هكذا نعالج الزحام في «الشريان»

تعليقاً على ما كتبه بعض الكتاب والصحفيين حول طريق الملك فهد هذا الطريق الحيوي الذي يربط شمال الرياض بجنوبها ويعتبر من أفضل وأجمل وأطول الطرق في العاصمة وهو شريانها ويتفرع منه عدد كبير من الشوارع ويتقاطع معه بعض الطرق المهمة مثل طريق الأمير عبدالله بن عبدالعزيز وطريق مكة المكرمة والطريق الدائري وبعد افتتاح هذا الطريق عام 1411هـ كان يستوعب حركة مرور السيارات التي تستخدمه ولكن بعد مرور أكثر من ثلاثة عشر عاماً وازدياد حركة مرور السيارات عليه أصبح في بعض الأوقات عاجزاً عن استيعاب كثافة المرور عليه فبعض اخواننا الكتاب والصحفيين اقترح سد بعض المخارج والبعض الآخر اقترح سد المخارج جميعها وآخر اقترح سد المخارج والمداخل وخاصة التي تقع في وسط المدينة ونحن نقول ليست هذه حلول إنما هذه الاقتراحات تلغي بعض مميزات هذا الطريق الممتاز فالمشكلة ليست في التخطيط ولا في التصميم ولا في التنفيذ فهذا الطريق تم تصميمه وتخطيطه وتنفيذه بطريقة هندسية ممتازة وليس فيه من العيوب شيء يذكر إنما العيوب كلها في بعض مرتاديه الذين لا يحسنون القيادة فدائماً وليس أحياناً تجد صاحب الشاحنة يتوسط الطريق ويمشي بسرعة 60 كيلو أو أقل وآخر يسلك المسار الأيسر ويسير بسرعة 70 كيلو أو أقل وهؤلاء السائقون 90% منهم من الجنسيات الوافدة التي لم تعرف قيادة السيارات إلا في هذه البلاد والبعض منهم يتعمد بل ويتلذذ بعرقلته السير بمعاندته بعدم فتح الطريق لك عندما تستعمل المنبه زد على ذلك عدم وجود أفراد المرور في هذا الطريق وحتى لو وجد أحدهم فلن يحرك ساكناً لأنه لم يتعود على اعطاء مخالفة عرقلة حركة السير فبعض الدول المجاورة التي زرتها وشاهدت بأم عيني عندما تجاوز صاحب شاحنة سيارة أخرى وسار أقل من دقيقة في المسار الأوسط أوقف من قبل رجل المرور وأعطي مخالفة بمبلغ ألف درهم وهذا المخالف من الجنسيات الوافدة التي امتلأت بها مدن مجلس التعاون الخليجي فباسمي وباسم مرتادي هذا الطريق وغيره نناشد سعادة مدير عام المرور بتكثيف رجال المرور في هذا الطريق والطرق الأخرى والتشديد عليهم بعدم التساهل مع معرقلي حركة مرور السيارات مع الطرق الرئيسية وغيرها كما أذَّكر سعادته بمقال لي سابق في جريدة «الجزيرة» بعدد «11158» وتاريخ 15/2/1424هـ ذكرت فيه بعض المخالفات المرورية التي أزعجت كثيراً من المواطنين وغيرهم وذكرت منها على سبيل المثال.
1- رأيت بعض السائقين يأتي من المسار الأيمن ثم يعترض ويقفل المسار الأوسط والأيسر وقد وقف على خط المشاة وينتظر الاشارة حتى تسمح له بالمرور ولكنه للأسف قد تجاوزها وبعدما تفتح الاشارة له ولغيره وهو لا يراها ولا يعلم إلا بعد أن تصيح منبهات السيارات التي قفل عليها مساراتها ثم ينحرف يساراً هذه الحركة من هذا السائق المستهتر مع الأسف ورجل المرور يقف عند الاشارة ولا يحرك ساكناً فهذا السائق في نظري يستحق ثلاث مخالفات أولاً لتخطيه اشارة المرور ثانياً لوقوفه على خط المشاة ثالثاً لقفله المسارات على السيارات الأخرى وعرقلته حركة المرور.
2- بعض السيارات تسير في الشوارع والطرق الرئيسية وغيرها وقد طمست لوحاتها الأمامية والخلفية بالدهان الأبيض أو الأخضر أو الألوان المختلفة الأخرى فلا يستطيع أحد قراءتها.
3- بعض السيارات التي تسير في الشوارع والطرقات اسطباتها الخلفية من اللون الأبيض الذي يشبه الشمعة الأمامية وتراه في الليل وكأنه قد خالف الاتجاه وعكس الطريق وخاصة في الطرق المفردة مما يتسبب في ارباك السائقين وحدوث بعض الحوادث التي لا تحمد عقباها ورأيت هذا المنظر وأمام أعين رجال أمن الطرق والمرور ومر بسلام أمامهم فهل هذا لا يستحق مخالفة.
4- بعض السائقين يقف على الرصيف المعد للمشاة مما يضطر المشاة للنزول إلى الشارع وترك الرصيف للسيارات الواقفة وهذا يهدد سلامة المشاة فأين القسائم لأصحاب هذه السيارات.
5- بعض اشارات المرور في الشوارع الرئيسية لا يتواجد عندها رجال مرور وخاصة عند خروج الموظفين لأعمالهم وعودتهم مما يضطر بعض ضعاف النفوس والمستهترين إلى قطعها فحبذا لو تواجد عندها رجل مرور وخاصة في هذا الوقت بالذات وقد افترحت الآتي:
1- اعطاء رجال المرور دورات مكثفة في هذا المجال.
2- زيادة عدد رجال المرور بفتح المجال للشباب الطموح بتسجيلهم في إدارات المرور واعطائهم دورات مكثفة حتى يخدموا وطنهم وأنفسهم.
3- افتتاح معاهد للمرور وتكون الدراسة فيها ثلاث سنوات بعد الثانوية في المناطق الكبرى منطقة الرياض - مكة المكرمة - المنطقة الشرقية.
4- من يتخرج من هذه المعاهد يعين في غير منطقته حتى نبتعد عن الواسطة والمحسوبية في تطبيق لوائح وأنظمة المرور هذا وأملي كبير وكبير جداً في سعادة مدير عام المرور للنظر فيما ذكرت ودراسته.. وفق الله الجميع لما فيه الخير والصلاح.