مركز ميزان اليرموك لصيانة السيارات واحد من أعرق الأسماء وأكبرها في عالم صيانة السيارات .. يقع في صناعية الرياض (القديمة) على شارع المنتزه بمساحة واسعة تستوعب العشرات من السيارات في آن واحد .. ويشتمل على كافة أقسام الصيانة من ميكانيكا لجميع أجزاء السيارة والكشف الكامل للماكينة بالكمبيوتر مع استخراج برنت، بالإضافة إلى ميزان أذرعة ودركسيون ومقصات بالكمبيوتر. وكذلك سحب الشاصيه وكبس الكمر وخرط الهوبات بدون الفك مع صيانة للفرامل، فضلاً عن الترصيص الأرضي بالكمبيوتر وترصيص وتعديل عمود الكردان.
يتميز مركز ميزان اليرموك بخبرته وشهرته وقد لبس حلته الجديدة وذلك من توسعة وتجديد تواكب التطور وقد اشتهر المركز بوزن السيارات فتجد السيارات المستعصية التي تمر على الصناعية تجد ضالتها لدى المركز وكذلك اشتهر بالترصيص الثابت بالكمبيوتر وأيضاً ثم تجهيز مخرطة متكاملة لتعديل الجنوط وعمل العكوس والكعكات والجلب الخاصة بالجنوط. كما يوجد صيانة كاملة للهيدروليك وذلك بإشراف مهندس متخصص، ويعد المركز من أكبر المراكز في الصناعية القديمة، حيث يشرف على المركز مهندسون مع إدارة سعودية، والمركز متكامل من حيث صيانة السيارة من الصدام إلى الصدام.يذكر أن مركز ميزان اليرموك هو الموزع المعتمد في الصناعية لتركيب جهاز الأمان الفائق (سيفت بلس) لمنع انقلاب السيارة عند انفجار الإطار - بإذن الله - وكذلك يوفر المركز تعبئة غاز النيتروجين النقي لإطالة عمر الإطار والمحافظة عليه.وفي هذا الحيز آثر الأستاذ/ مساعد جارالله العضيب مدير عام المركز التوجه مباشرة إلى القراء وسائقي السيارات بهذه الإضاءات حول بعض الأعطال التي تتعرض لها السيارات:
مشاكل الحرارة
في هذه الأيام يطل علينا فصل الصيف وهذا يعني الاستعداد له بالسيارة الملائمة التي تصمد أمام صيف حار تتعدى درجة حرارته الخمسين (50) درجة مئوية
في الغالب يعلن بعض صنَّاع السيارات بملاءمة سياراتهم لمثل هذه الظروف ولكن ثق ثقة تامة أخي صاحب السيارة بأنه ليس هناك سيارة في العالم تستطيع أن تصمد أمام هذه الدرجة من الحرارة فإن لم يكن التأثير وقتياً في الحال فسترى ذلك التأثير على سيارتك خلال السنوات القريبة إن لم تكن الأشهر القادمة وهذا يعني أن تأثير الحرارة على السيارة لا مناص منه، فالحرارة الشديدة مع الوقت تؤثر تأثيراً مباشراً على محركات السيارات والبدي والفرش الداخلي وهذا مما يجعل السيارات التي تعيش في المناطق الحارة أقل عمراً بكثير من مثيلاتها في المناطق الباردة. وأكبر مثال على ذلك قارن بين حالة السيارة المستخدمة مثلاً في الرياض وبين مثيلة لها في النوع والموديل مستوردة من البلاد الباردة مثل أمريكا أو ألمانيا أو اليابان وانظر الفرق في نظافة السيارة من الداخل والخارج والمحركات أيضاً.
إذاً كيف تحافظ على السيارة من الحرارة؟؟؟
دائماً أوقف سيارتك في المواقف المظللة.
إذا كنت تسير بالسيارة في جوٍّ حار وشاهدت ارتفاعاً غير طبيعي في درجة حرارة المحرك فأول إجراء تتخذه هو إطفاء المكيف فإن انخفضت الحرارة كمل المشوار وإن لم تنخفض وظلت في ارتفاع مستمر فيجب عليك حالاً ركن السيارة في أقرب موقف.
أول إجراء تتخذه بعد ذلك هو تفقد سير أو سيور السيارة وخاصة سير بكرة طلمبة (مضخة) الماء.
تفقد المروحة الأساسية والمراوح الإضافية وهل تعمل بكفاءة أم لا .
تفقد سائل التبريد في الرديتور أو المبرد وذلك بعد أن تبرد السيارة فإن كان ناقصاً أو لا يوجد فهذا نتيجة خمسة عوامل أو أكثر هي:
وجود تهريب في الرديتور نفسه.
وجود تهريب في أحد خراطيش سائل التبريد.
وجود تهريب في ثلاجة التكييف الحار داخل بودي السيارة.
وجود تهريب من تحت غطاء الرديتور.
وجود تلف في وجوه رأس المحرك مما يسمح بتهريب الماء إلى داخل المحرك وتسمى هذه المشكلة باختلاط الماء مع الزيت.
الحلول لمثل هذه المشاكل هي أن تفهم أنت يا صاحب السيارة أساس المشكلة ولا تترك مجالاً لأنصاف وأرباع الميكانيكيين أن يجعل من سيارتك حقل تجارب حتى ولو لم تكن تعلم ما هو السبب المباشر لأي مشكلة في سيارتك فيجب عليك أن لا تبدي ذلك أمام الميكانيكي فيستغلك ولكن كن حذقاً واشعر الميكانيكي أنك تفهم المشكلة وعندك الخلفية الكاملة عنها وقبل أن يلمس سيارتك اطلب منه الضمان على شغله وقطع الغيار.
