كشفت شركة تويوتا في معرض ديترويت الدولي للسيارات الذي أقيم مؤخرا عن الجيل الجديد من موديل الكروسوفر ليكزس RX330، ويتميز الجيل الجديد بالإضافة إلى الاختلاف المظهري الواضح بتغييراته الكثيرة والمهمة ونمو مقاييسه وفي تقنيات تجهيزية جديدة كثيرة، منها على سبيل المثال وسادات هوائية إضافية أمام ركبتي السائق، وخيار المصابيح الانعطافية والتعليق الهوائي ذو المعايير الأربعة لمستوى ارتفاع الهيكل، وصولا إلى كاميرا الرؤية الخلفية أو علبة التروس الأوتوماتيكية الجديدة ذات النسب الأمامية الخمس القابلة للغيار اوتوماتيكيا أو على نحو تتابعي، وإمكان طلب التشغيل الكهربائي لفتحة الصندوق الخلفي، أو فتحة سقف بانورامية كبيرة وغيرها، ويأتي هذا الجيل بعد مرور قرابة خمسة أعوام على إطلاق الجيل الأول المبني على قاعدة معدلة من جيل تويوتا كامري السابق ببنية هيكلية متكاملة بأسلوب السيارات السياحية بدون شاسي سفلي حامل للهيكل كما في العروض الترفيهية الرياضية التقليدية.
أما الجيل الجديد آر إكس 330 فسيكون مبنيا على قاعدة الجيل الجديد من كامري وليكزس ES300 ليحافظ على موقعه ضمن عروض ليكزس الترفيهية الرياضية.
الأبعاد والمقاييس
نمت أبعاد الجيل الجديد في جميع الاتجاهات بزيادات لا يستهان بها فوصل الطول إلى73 ،4 متر، والعرض إلى 84 ،1، وارتفاع السقف إلى 68 ،1 متر، وقاعدة العجلات إلى 72 ،2 متر، وعرض المحور الأمامي إلى 1 ،57 متر، كما نما حجم الصندوق الخلفي.
المحرك والقوة
تم تجهيز السيارة بمحرك بسعة 3 ،3 ليتر أو 0 ،3 ليتر وبه ست أسطوانات V6 وتم تصنيع قالب وغطاء المحرك من الألومينيوم) الذي نمت سعة أسطواناته الست V6 مع أربعة أعمدة كامات علوية لتشغيل 24 صماما فازدادت القوة إلى 230 حصانا/5600 د.د. وعزم الدوران إلى 328 نيوتون-متر/3600 د.د. ويتم الوصول إلى سرعة 96 كلم/ساعة خلال 7 ،7 ثانية لفئة الدفع الأمامي و8 ،7 ثانية للفئة الرباعية الدفع، بينما تم تحديد السرعة القصوى
إلكترونيا حتى لا تتجاوز 180 كلم/ساعة.
و ستوزع في بعض الأسواق فئة أخرى بمحرك يحتفظ بسعة 0 ،3 ليتر مع زيادة قوته إلى 204 أحصنة، مع عزم 290 نيوتون- متر/4500 د.د. والسرعة القصوى تصل إلى 200 كلم/ساعة.
معدلات الاستهلاك
يصل معدل استهلاك الوقود في فئة الدفع الأمامي إلى 63 ،10 ليتر بنزين لكل مائة كلم وتبلغ سعة خزان الوقود 6 ،72 ليتر، أما في فئة الدفع الرباعي فيبلغ معدل الاستهلاك 43 ،11 ليتر/مائة كلم.
علبة التروس والدفع
بقيت علبة التروس أوتوماتيكية مع زيادة عدد السرعات الأمامية من أربع إلى خمس، مع إمكانية الحصول على برمجة تجيز التشغيل شبه اليدوي، أي بالغيار تعاقبيا صعودا أو نزولا، بمجرد دفع مقبض الغيار أو سحبه قليلا، مع تبديل نسبة التوزيع عند بدء انزلاق أي من المحورين بفعل شدة العزم، لتوجيه فائض العزم إلى المحور الأكثر ثباتا، وذلك بواسطة أجهزة تحكم إلكترونية أطلقت عليها تويوتا مسمى TRC، بدلا من علبة التروس التفاضلية التي كانت محدودة
الانزلاق.
ويعتمد نظام «تي آر سي» على أجهزة رصد سرعة كل من العجلات الأربعة، ويضاف مع مانع الانزلاق الكبحي، وعند حصول تباين في سرعة دوران العجلات بين المقدمة والمؤخرة، يتدخل نظام «تي آر سي» للضغط على المكابح لتخفيف سرعة دوران العجلات التي تدور بدون فائدة لينتقل فائض العزم تلقائيا إلى العجلات الأخرى، وتشمل وظائف الحماية الأخرى نظام منع الانزلاق الدفعي ونظام التحكم بالثبات.
التجهيزات الأساسية
تتضمن التجهيزات الأساسية مانع الانزلاقين الكبحي والدفعي مع وظيفة التحكم بالثبات، والتوزيع الإلكتروني لضغط الكبح بين المقدمة والمؤخرة، ونظام تعزيز الكبح لاستغلال أقصى طاقاته في الطوارئ لتعويض تردد بعض السائقين في الضغط على دواسة الكبح بالمقدار الكافي، وسادة هوائية مواجهة للسائق وتنتفخ في ثلاث درجات مختلفة حسب قوة الصدمة ووضعية المقعد وحزام الحماية، وأخرى للراكب الأمامي وتنتفخ في درجتين مختلفتين حسب قوة الصدمة ووزن الراكب، ووسادتان أخريان مجانبتان لهما، ووسادة إضافية لحماية ركبتي السائق، وستارتان هوائيتان واقيتان لرؤوس الركاب المجانبين للنوافذ الأربعة.
