بلخير معقباً على السحيباني:
نعم تخلف المسافرين يكبدنا خسائر كبيرة ويضر بمصداقيتنا!!

سعادة رئيس جريدة الجزيرة الموقر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،
اطلعنا بكل تقدير على ما نشر بالعدد رقم 11681 من جريدتكم الغراء الصادر بتاريخ 7-8-1425هـ الموافق 21-9-2004م تحت عنوان (إلى خطوطنا السعودية مع التحية) بقلم المهندس عبدالعزيز بن محمد السحيباني.
في البداية نود أن نعرب عن شكر وتقدير (السعودية) للمهندس السحيباني على ما أبداه من ملاحظات قيمة هدفها صالح (السعودية) ومسافريها الكرام مع العلم بأن كثيرا مما ذكره في مقاله تطبقه (السعودية) بالفعل ومنذ فترة طويلة.
ولعلنا نوضح هنا أن ظاهرة تخلف المسافرين الحاصلين على حجوزات مؤكدة عن السفر على رحلات (السعودية) تؤدي إلى تكبد (السعودية) خسائر كبيرة كما تضر بمصداقيتها أمام المسافرين الكرام حيث تصل هذه النسبة إلى30% من مجموع المسافرين على متن طائرات (السعودية) سنويا، الأمر الذي اضطر (السعودية) كغيرها من شركات الطيران إلى تطبيق (السعودية) لنظام الحجز الزائد الذي مكنها من استغلال ما يقارب الأربعة ملايين مقعد في العام الماضي، ووفر الفرصة لخدمة الحاجزين على قوائم الانتظار ومن هم في أمس الحاجة للسفر، ونحن نثق في وعي المسافرين الكرام وتعاونهم في هذا المجال انطلاقا من التعاون المتبادل بين الخطوط السعودية وضيوفها الكرام والذي يهدف في الأساس إلى الارتقاء بمستوى الخدمة وتوفير السعة المقعدية في جميع الأوقات.
أما بالنسبة لما ذكره الكاتب من وجوب إصدار بطاقات الصعود للطائرة للرحلات الطويلة قبل يوم أو يومين من موعد الرحلة، فإن (السعودية) تطبق هذا النظام بالفعل على عدد من المحطات التي تشهد كثافة كبيرة في أعداد المسافرين خلال موسم الذروة وخصوصا الحاجزين على درجتي الأفق والأولى.
وبخصوص تساؤل المهندس السحيباني عن موعد إقفال باب الطائرة، فنود إفادته أن هذا الأمر يتوقف على اعتبارات عديدة منها على سبيل المثال تجهيزات ومرافق المطار حيث يختلف هذا التوقيت من مطار إلى آخر.شاكرين للمهندس عبدالعزيز بن محمد السحيباني ملاحظاته القيمة وآملين أن نتلقى دائما من مسافرينا الكرام المزيد من الاقتراحات المفيدة التي تؤدي إلى تقديم أفضل الخدمات لهم. وتقبلوا وافر تحياتي.