بعد أن انفرد بيجو 206 سي سي وهو شقيق موديل 206 الصغير منذ عام 2000م بين عروض الموديلات الأوروبية الصغيرة بسقفه المعدني القابل للكشف لتحويله من كوبيه الى كابريوليه، ستطلق شركة بيجو خلال هذا العام موديلها الجديد بيجو 307 سي سي المشتق عن 307 المتوسط الصغير بسقف معدني قابل للكشف في 25 ثانية، لينافس موديل رينو ميغان المماثل له والمجهز بسقف زجاجي ينكشف كهربائيا خلال 22 ثانية من دون أي تدخل لتثبيت أي قفل إضافي، وهو مشتق بدوره عن جيل رينو ميغان الجديد المتوسط-صغيرالحجم.
التجهيزات الفنية
لا يختلف 307 سي سي عن الموديل الأساسي بسقفه المعدني فقط، بل بمقدمته القصيرة والأكثر انحناء حتى يكاد يشبه مقدمة الميني فان، ويتسع الموديل لأربعة ركاب، وهو مجهز من موديله الأساسي، بمكابح قرصية في العجلات الأربعة مع مانع الإنزلاق الكبحي والدفعي والموزع الإلكتروني لضغط الكبح بين المقدمة والمؤخرة وبين جانبي المؤخرة، ومضاعف قوة الكبح في الطوارئ، وبرنامج التحكم بالثبات، إضافة الى وسادتين هوائيتين مواجهتين للسائق والراكب الأمامي، ووسادتين أخريين مجانبتين لهما على مستوى الرأس والصدر، كما ستجهز أساسا بدعامتي حماية تخرجان أوتوماتيكيا من وراء رأسي الراكبين الخلفيين فور بدء خطر إنقلاب السيارة.
وخفضت بيجو مستوى المقعدين الأماميين أربعة سنتمترات عما في فئات 307 الأخرى لزيادة الشعور بقيادة سيارة رياضية إضافة لخفض نسبة التمايل الجانبي تلقائيامع هبوط مركز الوزن. وخفض الهيكل ككل 2 ،1 سم. وتمت إطالة مؤخرة السيارة 14 سم، مع بقاء طول قاعدة العجلات61 ،2 متر كما هو في فئات 307 الأخرى.
ويحتفظ الصندوق الخلفي بحجم تحميل مقبول لسيارة كابريوليه.
ومن الميزات الأخرى التي ستخص بيجو بها موديل 307 سي سي خيارات ألوان الجلود المختلفة للمقصورة من فاتحة وداكنة وناعمة ولمسات كرومية ومعدنية كثيرة، إضافة الى عدادات رياضية بيضاء الخلفية ومؤطرة في حلقات كرومية اللماعية وكأنها عدادات توقيت.
ومن تجهيزات الرفاهية نظاما سمعيا مع قارئ لقرص مدمج واحد وستة مكبرات صوت.
التجهيزات الإضافية
ستتضمن التجهيزات الإضافية المتاحة مع 307 سي سي خيارات التشغيل الآلي للمساحتين فور تبلل الزجاج الأمامي، والإنارة الخارجية أوتوماتيكيا فور بدء التعتيم، ومرآة داخلية إلكتروكرومية تقوم بتخفيف وهج النور المنعكس عليها عند تخطيه حدا معينا بشكل أوتوماتيكي، ونظام مساعد الرجوع عند وقف السيارة المزود بإنذار صوتي للإبلاغ عن مدى اقتراب الصدام الخلفي مما يقع وراءه، مع انحناء مرآة جانب الراكب الأمامي أوتوماتيكيا عند الرجوع لتسهيل رؤية حافة الرصيف أو ما شابهها، ونظام مهلة الإنارة الخارجية المؤقتة وقفل الإنارة بعد نزول السائق بفترة، وقفل السيارة في الليل أو في الأماكن المظلمة مثل مواقف السيارات، والتحكم الآلي بسرعة السيارة، ومكيفا أوتوماتيكي الضبط.
ويمكن طلب الحصول على وسائل الاتصال كالتلفون والملاحة إلكترونية وشاشة ملونة أو بلون واحد مقياسها 7 بوصات.
خيارات المحرك والعجلات
يتاح خياران للمحرك بأربع أسطوانات سعتها 0 ،2 ليتر مع 16 صماما، وقوة الأول135 حصانا/6000 د.د. مع عزم دوران 190 نيوتون-متر/4100 د.د.. ومقياس العجلات 516 ،6 بوصة والإطارات205/55R ، أما الخيار الثاني للمحرك فقد جهز بنظام متبدل لتوقيت انفتاح صمامات السحب والتنفيس حسب مجال دوران المحرك والضغط المطلوب منه وتصل قوته إلى 176 حصانا/7000 د.د، مع عزم 202 نيوتون- متر/4750د.د، ومقياس العجلات 517 ،6 بوصة مع إطارات 205/50R لمحرك الـ176 حصانا.
أما علبة التروس فتأتي يدوية بخمس سرعات أمامية أو أوتوماتيكية بأربع سرعات.
استهلاك الوقود والأسعار
يبلغ معدل استهلاك المحرك الأول ذو القوة 135 حصانا مع علبة التروس اليدوية حوالي2 ،8 ليترات لكل مائة كلم، ويمكن السير 731 كلم بخزان الوقود الذي يتسع إلى60 ليتر بنزين، وتصل السرعة القصوى الى 207 كلم/ساعة ويتم بلوغ سرعة 100كلم/ساعة خلال 3 ،10 ثانية، أما مع العلبة الأوتوماتيكية فيصل معدل الاستهلاك إلى 9 ،8 ليترات لكل مائة كلم، ويمكن السير بخزان الوقود 674 كلم، وتصل السرعة القصوى الى 204كلم/ساعة ويتم بلوغ سرعة 100كلم/ساعة خلال 12 ثانية.
أما معدل استهلاك المحرك الثاني ذو القوة 176 حصانا فيبلغ مع علبة التروس اليدوية ذات الخمس سرعات أمامية 8 ،8 ليترات لكل مائة كلم. ويمكن السير بخزان الوقود حوالي 681 كلم، وتصل السرعة القصوى الى 220 كلم/ساعة، ويتم بلوغ المئة كلم/ساعة خلال 5 ،9 ثانية.
وستبدأ أسعار 307 سي سي في بلاد المنشأ فرنسا من حوالي 25 ألف يورو مع الضرائب والنفقات المختلفة.
| 
