القاهرة - ضياء عبد العزيز
عقد مجلس وزراء النقل العرب اجتماعاً استثنائياً بالقاهرة الخميس لمناقشة سبل تنفيذ قرارات القمة العربية الاقتصادية والتنموية والاجتماعية بالكويت في مجال النقل. وركز الاجتماع على مناقشة تنفيذ مخطط الربط البري العربي بالسكك الحديدية حيث كان المكتب التنفيذي لمجلس وزراء النقل العرب قد أعد في اجتماعه (الأربعاء) مسودة ورقة عمل تنفيذية بشأن المخطط، وتم تكليف الصندوق العربي للإنماء الاقتصادي والاجتماعي، بإجراء دراسة متكاملة حول مشروع الربط السككي بين الدول العربية تتضمن مراحل استكمال الربط السككي بين الدول والتكلفة والمدى الزمنى والجوانب الفنية والمواصفات الخاصة بالمشروع والتشريعات المطلوبة في الدول العربية لاستكمال المشروع.
وأكد وزير النقل المصري المهندس محمد لطفي منصور أن تحديد آليات التمويل لتنفيذ مخطط الربط البري العربي عبر خطوط السكك الحديدية ضرورة ملحة للبدء في تنفيذ المشروع نظراً لمحدودية الموارد المالية الحكومية وتوجيهها بالأساس إلى رفع الكفاءة التشغلية لخطوط السكك الحديدية الوطنية القائمة بالفعل.
وقال منصور إن مساهمة مؤسسات التمويل العربية والإقليمية والدولية وأيضا القطاع الخاص الوطني والأجنبي في تنفيذ مثل هذا المشروع الإستراتيجي الذي سيربط العالم العربي بكل من أوروبا وآسيا عبر السكك الحديدية أمر ضروري ليرى هذاالمشروع الإستراتيجي النور.
وأضاف أن القمة الاقتصادية العربية التي عقدت بالكويت أقرت مشروع الربط البري العربي بالسكك الحديدية وحددت عدة خطوات تجاه التنفيذ الجدي لهذا المخطط تبدأ أولاً بسرعة إعداد واعتماد الدراسة الفنية المفصلة لهذا المخطط، ثم وضع نظام موحد لكيفية التشغيل الفني على الشبكة الحديدية العربية، وإعداد مشروع اتفاقية عربية ملزمة لتنفيذ هذا المشروع وتحديد آليات التمويل لتنفيذه من خلال دعوة كافة صناديق ومؤسسات التمويل العربية والإقليمية والدولية ذات الصلة وحثها على الاتجاه لتنفيذ مثل هذه المشروعات التنموية، والتي من شأنها تنشيط حركة التجارة البينية العربية من جهة وبين الدول العربية وأوروبا وآسيا من جهة آخرى.
وعرض منصور تطورات مشروع الربط بين مصر والدول العربية المجاورة من خلال خط السكك الحديدية، مؤكدا أنها تتم من خلال 4 محاور ربط، أولها عبر البحر المتوسط بإجمالي أطوال تبلغ 8143 كم ويربط من غزة حتى موريتانيا، ثم محور وادي النيل بطول 2427 كم ويمتد من طنطا حتى الخرطوم مرورا بعدد من المدن في البلدين، بينما يمتد محور وادى النيل الثالث بطول 641 كم ويقع بأكمله داخل مصر، والمحور الرابع بطول 653 كم وهو خط غير قائم ويربط مدينة معان الأردنية بكوبرى الفردان.
ومن جانبه دعا وزير النقل الأردني سهل المجالي الدول العربية إلى تعديل ومواءمة تشريعاتها الوطنية وأطرها التنظيمية اللازمة لوضع مشروع مخطط الربط العربي بالسكك الحديدية موضع التنفيذ.
وطالب باتخاذ الخطوات اللازمة لتنفيذ برنامج العمل الصادر عن القمة العربية الاقتصادية الاجتماعية بالكويت في مجال النقل والقاضي باستكمال وتقوية الروابط العربية بين شبكات النقل العربية وذلك من خلال إعداد مخططات عامة لربط الدول العربية بمحاور رئيسية من الطرق والسكك الحديدية وتوحيد المواصفات وتنفيذ اتفاقية تحرير النقل الجوي بين الدول العربية وبرنامج فتح الأجواء العربية وتطوير الموانئ والمطارات وكافة مرافق النقل العربية لزيادة قدرتها التنافسية ووضع آليات لتمويل مشروعات الربط على أسس تجارية بمشاركة القطاع الخاص ومؤسسات وصناديق التمويل العربية.
