تحية طيبة مباركة وبعد:
لقد اطلعت على ما كتبه الاخ عبدالعزيز الفهيد في عدد الجزيرة رقم 10888 حول ذلك الشاب الذي توفي هلاكاً في الصحراء على الطريق الرابط بين حفر الباطن - القصيم «ام عشر - ساموده - قبه» بعد ان تاه في تلك الصحراء وفقد الماء ومما يبعث على الاسى والحزن كونه مقبلاً على زواج تقاربت ايامه وقاب قوسين او ادنى، فلك الله ايها الشاب وعسى ان يعوضك الله في الآخرة خيرا، ولكن يبقى اننا نود ألا تكرر المأساة مرة اخرى وان كانت قد تكررت كثيراً حسب علمي، فشاب خرج لماشية هناك وعلقت سيارته في الرمال بعد ان تاه وكانت هناك منيته، وثالث على نفس قصة العريس، كان عائداً من نفس الطريق وتاه فيه وكان زواجه في نفس اليوم ومن توفيق الله له انه قد اخبر صاحباً له انه سيسلك ذلك الطريق فلما تأخر عن الزواج، علم صاحبه مكانه فخرجوا للبحث عنه فوجدوه، على حال يرثى لها.
ولعله من هذا المنبر «الجزيرة» ان نبعث الى المسؤولين في المواصلات باعتبارهم هم اهل الشأن في ذلك وعليهم تقع اللائمة الا تهلك انفس بريئة على هذا الطريق وغيره اكثر مما هلك من قبل.
وبناء على ذلك نود الاقتراح بعدد من الطرق مما يجب الاهتمام بها وجدولتها والعمل فيها على وجه السرعة للحاجة الماسة اليها وهي كثيرة ومن اهمها الطرق الرابطة لشمال المملكة بوسطها فهي في الحقيقة بعيدة كل البعد هذا من جانب مع تقادم وقتها من جانب آخر ومن اكبر الطرق التي تحتاجها المنطقة مايلي:
1- الطريق الرابط ما بين بلدة «قبه» شمال بريدة والطريق المتجه الى قاعدة الحفر - رفحاء «ساموده - ام عشر» فهو يختصر المسافة علاوة على تخفيف الضغط على طريق عرعر - الحفر وهو الذي توفي فيه الشاب يرحمه الله المذكور اعلاه.
2- يرجى تعبيد الوصلة المتبقية ما بين «تربة حائل - الى لينة» ما مقداره 50 كم تقريباً «ترابي الآن».
3- عمل طريق ترابي ممهد يربط ما بين «قبه - البعيثه - الزبيرة - لينه» ولو كان بقايا اسفلت مبشور او ما شابه ذلك حتى يسلم السالك لهذا الطريق من الضياع الذي هو سبب المشكلة كمرحلة اولية.
ومما يجدر الاشارة اليه لكي تتوسع شبكة الطرق بالمملكة هذه بعض الاقتراحات التي نتمنى ان توليها الوزارة بعض الاهتمام:
1- خصخصة الطرق وفتح الطريق امام القطاع الخاص للاستفادة من قدراته مما يساهم في التخفيف على كاهل الوزارة.
2- الاستفادة من امتداد الطرق السريعة في مداخل المدن بحيث يوضع فيه مستودعات او محلات تجارية او استراحات بحيث يكون العائد منها لصالح تطوير الطريق واستحداثها.
3- لا مانع من اخذ الرسوم علي عابري الطريق ولكن يراعى فيها جانبان:
اولاً: عدم المبالغة في ذلك.
ثانياً: ان تكون علي الخطوط المستحدثة فقط لا على الخطوط العاملة الآن.
كما يجرى من شركة الاتصالات صرف بعض الاهتمام للمنطقة بوضع بعض ابراج الجوال في بلدة «لينه - الزبيرة». وغيرها، لخدمة مشتركيها الذين تكتظ بهم المنطقة في وقت التنزه للربيع او للصيد كما تخدم السالكين لهذه الطرق في وقت الصيف والا تخدم الناس عند بيوتهم فقط.
ومن هذا المقام - في الحقيقة - نوجه الشكر الجزيل لوزارة المواصلات على استحداثها لعدد من الطرق السريعة ومن اهمها: طريق القصيم - المدينة - ينبع - رابغ السريع الذي سيخدم جميع قطاعات المملكة ويسهل الحركة، وطريق القصيم - حائل السريع، وغيرها.
وعطفاً على ذلك نود ايضاً الاهتمام بربط الخط الخارج من مدينة الرس من القصيم الى الطريق السريع بين مكة والرياض «دخنه - نفي - البجادية - عفيف - ظلم» «350» كم تقريباً لانه في الغالب المتوجه للعمرة يبدأ بمكة ثم بعدها للمدينة ولذلك كان لزاماً ان يربط هذا الخط بالخط السريع حتى يكون مكملاً للخط الدولي المنطلق من شمال المملكة «الجوف وحتى مكة»، عسى ان نرى صدى هذه الأسطر قريباً واقعاً ملموساً كما عودتنا وزارة المواصلات.
محمد بن عبدالرحمن الرميح/القصيم - بريدة | 