وقبل الختام اعلم أخي صاحب السيارة أن السيارات الحديثة لا ينفع معها استئصال بلف الحرارة بل ربما استئصاله يكون سبباً مباشراً لتلف المحرك وإياك أخي صاحب السيارة بإضافة الماء العادي في مبرد السيارة فإن أنت فعلت هذا فقد وضعت سيارتك على خط النهاية فالصدأ الناتج عن الماء العادي يتلف وفي فترة وجيزة نظام التبريد في السيارة كاملاً بالإضافة إلى تلف رأس المحرك.
الصيانة الدورية:
ما هي الصيانة الدورية وماذا يجب عمله للسيارة أثناء الصيانة الدورية؟
الصيانة الدورية للسيارة إما أن تكون على الضمان ويتحمل تكاليفها الضامن أو تكون السيارة غير مضمونة عند ذلك تتحمل تكاليف الصيانة الدورية أنت يا صاحب السيارة. بناءً على ذلك يجب عليك أن تضع جدولاً زمنياً لصيانة السيارة وأفضل صيانة دورية للسيارة أن تكون كل شهر أو كل 5000 كلم.
ما الذي تجب عليك صيانته كل شهر؟
1- تفقد الزيوت وهي: زيت المحرك إذا لا حظت لونه أسود جداً أو أن رائحته محروقاً، أما إذا كان ناقصاً فقط ولم يتغير لونه ولا رائحته فزد عليه فقط)، زيت الجير بوكس سواءً كان عادياً أو أوتوماتيك، زيت الدفرنس أو الدفرياش، زيت علبة الدركسيون، زيت الفرامل والكلتش، زيت الهيدروليك للمساعدات لمن في سيارته مساعدات هيدرولوكية وأخيراً التشحيم للمقصات والركب وخلافها أسفل السيارة.
2- الماء وسائل التبريد ويتم تزويد السيارة بالماء المقطر في علبة غسيل الزجاج الأمامي وأضف عليه ما نسبته الثلث من السائل الخاص بتنظيف الزجاج، كما يتم التأكد من وضع ماء الرديتور فإذا هو ناقص أضف عليه من السائل الخاص به، وكذلك ماء البطارية إذا كانت عادية يتم تزويدها بالماء المقطر فقط.
3- عندما تكون فاتحاً غطاء المحرك ينبغي لك تفقد كل شيء في المحرك مثل الوصلات والهوزات (الخراطيش بجميع أنواعها الصغير والكبير) والكربوريتور أو البخاخات وتوصيلاتها ومقصات السيارة والروبولات والركب والمساعدات الأمامية وكراسي الماكينة والجير والحساسات والبواجي وأسلاك البواجي وغطاء الرديتور وجميع أغطية العلب الأخرى مثل علبة الدركسيون والفرامل والكلتش وتفقد الفيوزات (المصاهر) إذا كانت في هذا المكان.
4- الفلاتر مثل فلتر الهواء فإذا كان تالفاً أو متسخاً جداً فاستبدله، وكذلك فلتر البنزين.
5- تفقد جميع أنوار السيارة الأمامية والخلفية بما في ذلك أنوار اللوحات والريويس وتفقد الأنوار داخل السيارة.
6- تفقد المساحات (مساحات الزجاج الأمامي) وإذا كانت تالفة فبدلها حالاً.
7- تفقد أسفل السيارة فإذا لاحظت أي تندية زيوت أو ماء أسفل السيارة فيجب عليك إصلاح الخلل حالاً ولا تستهين إطلاقاً بتندية الجير الأتوماتيكي فإن أي نقص في زيته يعجل بتلفه.
8- تفقد الكفرات وضغط الهواء بداخلها وعادة الضغط المناسب لكفرات السيارة الصغيرة (ما بين 30 إلى 35).
أخيراً أخي صاحب السيارة ونحن على أبواب الصيف والكثير من الناس يحب السفر بالسيارة فإليك أخي المسافر هذه النصيحة:
إذا نويت السفر فيجب عليك فعل كل ما كتبته أعلاه بالإضافة إلى أن يكون بحوزتك أثناء السفر ما يلي: احتياط سير أو سيور السيارة، أن يكون احتياط الكفر في أحسن حالاته، فلتر زيت وهواء وبنزين، 4 علب زيت للماكينة، 4 علب زيت هيدروليك، فحمات مولد الكهرباء، فحمات وقماشات فرامل، الهوزات الموصلة من وإلى الرديتور، بالإضافة إلى حقيبة (عدة) عملية تفي بالغرض وقت اللزوم.
مشاكل التهريب
تهريب السوائل من السيارة أمر لا مفر منه! المحافظة على السيارة والاعتناء بها يقللان من احتمال حدوثه. ولكن يبقى احتمال حدوثه وارداً حتى مع أفضل الاحتياطات.وهناك أنواع من التهريب التي يمكن حدوثها في السيارة مثل تهريب الوقود وتهريب زيت الفرامل وزيت الكلتش وتهريب زيت المحرك. ولكل نوع من التهريب أسبابه ومظاهره وطرق علاجه.
| 
"ملحق اعلامي"