Sunday 4th may,2003 11175العدد الأحد 3 ,ربيع الاول 1424

     أول صحيفة سعودية تصدرعلى شبكة الانترنت

نموذج ميني فان مازدا واشو .. سيارة عائلية بروح شبابية متطورة نموذج ميني فان مازدا واشو .. سيارة عائلية بروح شبابية متطورة

  واستطاعت مازدا بهذا النموذج الذي يستوحي تسميته من المعنى الياباني «جناح النسر» ويعتبرامتدادا لمازدا الشباب الرياضية 8-RX أن تحقق معادلة صعبة في الجمع بين تصميم متناسق رياضي أنيق وبين رحابة عائلية بستة مقاعد.
نظام التوجيه الإلكتروني الاتصال
يعتبر نظام التوجيه الإلكتروني الاتصال steer-by- wire أحد الأمثلة على الأنظمة المتقدمة وهو يعتمد التوصيل الإلكتروني بين المقود وبين جهاز تحريك عجلتي التوجيه. وتم إزالة العمود النازل من وراء عجلة القيادة. ويساعد ذلك على إمكانية توضيب المقود عند وقف السيارة. لإدخاله في موضع خاص به في لوحة القيادة. بل يمكن تحريك لوحة القيادة بكاملها. وترتفع لوحة القيادة 30 سنتم (بعد توضيب المقود فيها). وتعود الى وضعية القيادة عند إدخال البطاقة الإلكترونية التي تسمح بتشغيل المحرك.
تعطل النظام الإلكتروني
يعد نظام التوجيه الإلكتروني الاتصال ببرمجة أكثر من نمط واحد لتجاوب عجلتي التوجيه مع تحريك المقود. عند حدوث عطل إلكتروني للنظام مثل إمكانية ا
لاختيار بين برمجة رياضية الحدة بنسبة 1:15 للحصول على ردود فعل مباشرة جدا عند الانعطاف أو تغيير خط السير.
وبين برمجة أخرى بنسبة 1:17 لتخفيف حدة ردود الفعل عند القيادة الهادئة. أو عند تحميل السيارة. كذلك يمكن تعديل نسبة اللين أو القسوة حسب سرعة السيارة بعدة خيارات تترك لكل سائق حرية اختيار معايير مختلفة حسب متطلباته. في الطقس الماطر أو الجاف مثلا. أو حسب عمره ضمن حدود مأمومة ومبرمجة سلفا.
مقود ألعاب إلكترونية
  الطائرات ويمكن ربط الوصلة الإلكترونية للمقود بعلبة التروس الإلكترونية الاتصال shift-by-wire وبنظام بخ الوقود drive-by-wire بحيث يكفي دفع مقبض القيادة ذاته لتركيب نسبة التقدم الأولى في علبة التروس. والانطلاق بحدة خاضعة لسرعة دفع السائق لمقبض التوجيه ذاته. مثل الدفع
بسرعة للانطلاق بأسرع ما يمكن الحصول عليه من المحرك ومن علبة التروس. أو ببطء عند وقف السيارة. مع تحريك المقبض يمينا أو يسارا للانعطاف. وإذا بدت فكرة المقبض المتحرك joystick مزعجة لبعض السائقين لأنهم تعودوا على حركة المقود الدائري فإنه يمكنهم وصل مقود دائري أو مقبض
عمودي بتوصيلة كهربائية تشبه وصلات الكمبيوتر.
الإنارة بعدسات متبدلة التركيز
