في ردها على الأعضاء.. لجنة النقل في الشورى توضح:
لا مخالفات مالية على الخطوط السعودية وإعفاؤها من الضرائب خطوة في الاتجاه الصحيح

* الرياض - الجزيرة:
أوضح رئيس لجنة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات بمجلس الشورى المهندس عبدالرحمن بن أحمد اليامي ان إعفاء الخطوط الجوية السعودية من رسوم وقود الطائرات والطوابع وضرائب الدخل عن النشاط الاقتصادي الذي تزاوله (يُعَدُّ خُطوة في الاتجاه الصحيح، لحث الخطوط الجوية السعودية على العمل بأسلوب تجاري، يمكنها من المنافسة والاستمرار في ظل ظروف تنافسية قوية) مجيباً بذلك على ملاحظة أحد الأعضاء حول طلب تعديل المادة (12) من نظام الخطوط الجوية السعودية الذي أقره مجلس الشورى الاثنين الماضي.
التحوط
وأفاد رئيس اللجنة رداً على طلب أحد الأعضاء التأكد من عدم وجود مخالفات مالية على الخطوط السعودية، نتيجة الفرق الكبير بين سعر لتر الديزل والرسوم المقررة، بأن ما ورد في تقرير اللجنة حول هذا الأمر، وكذلك ما ورد في محضر وزيري المالية والبترول (هو من باب التحوّط لئلا يحصل ذلك، نتيجة الفرق الكبير، وان اللجنة لم تستشف من خلال دراستها الفعلية للتقرير، ما يشير إلى حصول ذلك فعلاً).
لا تخوف من الإعفاء
وقال: (إن شركات الطيران العالمية تحقق أرباحاً وكفاءة تشغيلية عالية، رغم أنها لا تتمتع بأي اعفاءات أو دعم حكومي) مجيباً بذلك على تخوف أحد الأعضاء من أن (دفع السعودية للرسوم المفروضة على الديزل، وأنواع الوقود الأخرى، قد يسبب لها صعوبات فنية وتشغيلية) مشيراً إلى توجه الحكومة لتخصيص (السعودية) فضلا عن انضمام المملكة لمنظمة التجارة العالمية.
خفض التكاليف التشغيلية
وفي إجابة له على اقتراح أحد الأعضاء، تكليف مكتب استشاري لدراسة المصاريف التشغيلية، للتأكد من ارتفاع التكاليف التشغيلية قبل اتخاذ قرار بهذا الشأن، أفاد رئيس اللجنة بأن قرار مجلس الوزراء ذا الرقم (90) والتاريخ 16 ربيع الآخر من عام 1424هـ، طالب الخطوط السعودية باتخاذ ما يلزم من إجراءات وتدابير، لتخفيض التكاليف التشغيلية بنسبة لا تقل عن عشرة في المائة خلال السنتين القادمتين.كما طالبها بمراجعة المميزات المعطاة بالتخفيض في أسعار التذاكر، والفئات المستفيدة منها، مبيناً ان هذا دليل واضح على وجود زيادة في التكاليف التشغيلية، وقال:
(على أي حال تقوم الخطوط السعودية حالياً بدراسة شاملة لغرض التخصيص، ومراجعة الوضع الحالي للتكاليف التشغيلية، والطرق الكفيلة بخفضها لتهيئتها لمرحلة التخصيص).
المطالبة بس
رعة التخصيص
وأبدت اللجنة اتفاقها مع مطالبة أحد الأعضاء بسرعة تخصيص (الخطوط الجوية السعودية) مبينة ان مجلس الشورى أكد هذا في قراره ذي الرقم (21-14) والتاريخ 16 ربيع الأول من عام 1424ه الذي نص في فقرته الأولى على (الإسراع في برنامج التخصيص، وتحديد إطار زمني لجميع مراحله).
الديون المتراكمة
كما أبدت اللجنة اتفاقها مع مطالبة أحد الأعضاء، بأن تعكس القوائم المالية للخطوط السعودية الديون المتراكمة عليها وقال المهندس اليامي: (إن مجلس الشورى طالب في قراره ذي الرقم (21-14) والتاريخ 16 ربيع الآخر من عام 1424هـ بأن (تنص المؤسسة في تقاريرها القادمة ايراداتها المالية ومصروفاتها مفصلة، بما في ذلك الاستهلاكات الرأسمالية، ومديونياتها، بما يعكس الوضع المالي للمؤسسة) وطالب رئيس اللجنة بأن تستجيب الخطوط السعودية لهذا القرار في تقاريرها المقبلة.
التحديث ضمن التخصيص
وعن تحديث نظامها أوضح رئيس لجنة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات بمجلس الشورى ان الخطوط السعودية تعمل على تحقيق ذلك من خلال: دراسة التخصيص، التي يقوم بها استشاريو الخطوط السعودية.