* الرياض - عبدالرحمن السريع:
انجزت الخطوط الجوية العربية السعودية اول محرك من طراز (V2500) المستخدم على طائرات (MD90) بأيدي (40) فنياً من مهندسي الطائرات ب (السعودية) واستغرق العمل (2200) ساعة عمل بوحدة توضيب المحركات الخاص بمحركات (V2500) الذي تم تدشينه في مايو الماضي ضمن خطة (السعودية) في توسيع قدرات مركز توضيب المحركات الذي يضم وحدات اصلاح وتوضيب محركات الرولزرويس (RB211) ومحركات برات آند ويتني (JT9D) بالإضافة للوحدة الجديدة.وقال مساعد المدير العام للشئون الفنية ب( السعودية) احمد جزار ان توضيب اول محرك لطائرات (MD90) داخل ورش صيانة ( السعودية) بالمملكة يؤكد المكانة الدولية والإقليمية للخطوط السعودية في مجال صيانة الطائرات التي يعمل بها نحو (5000) مهندس وميكانيكي وفني مدربين تدريباً عالياً منهم (636) فنياً يعملون بمركز توضيب المحركات واصلاح واختبار محركات طائرات ( السعودية) والمحركات المساندة وتوضيب واصلاح واختبار اجزاء وقطع هذه المحركات من طراز رولزرويس بانواعها لطائرات البوينج 747 ومحركات برات آند ويتني الخاصة بطائرات الايرباص ويقوم بتنفيذ جميع برامج الصيانة الخفيفة والسريعة لجميع محركات الاسطول (CF6) لطائرات البوينج 777 ومحركات (JE90) لطائرات بوينج 747 - 400 وطائرات (MD11) الخاصة بالشحن، اضافة للاعمال المساندة الخارجية لبعض شركات الطيران والشركات الوطنية.مشيراً إلى أن توضيب اول محرك لطائرة (MD90) محلياً وفر للخطوط السعودية مبالغ طائلة كانت تدفعها (السعودية) سنوياً لتوضيب هذه المحركات خارج المملكة، اضافة لتوفير الوقت وتكاليف الشحن المطلوبة لصيانة وتوضيب هذه المحركات مع نقل التقنية الفنية والمعلوماتية الى داخل المملكة وزيادة جاهزية الطائرات لدعم العمليات التشغيلية.
| 
"الاخيــرة"