يقوم نظام AFS للإنارة بعدسات متبدلة التركيز حسب المسافة الفاصلة عن الحاجز التالي وحسب وضعية المقود بمبدأ مشابه لمبدأ عدسات التصوير. وهذه المصابيح من نوع الصمام الثنائي الباعث للضوء وهي بدأت في الرواج للإنارة الخلفية قبل التوسع لتشمل المصابيح الأمامية في المستقبل. وتتميز بدقة التوجيه وطول خدمتها وقلة استهلاكها وسرعة تلبيتها. وتواضع المساحة التي تتطلبها تلك التقنية مما يسمح بتصغير حجم المصابيح وبتركيبها في أي موضع مناسب حسب التصميم والحماية. وهي أقل إزعاجا للسيارات الأخرى المقبلة في الاتجاه المعاكس إضافة إلى ذلك إمكانية تعديل قوة النور ولونه حسب الظروف المحيطة والسرعة والطقس.
تجهيزات المقصورة والترفيه
  جهزت مقصورة نموذج واشو التي تعطي شعورا بالرحابة بفضل طول قاعدة العجلات بأسلوب يضمن المباعدة بين المحاور الأمامية والخلفية للمساهمة في تقديم مقصورة ركاب بستة مقاعد مستقلة وهي كهربائية التحريك مع إمكانية طيها أو تحريكها جانبيا. ويتضمن السقف الزجاجي إنارةداخلية متبدلة القوة وتتبدل درجة شفافية الزجاج حسب الرغبة أو حسب قوة الشمس.
أما جوانب الإثارة الترفيهية الأخرى فتشمل شاشات وسائل الترفيه والملاحة الإلكترونية والاتصالات المختلفة وعدسات تصوير محيط السيارة عوضا عن المرايا الخارجية. والمكبح اليدوي الكهربائي الذي يكفي كبس زر لتشغيله. ثم الضغط على دواسة الوقود للانطلاق فيحررالعجلات أوتوماتيكيا. وتحكم إلكتروني بدرجة الحرارة ونظام إيزي Easy Go الذي يتعرف على صاحب السيارة عن بعد من خلال بطاقة ممغنطة ويقوم بفتح أقفال الباب وتشغيل المحرك دون استخدام المفاتيح.
التصميم الخارجي
جاء التصميم الخارجي بخطوط رياضية وعززت الصدامات الأمامية والخلفية بخطوط الكروم مع عجلات معدنية خفيفة. وأبواب الوصول للمقاعد الخلفية جاءت على شكل بابين خلفيين يفتحان للخارج بالسحب ثم تنزلق للوراء على طريقة أبواب الطائرات فتيح مساحة واسعة للدخول يبلغ مداها حوالي 1 ،1 متر.
  ويتضمن باب الصندوق الخلفي شقين السفلي الذي ينزل حتى مستوى الأرض تقريبا والعلوي الذي يشمل قسما زجاجيا من السقف ويرتفع مع باب الصندوق. فيستغني الداخل إلى السيارة عن الانحناء. بما أن قسما من السقف تحرك صعودا مع الباب عند فتحه.
المواصفات الفنية
جهز النموذج بمحرك ذي ست أسطوانات V6 سعتها 3500 سنتم مكعب. وقوته 245 حصانا/6500 د.د.مع عزم دوران 278 نيوتون- متر/3500 د.د. وعلبة تروس أوتوماتيكية بست نسب أمامية. ومكابح قرصية مهوأة في العجلات الأربعة. مع إطارات ميشلان باكس Michelin PAX القابلة للسير ولو كانت مثقوبة وفارغة الهواء. حتى نحو 200 كلم بسرعة تصل إلى 80 كلم/ساعة.
الأبعاد والمقاييس
يبلغ طول الهيكل 83 ،4 مترات بعرض 85 ،1 متر و الارتفاع 57 ،1 متر. مع قاعدة عجلات طولها 20 ،3 مترات.

 

 

[للاتصال بنا] [الإعلانات] [الاشتراكات] [الأرشيف] [الجزيرة]
توجه جميع المراسلات التحريرية والصحفية الى chief@al-jazirah.com عناية رئيس التحرير
توجه جميع المراسلات الفنية الىadmin@al-jazirah.com عناية مدير وحدة الانترنت
Copyright, 1997 - 2002 Al-janirah Corporation. All rights reserved