في مثل هذا اليوم من عام 1953 تم إنتاج أول سيارة شيفروليه كورفيت، وهي سيارة بيضاء بسقف متحرك أنتجت في فلينت، بولاية ميتشجان. ولدت الكورفيت كسيارة سباق سريعة لصالح شركة موتوراما عام 1953. وقد ظهرت أول سيارة من الفيبرجلاس في الولايات المتحدة باسم (فيتي) قبل هذه السيارة. والخطوط المرنة لموديل 1953 يعتبر من بين أفضل ما ظهر من تصميمات السيارات الأمريكية قاطبة. لكن تحت هذا المظهر الخارجي الجميل، فإن أول سيارة كورفيت كانت أقل جمالاً من الداخل. فقد كانت مكوناتها مأخوذة من شركة (جنرال موتورز)، ومن بينها محرك ستة سلندر، وصندوق نقل أوتوماتيكي، ومكابح من خط إنتاج شيفروليه العادي. وكانت الكورفيت هي أفضل محاولة وقتها لإنتاج سيارة سباق. لكن الأحداث، امتزجت بالرغبة في إبقاء الكورفيت بالرغم من مبيعاتها البائسة في بداية عرضها. وكان إنتاج سيارة فورد (تي- بيرد) عام 1954 دافعاً لوجود الكورفيت كبديل لجنرال موتورز في سوق السيارات الرياضية الصغيرة. وتحسن تصميم جنرال موتورز للسيارة مع حلول عام 1961، وأصبحت بلا جدال سيارة أمريكا الرياضية المفضلة. وباعتبارها فريدة من نوعها فقد حافظت الكورفيت على وضعها. ومؤخراً تمكنت جنرال موتورز من تصنيف الكورفيت بين أفضل سيارات العالم الرياضية، بسرعة كبيرة، وهيكل خارجي قوي. وظل سعر الكورفيت يوازي نصف سعر السيارات الأوروبية المنافسة لها.
|