* كتب - محمد العوفي
أكد رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للنقل البحري سليمان الحربش أن دور الناقلتين مع الأسطول هي في الحقيقة أن المملكة في سياستها الحكيمة والرشيدة التي يضعها خادم الحرمين الشريفين وتنفذه حكومته تستمد وجودها من الأسس التي قامت حتى منظمة أوبك التي من أهدافها تأمين الامدادات واستقرار السوق وتأمين الامدادات عند الاتين على ذكرها ليس فقط هو إنتاج الكمية وإنما إيضاً ان تنقل هذه الكمية إلى الأسواق.
وأضاف الحربش في ذات السياق ان دور شركة النقل البحري هو دور نتشرف به بأن نكون جزءاً من هذه العملية في إيصال هذه المادة إلى أسواق الاستهلاك بناقلات عالية التقنية مبنية على أحدث الامكانيات المتوفرة في العالم مع شركة مرموقة. وقال رئيس مجلس الإدارة إن تكاليف بناء الناقلتين تبلغ 104.750 ملايين دولار للسفينة الواحدة.
وإشار الحربش حول إعادة صيغة العقود مع شركة أرامكو إلى أنه عادة عندما يقترب العقد من نهايته نقوم بمناقشة التفاصيل ومحاولة تجديدها مع الشركة تبعاً للاسعار السائدة في السوق، وبالنسبة للشركة الوطنية للبتروكيماويات لايزال تحت الدراسة.
وقال ان تمويل بناء الناقلتين لا يختلف عن طرق التمويل التي نسلكها في تمويل عملياتنا. فالشركة ذات ملاءة مالية عالية وسمعة جيدة جداً في السوق وبالتالي فهي تمول عملياتها بنفس العمليات التي تمول بها أي مشروع كبير بمعنى انها خليط من أموال الشركة والقروض.
وأفصح الحربش عن المشاريع المستقبلية للشركة بأنه ظهرت متمثلة في بناء ناقلتين جديدتين وبناء أربع ناقلات للشركة العربية للبتروكيماويات وقبلها في عام 2003م شرعنا في بناء ست ناقلات. يعني ان الشركة الكيماوية على وشك ان تبني عشر ناقلات وندرس الدخول في مشاريع اخرى مثلاً الدخول في صناعة الغاز.
وأكد رئيس مجلس الإدارة أن النمو في الشركة شيء مهم في شركة مثل الشركة الوطنية للنقل البحري لاننا نتعامل مع خدمة ونستخدم ناقلات لها عمر افتراضي إذا لم تستبدل أولاً ثم تنمو للمحافظة على حصة معينة من السوق هذا يعني ان الشركة لا تحقق الغرض الذي أنشئت من أجله ولذلك عن طريق كل ما نبذله من تحسين الخدمات والناحية الإدارية وضبط المصروفات وتطبيق أحدث التقنيات نحاول ان ننمو عن طريق بناء ناقلات جديدة والحصول على خط أكبر من السوق وتحسين الخدمات لأن السوق تنافسي جداً، مشيراً إلى ان الشركة حققت ارباحا عالية خلال الأعوام الثلاثة الماضية وهذا شيء يشرف فمثلاً في الربع الثالث من العام 2004م (85) مليون مقارنة في (29) مليون لنفس الفترة من العام 2003م. كما بلغت الأرباح غير المدققة حتى9.30 مبلغ (247) مليون مقارنة في (132) مليون في عام 2003م. والشركة أوصت في الجمعية العمومية لتوزيع خمسة ريالات للسهم في العام القادم وهي تساوي 10% من السهم وتعتبر فقرة جيدة. وأضاف الحربش ان السبب في الارباح هو زيادة الطلب على خدمات الناقلات.. وهو طلب مشتق من الطلب على البترول ولذلك عندما يزداد الطلب على البترول يزداد الطلب على الناقلات لسبب بسيط ان مناطق الانتاج بعيدة عن مناطق الاستهلاك.
وقال مدير عام الشركة خليل القرناس أن تأخر فسح المواني لا يشكل أي مشكلة للشركة وان إدارة المواني متعاونة كثيراً مع الشركة ولا نواجه أي مشكلة من هذه الناحية مضيفا ان مؤخراً اقرت مؤسسة البحار الدولية أنظمة خاصة لحماية السفن من عمليات التخريب والعمليات الإرهابية وحماية الموانئ من احتمال استعمال السفن كأهداف في الموانئ وطبقت هذه الشروط والانظمة على جميع شركات النقل البحري في العالم وبدأ في 31-7- 2004م وتطبقه سفن الشركة كلها وأخذت التصاريح الخاصة بأنها طبقت جميع الأنظمة التي طلبتها (الايمو) ونعمل على هذا الاساس.
جاء ذلك أثر توقيع عقد بناء ناقلتي بترول خام عملاقة (VLCC) مع شركة هوانداي سامهو إحداهما (وافرة) نسبة إلى الحقل المشترك بين السعودية والكويت والأخرى (ليلى) للحقل البترولي الذي يصب بمجمع الحوطة، الجدير بالذكر ان الأستاذ سليمان بن جاسر الحربش ترأس الاجتماع الدوري لمجلس الادارة في مساء يوم الأحد 3 رمضان 1425هـ الموافق 17 اكتوبر 2004م، وعقب انتهاء الاجتماع صرح الحربش، بأن المجلس قرر رفع التوصية الى الجمعية العامة للشركة بالموافقة على صرف أرباح بنسبة 10%، أي ما يعادل (5) ريال للسهم الواحد، وذلك بعد المصادقة على النتائج النهائية للعام المالي 2004م.
وذكر الحربش ان مجلس الادارة اعتمد الحسابات والقوائم المالية للربع الثالث، حيث بلغت الأرباح 85 مليون ريال مقارنة بـ29 مليون ريال لنفس الفترة من العام 2003م، كما بلغت الأرباح غير المدققة للفترة من 1-1-2004م ولغاية 30-9- 2004م، 274 مليون ريال، مقارنة بـ132 مليون ريال لنفس الفترة من العام المالي 2003م.
وستحتفل الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري (باليوبيل الفضي) بمرور خمسة وعشرين عاما على تأسيسها، باقامة حفل استقبال الساعة التاسعة والنصف من مساء اليوم الثلاثاء 5 رمضان 1425هـ الموافق 19 أكتوبر 2004م، وذلك بقاعة بريدة (بوابة رقم 6) بفندق الإنتركونتيننتال بالرياض.
وقد دعي للحفل عدد من أصحاب السمو، وأصحاب المعالي الوزراء، وأصحاب المعالي والسعادة أعضاء مجلس الشورى، وعدد من كبار المسؤولين بالدولة. كما دعي كبار المساهمين ورجال الأعمال، وعملاء الشركة، ورجال الاعلام والصحافة.
| 
"الاقتصادية"