في الوقت الذي تسعى فيه وزارة المواصلات الالمانية بالتعاون مع دائرة السكك الحديدية الى تنفيذ مشروع القطارات الكهربائية السريعة ذات الرصيف الواحد لكي تسير عليها القطارات المذكورة بسرعة 150 كيلو مترا في الساعة الواحدة اعلنت الشركات الالمانية المختصة انها تمكنت من انتاج محركات جديدة تسير بالغاز النفاث بدلا من الديزل وبسرعة تتراوح ما بين 200و250 كيلو متر في الساعة الواحدة.
وحسب رأي هذه الشركات انه بامكان السلطات المختصة استعمال هذه القاطرات الجديدة على الخطوط نفسها المقترح تنفيذها في المستقبل لسير القطارات السريعة ذات المحركات العادية «الديزل».
وستبلغ قوة محرك الغاز النفاث الجديد 5000 حصان اي ما يعادل ثلاثة اضعاف قوة محرك الديزل المستعمل حاليا في قطارات اكسبريس السريعة وبات من المقرر ان تقوم وزارة المواصلات الالمانية بابدال خمسة محركات من مجموع 19 محرك ديزل بمحركات الغاز الجديدة على سبيل التجربة بحيث لا تتجاوز سرعتها في الساعة الواحدة 200 كيلو متر حفظا على راحة الركاب والمسافرين على الرغم من ان محرك الغاز المذكور بامكانه سحب عربات القطار بسرعة تتراوح ما بين 300و400 كيلو متر في الساعة الواحدة اي بسرعة الطائرات العادية نفسها.
ومن جهة اخرى تدرس السلطات الالمانية المختصة موضوع وضع محرك غاز نفاث في مقدمة القطار وآخر في مؤخرته وبهذا سوف لن تضطر دوائر سكك الحديد في ألمانيا الى تغيير القطار عند وصوله المحطة النهائية بل يعود القطار بالاتجاه نفسه وعلى السكة نفسها، وكل مافي الامر هو تشغيل المحرك الخلفي الذي سيصبح في مقدمة القطار عند العودة والعكس.
| 
