محركات الـ«12» سلندر تدخل عالم السيارات العادية

* شتوتجارت (بقلم هايكو هاوبت) - د.ب.أ:
لم تعد محركات الـ12 سلندر سمة السيارات المتميزة والفريدة مثل الفيراري واللامبورجيني، بل أصبح من الممكن أن تجدها في سيارات المرسيدس وبي.إم.دبليو. بل وحتى في سيارات فولكس فاجن.
ويقول المتحدث باسم شركة بي.إم.دبليو إن المحركات ذات الـ12 سلندر تعد أفضل المحركات من حيث التميز ونعومة التشغيل هذا بالاضافة إلى وجود عملاء لديهم الاستعداد لدفع مزيد من الاموال للحصول على قمة الهندسة المتقدمة، وهذا مايجعل السيارات ذات الـ12 سلندر تثير اهتمام مصنعي السيارات. ولتأكيد ذلك تطرح بي.إم.دبليو سيارة جديدة بمحرك 12 سلندر من الفئة السابعة المبتكرة من سيارات الليموزين. وذلك بدءا من الخريف القادم وتبلغ سعة محرك سيارة بي.إم.دبليو الجديدة 6 لترات بينما تبلغ قوته 408 حصان وعزم الدوران 600 نيوتن/متر وعلى الرغم من أنها أرقام تبعث على الاعجاب إلا أنها لم تعد كافية لجذب المشترين.
ولذلك فعلى قمة المميزات تأتي مجموعة من الابتكارات الفنية تتضمن نظام حقن للوقود الذي يعد بمعدل استهلاك منخفض من الوقود بشكل غير معتاد لمحركات كانت تستهلك كميات هائلة من البنزين.
وقد بدأت شركة ديملر كرايسلر في تصنيع سيارة 12 سلندر والتي تقول الشركة إنها ستتفوق على كافة مثيلاتها فالزيادة في عدد السلندرات تهدف في نهاية الامر إلى ترويج قمة إنتاج الشركة من السيارات المعدلة من فئة مايباخ. وحتى يمكن دفع هذه السيارة بالقوة التي يريدها العملاء، فقد فضلت شركة ديملر كرايسلر استخدام سعة تصل إلى 5 ،5 لترات ومحركي دفع تربو لتوفير الدفع الكافي، ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى رفع قوة السيارة إلى 550 حصانا وتحقيق معدل سرعة كبير جدا، ويوصف محرك مايباخ بأنه أقوى محرك 12سلندر في العالم.
وتخطط شركة فولكس فاجن استخدام أحدث التكنولوجيات في صناعة محركها ذي الـ12 سلندر على الرغم من أن استخدام هذا النوع من المحركات المعقدة يهدف في الاساس إلى الترويج لبيع السيارة الفيتون الليموزين الجديدة، وهو ما يعد خروجا عن الخط التقليدي للشركة التي خرجت بأشهر سيارة في العالم وهى سيارة الفولكس فاجن البيتل (الخنفساء).
وحتى الان لم تمثل فولكس فاجن في هذا القطاع ويقول المتحدث بلسان الشركة: نرى أن محركا من هذا النوع يعد ضروريا إذا كنا نريد ترسيخ وضعنا بسيارة جديدة من تلك الفئة.ولا تقتصر موضة السيارات الـ12 سلندر على ألمانيا وحدها. ففي الولايات المتحدة طرحت شركة كاديلاك مؤخرا تصورا لسيارة رياضية ذات محرك 12 سلندر بقوة 750 حصانا، ولكن لا يزال من غير المؤكد إذا كان سيتم تصنيع هذا النوع من السيارات على الاطلاق حيث ذكر المتحدث باسم جنرال موتورز أوروبا أنه لاتوجد في الوقت الحالي أي خطط مؤكدة.
غير أنه لازالت هناك شركات تتجاهل الاتجاه إلى المحركات الـ12 سلندر مثل شركة تويوتا اليابانية والتي برغم وجود هذا النوع من المحركات ضمن فئات إنتاجها إلا أنها تطرحه فقط في سوق السيارات المحلية في السيارات الليموزين من فئة سنشري المحدودة وقد أفادت شركة تويوتا بعدم وجود خطط لاستخدام هذه المحركات في سيارات أخرى بما في ذلك سيارات ليكزس الفاخرة.