تحدثنا في العدد السابق عن الوثب العالي من الناحية الفنية وفي هذا العدد سنتحدث عن الوثب الطويل. ونحن في حديثنا عن مسابقات العاب القوى نهدف الى إعطاء القارىء فكرة عن النواحي الفنية الرئيسية لكل مسابقة لأن الالمام بذلك يزيد الاستمتاع في مشاهدة هذه المسابقات والتي نأمل ان تكون بطولاتها مستمرة على طوال ايام السنة وليست مقتصرة على فترة معينة فقط.
الوثب الطويل:
تحتاج هذه المسابقة ان يتصف متسابقها بالقدرة على الجري السريع والتوافق العضلي العصبي بين اجزاء جسمه المختلفة وخصوصا عند الطيران في الهواء، والغرض من هذه المسابقة هو ان يسجل المتسابق ابعد مسافة ممكنة في حفرة الوثب التي طولها 8 امتار وعرضها 76 ،2 م يوضع امامها لوحة الارتقاء على بعد لا يقل عن متر واحد والتي تحدد مكان ارتقاء المتسابق الذي يجري في مضمار طوله 40م وعرضه متر واحد.
ولتسهيل فهم النواحي الفنية نتبع ملاحظة النقاط التالية:
1- الاقتراب.
2- الارتقاء.
3- الطيران في الهواء.
4- النزول.
1- الاقتراب: على المتسابق ان يجري مسافة الاقتراب في اقصى سرعة ممكنة الى نقطة تبعد ثلاث خطوات من لوحة الالتقاء ثم يترك لجسمه الانسياب دون اي مجهود بدني وان يعمل في ارخاء الجسم الاعلى من جسمه ذلك يساعد على تجميع القوى للارتقاء الى الاعلى والطيران الى الامام، وينصح المتسابق ان يتدرب على اتقان عدد خطوات الاقتراب حتى يتسنى له اتقان الارتقاء الجيد على لوحة الارتقاء دون تجاوزها مما يسبب خطأ فنياً.
2- الارتقاء: على المتسابق ان يلاحظ ان تكون الخطوة الأخيرة أقصر قليلاً من الخطوات السابقة وهذا يساعد على jقل مركز ثقل الجسم مباشرة فوق قدم الارتقاء التي تضرب لوحة الارتقاء بكل القدم ابتداء بمؤخرة القدم اولا مع انثناء قليل من مفصل الركبة فيندفع الجسم الى الاعلى والى الامام بحكم سرعة الجري، اما المتسابق الايسر «قدم الارتقاء اليسرى» اثناء الارتقاء بسحب الركبة اليمنى والذراع الايسر الى الامام كما في وضع الجري تقريبا وهذه الحركة يجب ان تنفذ بحيوية واندفاع قوي جدا.
3- الطيران في الهواء: توجد ثلاثة اوضاع يتخذها جسم المتسابق في الهواء:
1- وضع الابحار: وفيه تكون الرجلان منثنيتين والذراعان ممدودتين الى الامام فيكون مركز ثقل الجسم امام البطن.
2- وضع التعلق: وفيه تكون الساقان ممدودتين الى اسفل والى الخلف مع انثناء قليل في مفصل الركبة تقوس الجسم قليلا ايضا الى الخلف اما الذراعان فتكونان ممدودتين الى الاعلى فيكون مركز ثقل الجسم في هذا الوضع قليلا الى الخلف بالنسبة الى الوضع السابق.
3- وضع الجري في الهواء وهو من احسن الاوضاع التي يتخذها الجسم في الهواء لما يتصف باستمرارية جري المتسابق ولكنها تحتاج الى تحكم في حركات الذراعين والرجلين في الهواء ويلاحظ هنا ان تكون حركة تبديل الرجلين من مفصل الفخذ وليس من مفصل الركبة..
ملاحظة: في البطولة الاخيرة لألعاب القوى على مستوى المملكة اغلب متسابقينا استخدموا طريقة الابحار وذلك لسهولة تنفيذها في الوثب الطويل.
4- النزول: في اثناء النزول تمتد الرجلان والذراعان للامام مع سقوط الرأس للاسفل وميل الجذع اماما، ونلاحظ هنا الانسيابية في ثني مفصل الركبتين عند ملامسة مؤخرة القدمين للرمل مع زيادة نقل مركز ثقل الجسم للامام وتعمل مرجحة الذراعين اسفل خلفا على زيادة اندفاع الجسم للامام.
الاخطاء الشائعة:
1- عدم القدرة على ضبط مسافة الاقتراب.
2- الميل الى الخلف عند الارتقاء.
3- عدم القدرة على سيطرة الجسم في الهواء.
4- بعد ملامسة مؤخرة القدمين للرمل جلوس المقعد او وضع الذراعين خلف القدمين.
قانون المسابقة:
على المتسابق ان يلاحظ القواعد الرئيسية التالية:
1- في جميع مسابقات الوثب تحسب احسن وثبات اللاعب.
2- اذا لمس متسابق الارض خلف خط الارتقاء او امتداده بأي جزء من جسمه في حالة الجري بدون وثب او في حركة الوثب فانها تعتبر محاولة فاشلة.
3- يؤخذ قياس الوثبة من قرب اثر في منطقة الهبوط تركه بأي من جسمه او اطرافه الى خط الارتقاء.
| 
