توصف كورولا ماتريكسMatrix بأنها سيارة صغيرة نسبيا وهي مشتقة عن قاعدة تاسع أجيال موديل تويوتا كورولا المتوسط الصغير وهي سيارة ترفيهية رياضية متحررة من قيود أي قطاع محدد فهي تشبه كل قطاع في بعض وجوهها، وسيتاح الموديل الجديد بالدفع الأمامي أو الرباعي، مع أرضية صندوق خلفي قابلة للسحب بما عليها، لتسهيل التحميل والتفريغ.
أما سعر السيارة فهو مناسب لسيارة صغيرة، وتنتج في مصنع تويوتا الكندي في أونتاريو، معتمدة على قاعدة كورولا، وبها صيغ أخرى عدة بثلاثة أبواب أو بأربعة أو بخمسة أبواب، إضافة إلى صيغة واغن ممدود الصندوق وأخرى مينيفان وفرسو، وكذلك سيتم طرح صيغة أخرى تنتج في مصنع جنرال موتورز وتويوتا المشترك في فريمونت في ولاية كاليفورنيا الأميركية وستحمل تسمية بونتياك فايب.
وستتاح ماتريكس بأي من خياري الدفع الأمامي أو الرباعي، مع مقصورة تتسع حتى خمسة ركاب، وبثلاثة مستويات تجهيزية تبدأ من القاعدة صعوداً الى إكس آر، وصولاً إلى الفئة الرياضية إكس آر إس، مع تجهيز الأخيرة بمحرك ال1.8 لتر سعة 1796 سنتم3 وقوة 180 حصاناً وعزمه 176 نيوتنمتر، ومع الدفع الأمامي وحده وعلبة يدوية بست نسب أمامية أو أوتوماتيكية بأربع منها.
أما الفئتان الأخريان فهما ستتاحان مع الدفع الأمامي أو الرباعي، ومحرك 1.8 لتر سعة 1794 سنتم3 وقوة 130 حصاناً مع علبة يدوية بخمس نسب أمامية أو أوتوماتيكية بأربع منها.
ومن أبرز مقاييس الموديل الموجه إلى شرائح الأعمار الواقعة بين 25 و35 عاماً، تذكر قاعدة العجلات البالغة 2.60 متر في مختلف صيغ قاعدة كورولا المذكورة، مع طول 4.35 أمتار وهي أطول من صيغ كورولا الأخرى باستثناء الواغن الممدود الصندوق والذي يبلغ طوله 4.385 امتار أما عرضه 1.765 متر وارتفاعه 1.570 متر.
ومنذ إطلاق كورولا في عام 1966م تم إنتاج نحو 29 مليون وحدة على مدى ثمانية أجيال سابقة، وكلها تعتمد قاعدة مشتركة جامعة مع تنويع مصادرها التصميمية، فماتريكس مثلاً صممت في مكتب تويوتا للتصميم في نيوبورت بيتش في كاليفورنيا، بينما صمم المينيفان فرسو، في ناغويا باليابان، في حين تم تصميم صيغ الابواب الثلاثة والأربعة والخمسة والواغن في مركز تويوتا للتصميم في جنوب فرنسا.
| 