تحقيق عبدالرحمن المصيبيح
وصف وكيل وزارة المواصلات للطرق المهندس عبدالله المقبل ميزانية هذا العام بأنها ميزانية حافلة بالخير والعطاء لهذا الوطن ومواطنيه وقال إن خبرات هذه الميزانية شملت القطاعات والمصالح الحكومية كافة، وكانت ميزانية الوزارة «للطرق» حافلة بعدد من مشاريع الطرق.
تناول المهندس المقبل في حديثه لـ«الجزيرة» اهتمام وزارة المواصلات بصيانة الطرق - وكذلك المراكز التي تم انشاؤها لقياس حمولات السيارات الكبيرة والمشاريع التي تحت الدراسة في بعض مناطق المملكة.. وأمور أخرى خلال هذا اللقاء.
* وماذا عن ميزانية هذا العام ونصيب المواصلات منها؟
- ويبدأ المهندس المقبل حديثه قائلاً في الواقع أن ميزانية الخير والبركة حملت الكثير في طياتها حملت ما يقارب خمسة آلاف كيلو متر من الطرق الجديدة سواء ازدواج طرق قائمة أو طرق جديدة للتنفيذ ومن أهمها الحقيقة ازدواج معظم الطرق المفردة، على سبيل المثال الطريق من رفحاء إلى عرعر وكما هو معروف أو ما يسمى بطريق التابلاين من أبو مدين رفحاء (مزدوج) ومن رفحاء إلى عرعر بطول 300 كيلو ومن عرعر إلى طريف هذه اعتمدت المبالغ اللازمة لازدواجها والآن يباشر في تنفيذها هذه حوالي خمسمائة كيلو متر طولها ووزعت إلى عدد من العقود حتى يُسرع في التنفيذ وتم التعاقد على التنفيذ للازدواج وبوشر العمل فيها أيضاً من اصلاح للطريق القديم ما بين رفحاء وعرعر الذي اعتمد ولله الحمد في ميزانية هذا العام، ثم التعاقد على تنفيذ الاصلاح، بحيث انه يكون مستوى الطريق القديم في مستوى الطريق الذي نفذ الآن وهو جديد ومن الطرق الأخرى، الطريق من حوطة بني تميم إلى الأفلاج - السليل - الخماسين حتى خميس مشيط أيضاً واعتمدت المبالغ اللازمة لتحويله كطريق مزدوج، وتم تقسيمه إلى 9 عقود وبوشر العمل فيها مؤخراً ومضى المهندس المقبل في حديثه عن مشاريع الطرق فقال أيضاً هناك الطريق من جدة إلى الليث إلى جازان واعتمدت العام هذا العام بقية الاجزاء وتم طرحها في مناقصة وهي الآن في دور الترسية على عدد من المقاولين 17 جزءاً جزاء من السابق كان قد تم التعاقد عليها وأجزاء في هذا العام سوف يكتمل اجراءات التعاقد عليها أيضاً ومن الطرق التي اعتمد ازدواجها طريق القصيم حائل، وهذا تم التعاقد على تنفيذه بحيث يكون الطريق بكامله مزدوجاً من القصيم إلى حائل واستمرارية الطريق من حائل إلى الجوف أيضاً تم التعاقد على تنفيذه من قبل أربعة مقاولين حيث قسم إلى أربعة أجزاء هذا عبر النفود وتم التعاقد مع أربعة مقاولين وبدأ التنفيذ.
أيضاً هناك طريق من حالة عمار إلى تبوك حيث بقي جزء حوالي 50 كيلو واعتمد ازدواجه ليصبح الطريق من حالة إلى حالة عمار 100كم مزدوج ومن تبوك إلى تيماء اعتمد الجزءان الأخيران اللذان هما من مفرق القليلة إلى تيماء حوالي 140 كيلو وتم التعاقد على تنفيذها كمشروع مزدوج وبالتالي سوف يصبح الطريق من حالة إلى تيماء مزدوجاً ويقل الجزء الذي بين تيماء والجهرة وأيضاً ما بين خيبر والمدينة إن شاء الله تعتمد في السنوات القادمة.
