تشهد شركة فيات الإيطالية التي يرجع جزء كبير من ملكيتها لمجموعة جنرال موتورز الأمريكية إحدى أخطر أزماتها المصيرية، وقد عرضت نموذج سيمبا Simba الصغير في معرض بولونيا الإيطالي للسيارات الأخير.
ومن أبرز ما يعكسه نموذج الشركة هي الفكرة الأولية عن الجيل المقبل من موديل 600 الصغير الذي سينتج في بولندا ويتوقع إطلاقه في هذا العام.
وتتجه فيات لاعتماد قاعدة مشتركة لموديلي 600 وباندا والذي تضم عروضه فئة رباعية الدفع، ويمكن اعتبار نموذج سيمبا وريثا عمليا لباندا أكثر من 600، علما بأن إنتاج موديل باندا الحالي سيتوقف هذا العام بعد إنتاج مستمر على مدى 22 عاما.
وقد تردد أنباء كثيرة عن نقل ماركة ألفا روميو الرياضية من تبعيتها لماركة لانسيا إلى ماركة فيات، لدمجها مع فيراري ومازيراتي التابعة لمجموعة فيات، وهناك مناقشات للتعاون التقني بين مازيراتي وبين ماركة أودي التابعة لمجموعة فولكسفاغن الألمانية.
وقد أعلنت مجموعة فيات عن قرار استثمار ثمانية بلايين يورو حتى العام 2005م، لإطلاق عشرين موديلا جديدا، منها أربعة في عام 2003م، إضافة إلى مضيها في حملة إعادة هيكلة وتنظيم ستشمل تسريح نحو 17 ألف عامل.
|