديدة بثلاث فتحات مميزة لدخول الهواء في المقدمة وجناح خلفي ثابت كبير. هذه المقوّمات جزء من رُزمة ديناميّة هوائية مخصصة لتوليد دفع سفلي.