تطبيق نظام النقاط المرورية في الرياض.. عقب شهرين

* الرياض - الجزيرة:
يبدأ مرور منطقة الرياض في تطبيق نظام النقاط المرورية خلال الشهرين القادمين التي جاءت ضمن استراتيجية السلامة المرورية بمدينة الرياض والتي أقرتها مؤخراً الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وتضمنت تشكيل لجنة عليا للسلامة المرورية بمدينة الرياض برئاسة صاحب السمو الملكي الأمير سطام بن عبدالعزيز نائب رئيس الهيئة.
وتتضمن الاستراتيجية وصول المخالف لأعلى مجموعة من النقاط التي حددت بـ18 نقطة وتطبيق العقوبات بحق المخالف وتشمل في الحالة الأولى سحب رخصة القيادة لمدة ثلاثة أشهر، وفي الثانية سحبها لمدة ستة أشهر، وفي الثالثة سحبها لمدة سنة كاملة، وفي الرابعة سحب الرخصة مدى الحياة.
وأقرت الاستراتيجية الجديدة للسلامة المرورية بمدينة الرياض إيقاع عدد من العقوبات الرادعة في حال ضبط قائد المركبة يقود السيارة أثناء فترة سحب رخصته الخاصة تمثلت في المرة الأولى في دفع غرامة مالية قدرها 900 ريال والسجن لمدة أسبوع، وفي الثانية دفع غرامة قدرها 1800 ريال والسجن لمدة أسبوعين ودورة تدريب للقيادة لمدة أسبوع، وفي الثالثة دفع غرامة مالية قدرها 3600 ريال والسجن لمدة ثلاثة أسابيع ودورة تدريب للقيادة لمدة أسبوعين، وفي الرابعة غرامة مالية قدرها 7200 ريال والسجن لمدة أربعة أسابيع والتجريد من رخصة القيادة مدى الحياة.
كما أشارت الاستراتيجية إلى أنه يمكن للسائق الذي تم سحب رخصته نهائياً التقدم للحصول على رخصته بعد عامين وبعد اقتناع السلطات بأنه يمكن إعطاؤه رخصة ثانية على أن يحضر بعدها دورة تدريبية على القيادة لمدة أسبوع.
ووزعت الاستراتيجية المخالفات ونقاط العقاب حسب نوع المخالفة التي تتضمن المخالفة فئة (أ) ست نقاط، والمخالفات فئة (ب) أربع نقاط، والمخالفات فئة (ج) نقطتين، وكذلك حددت الاستراتيجية التعامل مع مخالفات التجاوز غير القانوني البسيط، والقيادة العدائية والمتابعة بدون ترك مسافة بين السيارات من خلال رصد هذه المخالفات ميدانياً من قِبل رجال المرور، حيث تعمل سيارات المرور الملحوظة وغير الملحوظة مع بعضها البعض من خلال استعمال كاميرات داخل سيارات المرور لتسجيل هذا النوع من المخالفات وتوقيف المخالف وعرض أسلوب قيادته له عبر الفيديو قبل تطبيق العقوبة بحقه.
كما أقرت الاستراتيجية تحرير مخالفة لقائد السيارة التي بها عطب فني أو ميكانيكي (مثل خلل بالفرامل) ويتم حجز السيارة بواسطة المرور ويطلب من السائق تصليحها في موقف المرور وبمجرد انتهاء التصليح يتم إرجاع السيارة لصاحبها، في حين ان هناك توجهاً لتقويم وتصليح السيارة المعطوبة بدون تقديم مخالفة لتجنب ضرورة قيام المرور بتكديس السيارات المعطوبة داخل موقفهم.