أضف إلى ذلك الكثير من الطرق التي اعتمدت في معظم مناطق المملكة سواء طرق رئيسية أو وصلات طرق وكلها ولله الحمد كل هذه الخمسة آلاف كيلو تم التعاقد على ترسيتها بالكامل والكثير بوشر العمل في تنفيذه وتكلفتها خمسة آلاف وثلاثمائة مليون ريال بالاضافة إلى ما اعتمد العام الماضي بحدود ثلاثة آلاف مليون كيلو تم التعاقد عليها العام الماضي وبوشر في تنفيذها وهذه تكملة لها بواقع الحال وبإذن الله ستكون الطرق المفرد بكاملها مزدوجة، كذلك لا أنسى طريق الهفوف سلوى - البطحاء. وهو الطريق الذي يطلع من الهفوف باتجاه سلوى على الحدود مع قطر إلى البطحاء مركزنا الحدودي مع الإمارات أيضاً هذا اعتمد له 250 مليون ريال وتم التعاقد على تنفيذه مع أربعة مقاولين لتنفيذه كطريق مزدوج، وبمعنى أن جميع طرق الربط اجتمعت الآن تحت التنفيذ مزدوجة.. يبقى استكمال طريق تبوك المدينة - إن شاء الله -نتوقع تنفيذه السنة القادمة.. ويبقى طريق مهم جداً هو طريق الطائف الباحة أبها ونتوقع أن يبدأ العمل فيه العام القادم.
المشاريع التي سيتم تسلمها
* ما هي المشاريع التي سيتم تسلمها..
- واستعرض المهندس المقبل في حديثه لـ«الجزيرة» المشاريع التي سيتم تسلمها من أقرب الطرق - ومن الطرق السريعة طريق القصيم المدينة - هذا المشروع طوله 440 كيلو وأتوقع بإذن الله في نهاية هذا الشهر يتم الانتهاء من تنفيذه خلال هذا الشهر. حسب الالتزامات التي ألزم بها المقاول المنفذ وتكلفته حوالي 2200 مليون ريال تقريباً، أيضاً هناك طريق جدة إلى ثول إلى رابغ إلى ينبع حوالي 180 كيلو تقريباً أيضاً أوشك هذا المشروع على الانتهاء يبقى تحت التنفيذ الطريق ما بين المدينة المنورة - وينبع هذا تحت التنفيذ وأتوقع خلال السنتين المقبلتين أن يتم الانتهاء من تنفيذه.
طرق تحت الدراسة
* وما هي مشاريع الطرق التي تحت الدراسة؟
- هناك عدة مشاريع تحت الدراسة ومنها استكمال طريق تبوك المدينة وهذا تم الانتهاء من دراسته، وكذلك الطريق من الطائف إلى الباحة إلى أبها هذا تمت دراسته وتم الانتهاء منه، أيضاً الطريق الساحلي من ينبع باتجاه حقل، مروراً بأملج، ضباء، الوجه، وضباء حتى حقل أيضاً هذا تحت الدراسة ونتمنى أن يباشر العمل فيه من السنة القادمة وهناك طرق أخرى في المناطق مثل طريق حديدة عرعر - إلى عرعر إلى سكاكا مدروس ازدواجه ونتمنى أن يباشر فيه قريباً. الطريق من طريف إلى القريات هذا حوالي «160» كيلو متراً باقياً من الطريق الدولي الشمالي.. وأيضاً هذا سيبدأ العمل فيه السنة القادمة بازدواجه بحيث ان الطريق كله من الحديثة يخدمه الازدواج إلى القريات إلى طريف إلى عرعر إلى رفحاء حتى أبو حديدة ليصبح كله طريقاً مزدوجاً بإذن الله..
صيانة الطرق
* نود تسليط الضوء على اهتمام الوزارة بصيانة الطرق؟
- لا شك أن وزارة المواصلات تولي مشاريع الصيانة اهتماماً كبيراً للمحافظة على هذه الطرق لتستمر في تقديم الخدمة المطلوبة للمستفيدين منها وقال إن جميع هذه الطرق لها عقود صيانة تمت تجزئتها في المملكة إلى 60 لنحو 33 مقاولاً بمعنى أن بعض المقاولين لديهم أكثر من عقد وكلها تحتوي على عقود صيانة تكلفتها سنوياً حوالي 540 مليون ريال، خلاف الصيانة الوقائية التي بحدود 200 مليون ريال، اصلاحات أساسية.. وهذه التكلفة تغطي كامل شبكات الطرق في المملكة وعقود الصيانة مدتها 3 سنوات ثم تطرح مرة ثانية في المناقصة ويتم التعاقد على تنفيذها مع مقاولين آخرين والعقود الحالية تنتهي في عام 1424هـ وبعدها نبدأ مرحلة جديدة وبالتالي فإن الصيانة أصبحت عقوداً مستمرة كل 3 سنوات يتم التعاقد على صيانة الطرق بحيث تستمر هذه الطرق في سلامتها وفي مصنع جيد.
