افتتاح أول خط مترو أنفاق في القاهرة

في مثل هذا اليوم من عام 1987 تم افتتاح أول خط لمترو الأنفاق بالقاهرة. يشكل الخط الأول لمترو الأنفاق العمود الفقرى لشبكة خطوط المترو بالقاهرة الكبرى حيث يمر بأكثر الأماكن من حيث الكثافة السكانية. وقد تم إنشاء الخط عن طريق ربط خط سكة حلوان جنوبا مع خط سكة حديد المرج في الشمال الشرقي لمدينة القاهرة بواسطة نفق يمر أسفل وسط المدينة. ويبلغ طول الخط 44 كم ويشمل 34 محطة كما يبلغ طول الجزء النفقي 4.5 كم متضمنا 5 محطات تحت الأرض، وقد بدأ المشروع عام 1982 وانتهى عام 1989 وقد تم تصميمه لكى ينقل 60000 راكب في الساعة بزمن تقاطر 2.5 دقيقة وسرعة قصوى 100 كم في ساعة. وقد تم إنشاء المحطات تحت الأرض والنفق بأسلوب الحفر المكشوف بعمل الحوائط اللوحية لسند جوانب الحفر لتصبح جزءاً من المنشأ مع البلاطة العلوية والأساسات وقد تم عمل حقن للتربة أسفل الحوائط اللوحية لتقليل المسامية وعدم التأثير على منسوب الماء خارج الحوائط للحفاظ على المباني المجاورة. ويمتد الخط الثاني من محطة شبرا الخيمة فى محافظة القليوبية إلى محطة ضواحي الجيزة فى محافظة الجيزة بطول حوالي 19 كم و18 محطة. ويوجد به محطتان تبادليتان مع الخط الأول هما محطتا مبارك والسادات. يتكون الخط من جزء سطحي بطول 6 كم يحتوي على 6 محطات سطحية، وجزء نفقي بطول 9. 5 كم يحتوي على 10 محطات تحت الأرض إلى جانب المحطتين التبادليتين. وقد تم استخدام ماكينتين للحفر العميق لإنشاء الجزء النفقي بقطر داخلي 9. 43 م. ويبلغ قطر النفق الداخلي 8. 35 م باستخدام خرسانة مسلحة سابقة الصب بسمك 40 سم وعرض 1. 5 م وقد تم عبور نهر النيل لأول مرة باستخدام ماكينة الحفر العميق تحت فرعي النيل فى منطقة الجزيرة حيث توجد محطة الأوبرا تحت الأرض. وقد تم تصميم الخط لنقل 45000 راكب في الساعة وبسرعة قصوى 80 كم في الساعة وزمن تقاطر 105 ثانية وقد تم تشغيل الخط من شبرا الخيمة وحتى محطة ضواحي الجيزة على مراحل انتهت فى أكتوبر عام 2000 .