اختتمت مؤخرًا قمَّة العرب للطَّيران والإعلام 2013»، التي عقدت بصلالة تحت رعاية وزارة السياحة في سلطنة عمان، وأشرفت على تنظيمها «العربيَّة للطيران» بالتعاون مع محطة «سي أن بي سي عربيَّة» و»إيرباص» وسي أف أم» تحت شعار: «الطيران والسياحة، القوى الدافعة للنموِّ الاقتصادي». وأكَّد المشاركون أن كون منطقة الشرق الأوسط مركزًا رئيسًا للسفر بقصد العمل أو الترفيه؛ يمنحها مكانة متقدِّمة ضمن سوق السَّفَر العالمي، في الوقت الذي يبدو فيه أن مستقبل القطاع في الأسواق الناشئة يشهد نموًّا واعدًا. وفي كلمتها الافتتاحية، قالت سعادة ميثاء بن سيف بن ماجد المحروقي، وكيل وزارة السياحة في سلطنة عمان: «لطالما اعتبرت صلالة وجهة سياحيَّة مميّزة، إِذْ تستقطب السياح والزوار على مدار العام من جميع أنحاء العالم العربي ومنطقة الشرق الأوسط، والذين يقصدونها بسبب طبيعتها الخلابة ومناخها المعتدل. ران دورًا أساسيًّا في فتح الباب في صلالة أمام أسواق خارجية جديدة، ومازال هذا القطاع يلعب دورًا فاعلاً في النجاحات المتواصلة التي يحقِّقها قطاع السياحة في عمان، الذي من المتوقع أن يسهم بنحو 8 في المئة في الناتج المحلي الإجمالي للسلطنة خلال السنوات القليلة القادمة. من جهته، قال: إندرو غوردون مدير التسويق الإستراتيجي في ايرباص خلال عرض توضيحي خاص قدمه بعنوان «مستقبل الطيران»: «يمثِّل قطاع الطَّيران إحدى القوى الرئيسة الدافعة لعجلة النمو الاقتصادي العالمي. فلو افترضنا على سبيل المثال أن قطاع الطَّيران يمثِّل دولة مستقلة بذاتها، لأصبحت عضوًا في مجموعة الدول العشرين الكبرى، واحتلت المرتبة التاسعة عشرة على قائمة الاقتصاديات الكبرى في العالم. ونتوقع في «إيرباص» أن يصل عدد المسافرين وعدد الطائرات العاملة في العالم إلى الضعف بحلول العام 2031. علاوة على ذلك، سيشهد سوق الطَّيران في منطقة الشرق الأوسط نموًّا كبيرًا خلال السنوات العشرين القادمة، حيث من المتوقع أن يزداد عدد المسافرين بنسبة 6.2 في المئة سنويًا، في حين من المتوقع أن تستلم شركات الطَّيران العاملة في الشرق الأوسط 1.963 طائرة جديدة موزعة بين الطائرات المخصصة لنقل الركاب وتلك المخصصة للشحن. وقال عادل علي، الرئيس التنفيذي لمجموعة «العربيَّة للطيران»: «لا أحد يشكّ بالإمكانات الهائلة التي يتمتع بها قطاع الطَّيران والسياحة في العالم العربي، إلا أنَّه ما زالت هناكبعض التحدِّيات الكبيرة التي ينبغي علينا مواجهتها للاستفادة على الوجه الأمثل من هذه الفرص. وتكمن البداية في التطبيق الفاعل لسياسات الأجواء المفتوحة، وتشريع قوانين أكثر انفتاحًا تسمح بالتنقل بحريَّة عبر الحدود، وإطلاق المزيد من شركات الطَّيران الخاصَّة.

وأكَّد المشاركون على الحاجة إلى توافر المزيد من الكوادر المدرِّبة والمؤهَّلة، الأمر الذي يمثِّل تحدِّيًّا كبيرًا لقطاع الطَّيران في الشرق الأوسط. وفي هذا السياق، قال مايكل هيريرو، المدير الإقليمي لأياتا في الخليج: «إن الفوائد الاجتماعيَّة الكبيرة التي تجنيها المنطقة من وجود قطاع طيران مزدهر، تدل على ضرورة التَغَلُّب على العقبات التي تعترض مسيرة نمو هذا القطاع -كالنَّقص في عدد الكوادر المؤهَّلة -بالسُّرعة القصوى. وشهدت القمَّة جلسات حوارية ناقش خلالها عدد من الخبراء أهم التحدِّيات التي يواجهها قطاع الطَّيران والسياحة، والسُّبُل الكفيلة بالاستفادة على الوجه الأمثل من الفرص العديدة التي يوفرها القطاع. وتُعدُّ «قمة العرب للطَّيران والإعلام» التي بادرت «العربيَّة للطيران» لإطلاقها في العام 2011، المؤتمر الوحيد المختص بقطاع الطَّيران والمخصص لممثلي وسائل الإعلام في العالم العربي. وحضر قمَّة هذا العام نحو 100 من الصحفيين وممثلي وسائل الإعلام إلى جانب نحو 100 من ممثلي قطاع الطَّيران والسياحة.