* الرياض - الجزيرة:
تضع شركة الاتصالات السعودية ضمن أولوياتها إيصال خدمات الهاتف الجوّال لتغطي شبكة الطرق في السعودية وذلك ليس من منطلق توسيع خدماتها الاتصالية فقط بل تحقيقاً لأهداف أمنية واجتماعية، من أبرزها توفير خدمة تضمن التجاوب السريع مع الحوادث المرورية التي قد تقع على هذه الطرق، بجانب توفير الخدمة للعديد من القرى والهجر التي تقع على جانبي الطرق
تشكل الطرق في أي بلد شريان الاتصال الأهم فيه، يجمع أطرافها المتباعدة ويلم شتاتها وهي عامل مهم في ترابط المجتمع فيما بين أفراده ، وبين المجتمع ذاك والمجتمعات الأخرى المجاورة.
كما أنها تعتبر من أساسيات الاستقرار في أي مجتمع فعن طريقها تزدهر التجارة وينتعش الاقتصاد ويتقدم العمران وتنمو المدن وتتوسع القرى وتستقر الهجر.
وتتلازم المواصلات تلازماً سيامياً مع الاتصالات يخدم كل منهما الآخر ويساعد على توسعه، ويظهر أثر ذلك في كون كليهما يشكل أداة فاعلة في تثبيت الأمن واستتبابه ويشكلان معا عصب التحُّول الاجتماعي، إذ لا يمكن لمجتمع أن ينمو ويتطور في غياب وسائل الاتصال.
ليس ذلك فحسب بل إنهما أصبحا من أهم أدوات الثقافة وروافد العلم والمعرفة.
والمملكة العربية السعودية تمتك شبكة طرق برية ضخمة ما بين طرق سريعة، وطرق رئيسية وأخرى فرعية تعتمد على أحدث ما وصلت إليه تقنية إنشاء الطرق في العالم سواء من حيث التصميم أو من حيث المواد المستخدمة في الإنشاء، وبالمقابل فقد حرصت شركة الاتصالات السعودية على نشر خدماتها بتوسع لتصل إلى كل مدينة وقرية، وكمواكبة لهذه الشبكة العملاقة من الطرق وتبعاً للمسافة الجغرافية فقد وضعت الشركة في أولوياتها تغطية هذه الطرق بالخدمة الهاتفية المناسبة لها، وفي الوقت نفسه تخدم القرى الواقعة على تلك الطرق، ومع بداية إدخال خدمة الهاتف الجوال وجد أن تلك هي الخدمة الموائمة لخدمة تلك الطرق، ومن هذا المنطلق وضعت الشركة خططاً مدروسة بعناية لتحديد أولوية التغطية، و سارت وفق جدول أولويات حسب أهمية الطريق والكثافة المرورية التي تعتاده وعدد المدن والقرى التي يخدمها هذا الطريق، للوصل في النهاية إلى تغطية شاملة للطرق والقرى والمدن. ولقد قامت الشركة وحتى الآن بتغطية ما يزيد على (13 ،232) ألف كيلو متر من الطرق.
كما أنها تعمل حاليا على توسيع قاعدة تغطية الجوّال لخدمة ما أطوله (2 ،562 ) ألف كيلو متر من الطرق تم تنفيذ ما طوله( 1 ،153) كيلومتر ليصل إجمالي أطوال الطرق المغطاة بشبكة الجوال لنحو 16 ألف كيلو متر على مستوى المملكة.
كما تخطط الشركة للمستقبل المنظور القريب لتنفيذ عدد من مشاريع التغطية لمجموعة أخرى من الطرق والقرى سيتم اعتمادها خلال الفترة القادمة بإذن الله.
