|
| نادى السيارات
بوش تبتكر نظاماً لاستشعار محيط السيارة
إن التقدم التكنولوجي هو ثمار لأبحاث ونظريات وتجارب تسبقه بسنوات أو ربما بعقود، وان سبب عدم تحقيقه في الأمس قد لا يعود بالضرورة إلى عجز ما، بل أحياناً كثيرة إلى التكلفة قياساً بحجم الانتاج الذي يفترض انتظار نموه تدريجاً حتى يبلغ مرحلة الجدوى الاقتصادية بعد انتاجه بكميات محدودة وبأسعار مرتفعة، بعد ذلك يتم توسيع الانتاج مع هبوط التكلفة والأسعار تدريجاً،
و ستقوم شركة روبرت بوش Robert Bosch الألمانية خلال السنوات القادمة بإطلاق ابتكارها لنظام يستطيع استشعار الحوادث والأخطارالتي نراها على الطرقات وهو يعتمد على وسائل استشعار سمعية وبصرية تتضمن الصوتية فوق السمعية Ultrasound والاشعة دون الحمراءInfrared إلى جانب الفيديو المرئي لرصد ما يجري حول السيارة وفي داخلها معاً وذلك
على عدة مراحل ، وتسمي بوش نظامها المقبل استشعار محيط السيارة Vehicle Sur
round Sensing ،
الذي يعتمد على بعض الوسائل التقنية المتاحة حاليا لدى بوش أو سواها مثل نظام كاديلاك Cadillac للرؤية الليلية Night
Vision وانظمة رصد
المسافة Parkpilot المتبقية أمام أو وراء مصد السيارة عند وقفها أو نظام جهاز ديسترونيك
Distronic الذي طوّرته شركة مرسيدس بنز، ويعتمد مبدأ الرادار
فيرسل اشارات صوتية ثم يقيس تردد ذبذباتها العائدة بعد انعكاسها على الاجسام التي تعترض سبيلها ويستطيع ضبط هامش المسافة عن السيارة المتقدمة فيتدخل بالكبح أو ببخ الوقود إذا تقلص الهامش الفاصل أو طال، وترمي بوش إلى دمج تلك التقنيات خلال السنوات القليلة المقبلة في نظام متكامل يتضمّن:
رصد حتى 120 متراً أمام السيارة بواسطة تقنية الرادار،
تنوي بوش تسويق جهاز رادار مكمّل للأول قبل حلول عام 2003م بحيث يغطي المدى القريب من السيارة معتمداً ذبذبات بتردد 24 غيغاهرتز، ليشكل حزام أمان يحيط بالسيارة حتى نحو 14 متراً (الدوائر الصفراء المحيطة بالسيارة في الرسم)، فينبه السائق من مخاطر مختلفة مثل وجود سيارة قريبة غير مشاهدة عند محاولته التجاوز، أو شدة اقتراب سيارة أخرى من زاوية لا تراها عيناه،
قبل حلول العام 2005، تعتزم الشركة الألمانية توسيع نطاق استشعار محيط السيارة باستغلال عدسات الفيديو، ليس لغاية عرض الصورة عما يتقدم السيارة أو يليها فقط، بل لنقل الصور الملتقطة إلى وحدة كومبيوتر تحللها ثم تنبه السائق لأية مخاطر محتملة، للعودة مثلاً عن قرار التجاوز على الطريق السريع بسبب وصول سيارة مسرعة تسعى بدورها إلى تجاوزه، ومن شأن تلك التقنية أيضاً تصنيف صور الأشكال والألوان والأحجام مثل صور الخطوط البيضاء على الطريق لتنبيه السائق إن اخذت تلك الصور تتلاعب كثيراً أو إذا باشرت السيارة في الابتعاد عنها إلى خارج الطريق أو في اتجاه السير المعاكس كما ستتضمّن تلك التقنية عدسات تلتقط الأشعة دون الحمراء لتمكين السائق من رؤية الأجسام الحية في الظلام مثل النظام المتاح لدى كاديلاك،
كذلك تنوي بوش تطوير وسائل الرصد الداخلية المتاحة حالياً لعدم اطلاق الوسادة الهوائية في مقعد شاغر أو يقل وزن راكبه عن حد معين، و تحديد مقدار الانتفاخ الأنسب أو عدم الانتفاخ للوسادة الهوائية بناء على وزن الراكب وبعده عن موقع انطلاق الوسادة،
وتسعى بوش إلى دمج تلك التقنيات ضمن نظام متكامل يربط تلك المعطيات مع وسائل منع الانزلاق المختلفة لتنسيق الوسائل الدفاعية ضمن اطار اوسع، و تفادي وقوع الحوادث أوتوماتيكياً ثم شبك تلك المعطيات مع نظام الملاحة الالكترونية واجهزة رصد وبث منتشرة عن جانبي الطريق وفي خطها الأوسط، لتترك السيارة تتدبر أمورها قبل الوصول إلى العنوان الذي يزودها به الراكب من البيت أو المكتب أو من الرصيف وحتى بواسطة الهاتف النقال ليس في تلك التكهنات أي خروج عن الموضوع، لأنها ستحصل وأسسها التقنية موجودة وخاضعة للتجارب اليوم، كل ما هنالك هو أنها تخرج عن احتمالات رؤيتها مسوّقة في عقدنا الحالي،
|
|
|
|
|
