ريستا يفوز بأول سباق دولي للسيارات

في مثل هذا اليوم من عام 1915 فاز داريو ريستا بسباق كأس فاندربيلت العاشر لسباق السيارات الدولي لدول الباسفيك في سان فرانسيسكو بكاليفورنيا تم تنظيم كأس فاندربيلت، الذي يُعد أول سباق سيارات دولي في أمريكا، في عام 1904 لإدخال أفضل سائق ومصنّع للسيارات في أوروبا إلى أمريكا، وسُمي هذا الكأس على اسم مؤسسه المليونير المتحمس لسباق السيارات ويليام كي فاندربيلت جي آر.
وأصبح كأس فاندربيلت أكبر حدث لسباق السيارات في العالم بعد القوانين التي وُضعت في أوروبا لحماية المشاهدين وحصر مستوى المنافسة في المواقع هناك. هذا وقد فاز الفرنسي جورج هيث بأول كأس فاندربيلت في سباق بانهارد للسيارات، وبلغ متوسط سرعة هيث 52.2 ميل في الساعة، وسيطرت السيارات الفرنسية على الحدث حتى عام 1908 عندما قاد جورج روبرتسون سيارته (لوكوموبايل) التي تبلغ قوتها 90 حصانا ليحقق الفوز بكأس فاندربيلت الرابع.
وكان ذلك أول انتصار في سباق دولي للسيارات تحققه سيارة أمريكية ثم انتقل كأس فاندربيلت إلى سافانا بجورجيا عام 1910 ثم انتقل بعد ذلك إلى كاليفورنيا.
وسُمي السباق بالنصر الفرنسي، وفاز داريو ريستا بآخر كأس فاندربيلت في عام 1916 وهو يقود سيارته البيجو.
كما فاز ريستا أيضاً في هذا العام بسباق أنديانابوليس 500 وبطولة كأس شيكاغو لمسافة 100 ميل وأصبح خلال هذه البطولة أول رجل يقود سيارة بسرعة تزيد على 100 ميل في الساعة في سباق بهذه المسافة.
وتفيد التقارير بأن السائق الفرنسي بعد السباق صاح قائلاً: (من أفضل من ريستا؟) فبالفعل من هو الأفضل ليفوز بآخر نسخة من سباق السيارات الأمريكي الكبير.