11طريقاً تحت التنفيذ
وفي لقاء مع رئيس شركة الاتصالات السعودية المهندس خالد بن عبد الله الملحم أوضح سعادته أن مشروع توسعة قاعدة تغطية الهاتف الجوّال للطرق السريعة الجاري تنفيذه يغطي 11 طريقاً، ثلاثة منها بدأ العمل فيها اعتباراً من نهاية شهر يونيه 2003م وتم تنفيذها على النحو التالي: شرما أملج 400 كيلو متر، وتم تشغيل 300كم منها ، حيث يبلغ عدد مواقعها 16 موقعاً شغل منها 12 موقعاً حتى الآن، طريق بقيق الرياض إلى الدمام السريع وسيتم تشغيله بعد أن تم تجهيز الموقع ، طريق بيشة بلقرن 240كم تم تنفيذ 90كم منها حيث يبلغ عدد مواقعه 8 مواقع تم تشغيل 3 منها حتى الآن، كما تم بدءاً من منتصف شهر يوليو وتنفيذ 3 طرق أخرى على النحو التالي: طريق حريملاء شقراء بطول 120 كم و يحتوي على 3 مواقع تم تجهيزها وسوف يبدأ تشغيلها قريباً، طريق الشرف حقل بطول 62 كم تم تشغيل 50 كم منها و تشمل 4 مواقع من أصل 5 مواقع لكامل الطريق، وطريق الخماسين خميس مشيط بطول 425كم و يحوي 15موقعاً تم تشغيل 12 موقعاً منها تغطي ما طوله 340كم من الطريق.
وأشار المهندس الملحم في حديثه إلى أن الشركة قد بدأت بتجهيز مواقع في خمسة طرق أخرى سيتم تشغيلها خلال شهر أغسطس القادم على النحو التالي: طريق خميس مشيط نجران بطول 280 كم وتم تجهيز 5 مواقع من مجموع مواقع الطريق التي تبلغ 17 موقعاً ، كما أنه تم تجهيز 8 مواقع من أصل 13 موقعا تغطي 148 كم هي ماتم حتى الآن في طريق خميس مشيط بيشة الذي يبلغ طوله 240 كم ، وقد قامت الشركة كذلك بتجهيز 3 مواقع من أصل 15 موقعاً تمثل 105 كم من طول الطريق بين نجران وشرورة البالغ 525 كم، وأضاف الملحم أنه وفي الإطار نفسه فقد قامت الشركة بتجهيز 3 مواقع من بين 16 موقعاً هي التي يشملها طريق المدينة المنورة ينبع الذي يبلغ طوله 200 كم خدم منه ما طوله 38 كم، وذلك لما تشكله طبيعة المنطقة الجبلية للطريق من صعوبة في نقاء الخدمة مما يستدعي عدداً أكبر من المواقع ( الأبراج ) ليتم التواصل بينها بشكل جيد، وأخيرا فإنه سيتم البدء في تجهيز 13 موقعاً تربط بين أبها الدرب بطول 35 كم في آخرشهر أغسطس2003م.
طرق مغطاة بالفعل
وأضاف المهندس الملحم أن تلك الطرق ستشكل إضافة لشبكة الطرق المغطاة بالخدمة فعلا التي يبلغ مجموع أطوالها ( 13 ،232) كم ألف كيلو متر، مشيرا إلى أنه قد تم عمل التصاميم الهندسية لهذه الطرق مع مراعاة توفير تغطية داخل السيارة على جميع أنحاء ومنحنيات هذه الطرق، وخلال عمل الاختبارات الفنية الدورية تمت معالجة الكثير من مناطق الضعف في التغطية للطرق الرئيسية.
موضحاً أنه قد تم في هذا السياق تحسن مستوى التغطية في طريق الرياض الطائف باعتماد إضافة عشرة مواقع جديدة على الطريق لتحسين التغطية.