220 محطة وزن ثابتة
ومضى المهندس المقبل في حديثه قائلاً هناك حوالي أكثر من 220 محطة وزن ثاتبة وأكثر من 18 محطة وزن متنقلة على طرق أخرى لمتابعة التحكم في الأوزان.. وهناك متابعة ميدانية من قبل الجهات ذات العلاقة وهناك تجاوب كبير من الناقلين للالتزام بالأحمال.
مشروع التوسع في النقل الترددي
* ما هي أبرز مشاريع النقل خلال موسم حج هذا العام؟
- لا شك أن حكومتنا الرشيدة - وفقها الله - تحرص كل الحرص على رعاية ضيوف الرحمن من خلال ما يقدم لهم من خدمات بتوجيه من خادم الحرمين الشريفين وسمو ولي عهده الأمين وسمو النائب الثاني.
ووزارة المواصلات شأنها شأن أي قطاع آخر له علاقة بالحج يحرص على تقديم أفضل الخدمات لحجاج بيت الله الحرام ومن هذا المنطلق، لدينا مشروع جبار كلف حوالي مائة مليون ريال وهو يخص التوسع في النقل الترددي.
وهذا عبارة عن طرق ستخصص لحافلات النقل الترددي ما بين عرفات ومزدلفة إلى منى مع المواقف اللازمة لها مع الجسور اللازمة، بحيث انها تنقل حجاج جنوب شرق آسيا، وهذا المشروع بوشر في تنفيذه من حوالي شهر وسوف ينتهي قبل الحج بإذن الله، يعني هذا مشروع سيتم انجازه خلال خمسة أشهر فقط ويحتوي على عدد من الطرق - الطريق رقم 9 والطريق رقم 8 وإنشاء بعض الجسور على وادي عرنة وعلى بعض الطرق والتقاطعات اضافة إلى أعمال التصريف والسيول والانارة وبالتالي سوف يحقق خدمة التوسع في النقل الترددي ويقلل من الاعتماد على السيارات الصوالين.
مخرج 13 في الرياض لا مشكلة
* معاناة سكان شرق الرياض من مخرج 13 حين نزول الأمطار.
- الحمد لله لم تكن هناك مشكلة وتم عمل مشروع التصريف اللازم وانتهت المشكلة وعمل هذا من العام الماضي وقامت بتنفيذه أمانة مدينة الرياض وأصبح الآن الحل نهائياً والحمد لله.
أما فيما يخص مشاريع الطرق في الرياض فمنها امتداد الضلع الشرقي الذي تحت التنفيذ وهو يعد دائرياً جديداً ويمتد من تقاطع «18» والتقاء الضلع الجنوبي مع الضلع الشرقي ويمتد ويلتف بالنسيم ثم يرجع مرة أخرى على طريق خريص كما بدأ الآن في تحسين مخرج «10» وأتوقع أن ينتهي خلال سنة بإذن الله وكذلك امتداد الضلع الغربي الجنوبي أيضاً انتهى ولم يبق سوى جزء واحد وبعض التقاطعات.
أيضاً لدينا تحسين اصلاح مخرج 15 وتم طرح ذلك في مناقصة والنية تتجه لاصلاح مخرج «9» واصلاح مخرج «14» العام القادم.
تنفيذ العديد من مشاريع الطرق في الجنوبية
وتناول المهندس المقبل في حديثه مشاريع الطرق في المنطقة الجنوبيـة فقـال الآن تحت التنفـيذ عقبتا طريق الملك خالد وطريق الأمير عبدالله في الباحة» وهناك الطرق المؤدية من عقبة الجوة باتجاه الفرشة - قحطان ونزولاً إلى دائري بني مالك هذا تحت التنفيذ وهذا مشروع شبه دائري.
أما ما يخص الطائف لدينا دراسة للدائري - وكذلك ازدواج طريق الطائف - الباحة، ونتمنى أن يباشر العمل فيه العام القادم.
| 