وتستغني المصابيح الخلفية عن اللمبات التقليدية العاملة بسلك التانغستن، لتعتمد تقنية الإنارة بالصمام الثنائي الباعث للضوء LED، الأطول خدمة والأسرع استجابة بمعدل يصل إلى عشرة اضعاف سرعة استجابة المصابيح التقليدية، مما يقصر مهلة إبلاغ السيارات التي تسير في الخلف بنحو ستة أمتار عند السير بسرعة تناهز مائة كلم/ساعة.
ويمكن تحريك المقعد الخلفي مع إمكان طيه كليا أو جزئيا مع مواضع توضيب عدة تحت غطاء أرضية الصندوق، كما يتم التحريك الكهربائي لمقعدي
السائق والراكب الأمامي، مع مرايا إلكتروكرومية مجهزة ببوصلة إلكترونية، أما المكيف فهو أوتوماتيكي مع تحكم بدرجتي حرارة مختلفتين في المقدمة، ويتوفر نظام سمعي مع قارئ لقرص مدمج واحد، وثمانية مكبرات صوت،ويتم رصد ضغط الهواء في الإطارات الأربعة، والعجلات ألومينيوم قطرها 17 بوصة مع إطارات 225/65R17SR.
التجهيزات الإضافية
من قائمة التجهيزات الإضافية نظام سمعي مع خزان مبدل لستة أقراص مدمجة، و11 مكبر صوت، ونظام DVD مع شاشة قلابة من السقف لتسلية ركاب المقعد الخلفي مع سماعتين لاسلكيتين، وذاكرة إلكترونية لوضعية المقود الكهربائي التحريك ومقعد السائق والمرآتين الخارجيتين، ويمكن إضافة إنارة داخلية
للعتبات ومقابض فتح الأبواب ومحيط الأقدام، ويمكن طلب فتحة سقف كهربائية عادية، أو فتحة كهربائية أكبر وبثلاثة أجزاء، وبالإمكان وضع تلبيس جلدي وخشبي للمقود، ومصابيح كزينون في المقدمة، ومصابيح انعطافية AFS، حسب حركة المقود وسرعة السيارة، فتنعطف لمبة إضافية في كل من المصباحين الأماميين، إلى 15 درجة في المصباح الأيسر عند إنعطاف السيارة في إتجاهه دون تحريك للمبة المصباح الأيمن، أو إلى 5 درجات في المصباح الأيمن عند انعطاف السيارة يمينا دون تحريك لمبة المصباح الأيسر، ويمكن إلغاء حركة اللمبات بكبسة زر، ويمكن نركيب كاميرا الرؤية الخلفية، وهي مركبة قرب أعلى لوحة تسجيل السيارة، وتعرض الصورة على شاشة الملاحة الإلكترونية في وسط لوحة القيادة، ويمكن طلب علبة التروس الأوتوماتيكية الجديدة ذات النسب الأمامية الخمس مع وظيفة الغيار التتابعي شبه اليدوي، وفتح وإغلاق فتحة الصندوق الخلفي كهربائيا من الداخل أو بواسطة وحدة التحكم من بعد، مع تنبيه صوتي للابتعاد في اثناء الفتح أو الاغلاق، وحماية توقف الحركة في حال مواجهتها لمقاومة، ويتم التشغيل الآلي للمساحتين الأماميتين فور تبلل الزجاج الأمامي، مع تحكم آلي بالسرعة، ومتكيف مع الهامش الفاصل عن السيارة المتقدمة ACC لكبح السيارة أو بخ الوقود حسب تبدل الهامش.
كما يتوفر نظام الملاحة الإلكترونية ووسائل الاتصال المرافقة له، وعجلات ألومينيوم قطرها 18 بوصة مع إطارات 235/55R18HR، ويتوفر تعليق بنوابض هوائية مع أربعة مستويات مختلفة لارتفاع الهيكل.
التصنيع والأسعار
سينتج الجيل الجديد من آر إكس 330 إضافة إلى مصنع كيوشو باليابان في مصنع تويوتا الكندي في أونتاريو، وسيكون أول موديل ليكزس ينتج خارج
اليابان، ويتوقع أن يباع منه 75 ألف وحدة في أمريكا الشمالية بسعر يبتدئ من 35 ألف دولار، وتجمع تويوتا في مصنعها الكندي سيارات مختلفة منذ
1988م، ومنها موديلات كورولا وماتريكس.
أبرز مقاييس آر إكس 330
عدد الركاب 5 ركاب
الطول 73 ،4 متر
العرض 84 ،1 متر
قاعدة العجلات 72 ،2 متر
ارتفاع السقف 68 ،1 متر
المحور الأمامي 58 ،1 متر
المحور الخلفي 56 ،1 متر
اللفة الدائرية 4 ،11 متر
الوزن الإجمالي 2379 كلغ
سعة الخزان 6 ،72 ليتراً.
| 