وأكد المهندس الملحم أن الشركة تعمل وبحرص على تحسين جودة الخدمة وتطويرها بشكل مستمر بما يتماشى والجديد في عالم تقنية الاتصالات لأهمية هذه الخدمة، مشيرا إلى ما تواجهه هذه الخدمة من عوامل قد تؤثر في كفاءة أدائها بسبب الظروف والعوامل البيئية التي تتعرض لها كونها موجودة في الصحراء، مما يتطلب صيانة مستمرة لها لضمان كفاءة خدمتها للمستخدمين لها، وعاد المهندس الملحم إلى الحديث حول أهمية هذه الخدمة للمجتمع قائلا: إن حرص الشركة على تنفيذ تلك المشاريع باطراد يعود إلى ما تؤديه هذه الخدمة المهمة للمجتمع، فبالإضافة إلى الأسباب الرئيسية التي تدخل ضمن سياسة الدولة الداخلية من ربط البلاد بعضها ببعض في تواصل يلم تباعدها الجغرافي ويساعد على نموها وتطورها، وكذلك ما تقدمه هذه الخدمة من مساعدة مهمة ورئيسية من الناحية الأمنية، وما لها من أثر في سرعة تدخل الجهات الاسعافية في حال وقوع حوادث مرورية، فإن هذه الخدمة تؤدي خدمة اجتماعية بسبب ما تدخله من طمأنينة على قلب المسافر في الطريق وأهله لاستمرار الاتصال فيما بينهم.
وتحدث الملحم بفخر عن الطرق المنفذة، مثمناً الجهود التي بذلها المسؤولون بالشركة من الشباب السعودي المؤهل لإنجازها التي تشمل كلاً من : طريق الرياض الطائف بطول 792 كيلو متراًً، الرياض الدمام بطول 407 كيلو مترات، الرياض القصيم بطول 337 كيلومتراًً، القصيم حائل بطول 305 كيلو مترات، القصيم المدينة المنورة القديم 531 كيلو متراً، الرياض الخرج 85 كيلو متراًً، الدمام الجبيل 80 كيلو متراًً، والدمام الهفوف بطول 172 كيلو متراًً.
كما تضم القائمة أيضا طرق: الهفوف سلوى بطول 186 كيلو متراًً، المدينة المنورة جدة 410 كيلو مترات، جدة مكة المكرمة الطائف 166 كيلو متراً، الطائف الباحة 248 كيلو متراً، الباحة أبها 331 كيلو متراً، المدينة المنورة تبوك 690 كيلو متراً، والرياض شقراء الدوادمي ظلم 581 كيلو متراً.
وبين الطرق المغطاة بشبكة الهاتف الجوّال: حفر الباطن الرقعي 106 كيلو مترات، النعيرية طريف 924 كيلو متراً، الخرج الخماسين (وادي الدواسر) 621 كيلو متراً، الجبيل الخفجي 223 كيلو متراً، حفر الباطن الارطاوية المجمعة 303 كيلو مترات، جدة جازان الساحلي 890 كيلو متراً، طريف القريات 147 كيلو متراً، الخرج حرض 160 كيلو متراً، الطائف الباحة الساحلي 238 كيلو متراً، مسار سكة الحديد بين الدمام والهفوف 170 كيلو متراً، العمار دخنة 90 كيلو متراً، شقراء المجمعة 100 كيلو متر، سكاكا عرعر 160 كيلو متراً، سكاكا القريات 330 كيلو متراً، خريص الهفوف 160 كيلو متراً، الرياض حريملاء 70 كيلو متراً، وحرض بطحاء بطول 250 كيلو متراًً ، وطريق جودة النعيرية بطول 220 كيلو متراًً، وقد أضيف لهذه القائمة مؤخراً عدد من الطرق التي تم تغطيتها بالخدمة وهي كل من : طريق تبوك حالة عمار بطول 94كيلو متراً ، و طريق الرياض قرية بطول 400 كيلو متر، وطريق القصيم الزلفي بطول 46 كيلو متراً، إضافة إلى طريق الزلفي الأرطاوية 60 كيلومتراً ، وطريق الرس البجادية بطول 200كيلومتر ، وطريق تبوك ضباء بطول 180 كيلومتراً ، وكذلك طريق بير بن هرماس الشرف بطول 104 كيلومترات، وتم كذلك خدمة طريق المدينة المنورة القصيم بطول 480 كيلومتراً ، ومسار سكة الحديد بين الرياض والهفوف 370 كيلومتراً، والشرف شرما بطول 370 كيلومتراً، وأخيرا طريق حائل المدينة المنورة بطول 445 كيلومتراً.
وذكر الملحم في معرض حديثه أن خدمة المسافر على الطريق ليست بالجديدة وإن اختلفت الوسيلة، فهناك هاتف الطوارئ الذي تم إنشاؤه على الطرق لاستخدامه في حال وقوع حادث ما.
