تعمل شركة دودج على تجهيز نموذج دورانغو إيمي آر تي Durango HEMI RT ضخم الهيكل والمحرك الذي يحمل ملامح القوة والخشونة التي تتعمدها دودج لتميز صورتها تماما عن منافسيها. وقد عرض النموذج مؤخرا ليعكس صورة عن التصميم الذي ستطل به الصيغة الإنتاجية من موديل دورانغو كموديل عام 2004م.
مواصفات المحرك
تضمن نموذج دورانغو محرك إيمي ماغنوم HEMI Magnum V8 وهو ذو ثماني أسطواناتV8 بسعة 7 ،5 لترات. وتبلغ قوته 345 حصانا/5400 د.د. مع عزم دوران 508 نيوتون- متر/4200 د.د. وذكرت الشركة الصانعة أن استهلاك المحرك من البنزين قد قل نحو 10 في المئة عن محرك الجيل الحالي.
الدفع والتعليق
جهز النموذج بنظام دفع رباعي باستمرار، مع علبة تروس أوتوماتيكية بخمس نسب أمامية وعلبة تحويل بين مجموعتي نسب طويلة وأخرى قصيرة . وهو ما يتوقع اصلا من سيارات من هذا النوع. مع نظام توجيه بجريدة وترس وتعليق مستقل في المقدمة مع وصلات متعددة في
حين يأتي التعليق الخلفي وغير المستقل بمحور جامد مع نابضين لولبيين. وكبح قرصي في العجلات الأربع مع شمول مانع الانزلاق الكبحي ABS في التجهيز الأساسي.
المقاييس والأنظمة
يتسع الهيكل حتى سبعة ركاب في ثلاثة صفوف. وهو مركب على شاسي جديد body-on- frameمصنع بتقنيات ضغط السوائل hydroforming، وقد نمت مقاييسه مقارنة بالجيل الحالي لدورانغو بنسب ملحوظة. فقد أصبح طوله 01 ،5 أمتار والعرض 94 ،1 متر، والارتفاع 82 ،1 متر في حين نمت قاعدة العجلات الى 03 ،3 أمتار، مع تعريض المحورين الأمامي والخلفي الى 63 ،1 متر. وطول قطر العجلات 21 بوصة مع إطارات 50/ 265 - 21. وتم زيادة ارتفاع المقاعد ومساحة المقصورة، مع توفير وسائل التحكم بقوة التكييف الواصل إليها، ونظام ترفيهي يقرأ اقراص الدي في دي DVD، ويمكن طي المقاعد لتتيح مساحة تحميل أكبر.
| 