القرى
وأشار الملحم إلى أن هناك العديد من القرى التي تستفيد من خدمة التغطية هذه، فبالإضافة إلا ما تم خدمته منها على جانبي تلك الطرق فإنه قد تم إنشاء 90محطةً قاعدية لخدمة العديد من القرى التي لم تخدم من خلال المحطات القاعدية المنفذة على الطرق والعمل جارٍ لتنفيذ 90 محطة أخرى للغرض نفسه.
كما أشار الملحم إلى أن خطة الشركة خلال عام 2003 تشمل تنفيذ عدد من المشاريع لتغطية مجموعة أخرى من الطرق والقرى في المستقبل القريب.
واختتم المهندس خالد عبد الله الملحم رئيس شركة الاتصالات السعودية تصريحه مشيدا بالدعم اللامحدود الذي تلقاه الشركة من قبل حكومة خادم الحرمين الشريفين وولي عهده وسمو النائب الثاني وما وصلت إليه الشركة من مكانة مرموقة بفضل هذه الرعاية الكريمة .
الطرق التي تحت التنفيذ:
م الطريق عدد المواقع المواقع التي طوله الجزء الذي تمت تاريخ
تم تشغيلها ( كم ) تغطيته ( كم ) التشغيل
1 شرما أملج 16 12 400 300 27 -jun-03
2 الخماسين خميس مشيط 15 12 425 340 30-jul-03
3 خميس مشيط نجران 17 5 280 82 30-aug-03
4 شرف حقل 5 4 62 50 11-jul-03
5 خميس مشيط بيشة 13 8 240 148 31-aug-03
6 نجران شرورة 15 3 525 105 30-aug-03
7 حريملاء شقراء 3 0 120 0 21-jul-03
8 المدينة المنورة - ينبع 16 3 200 38 30-aug-03
9 بقيق - الرياض الى الدمام (السريع) 1 0 35 0 30-jun-03
10 بيشة - بلقرن 8 3 240 90 30-jun-03
11 أبها - الدرب 13 0 35 0 31-aug-03
مجموع الأطوال 2,562 1,153
***
جدول الطرق المنفذة و المغطاة بالخدمة
مسلسل الطريق طوله «كم»
1 الرياض الطائف 792
2 الرياض الدمام 407
3 الرياض القصيم 337
4 القصيم حائل 305
5 القصيم المدينة المنورة ( القديم ) 531
6 الرياض الخرج 85
7 الدمام الجبيل 80
8 الدمام الهفوف 172
9 الهفوف سلوى 186
10 المدينة المنورة جدة 410
11 جدة مكة المكرمة الطائف 166
12 الطائف الباحة 248
13 الباحة أبها 331
14 المدينة المنورة تبوك 690
15 الرياض شقراء الدوادمي ظلم 581
16 حفر الباطن الرقعي 106
17 النعيرية طريف 924
18 الخرج الخماسين ( وادي الدواسر ) 621
19 الجبيل الخفجي 223
20 حفر الباطن الارطاوية المجمعة 303
21 جدة جازان الساحلي 890
22 طريف القريات 147
23 الخرج حرض 160
24 الطائف الباحة الساحلي 238
25 مسار سكة الحديد بين الدمام والهفوف 170
26 العمار دخنة 90
27 شقراء المجمعة 100
28 سكاكا عرعر 160
29 سكاكا قريات 330
30 خريص الهفوف 160
31 الرياض حريملاء 70
32 حرض بطحاء 250
33 جودة -النعيرية 220
34 تبوك - حالة عمار 94
35 الرياض قرية 400
36 القصيم الزلفي 46
37 الارطاوية الزلفي 60
38 الرس البجادية 200
39 تبوك ضبا 180
40 بير بن هرماس - شرف 104
41 القصيم المدينة المنورة الجديد 480
42 مسار سكة الحديد بين الرياض والهفوف 370
43 شرف شرما 370
44 حائل المدينة المنورة 445
مجموع الأطوال 232 ،13
|
