أول صحيفة سعـودية تصــدرعلـى شبكـة الانتــرنت صحيفة يومية تصدرها مؤسسة الجزيرة للصحافة والطباعة والنشر

الطبعة الثانيةالطبعةالثالثةاختر الطبعة

Thursday 8th November,2001 العدد:10633الطبعةالاولـي الخميس 23 ,شعبان 1422

نادى السيارات

رينو أوبلو هل هي دراجة نارية آمنة أو سيارة صغيرة
كانت بداية رحلة كثير من صانعي السيارات بصناعة الدراجات النارية، مثل سوزوكي وهوندا وبيجو وأوبل وغيرهم وقامت شركة بي إم ف BMW بإنتاج دراجة سي C1 . ويبدو أن شركة رينو Renault الفرنسية المعروفة بصناعة السيارات والشاحنات الضخمة والصغيرة والباصات قررت الدخول في هذا المجال بطريقة أكثر فاعلية حيث قامت بتصميم نموذج لدرّاجة أوبلو Ublo بثلاث عجلات على طريقة السيارات وبه كثير من المميزات ومواصفات الآمان مثل الوسادة الهوائية التي تفتقدها الدراجات النارية، وهي تسعى بذلك الى إيجاد طريقة لفك الازدحامات اليومية التي تسببها السيارات في الشوارع، وسهولة إيجاد موقف لها وهي أقل استهلاكاً للوقود وأقل تلويثا للبيئة، وتدرس رينو إمكانية إنتاج هذه الدراجة للعام 2003م.
والبنية الهيكلية لهذه الدراجة مصنوعة من الألومينيوم لتخفيف الوزن، وهي تحمل خزان وقود يتسع ل19 ليتراً مركب في موقع سفلي لخفض مستوى الثقل وتحسين الثبات، وتم تركيب المحرك تحت مقعدَي السائق والراكب وتتسع أسطوانتاه ل 124 سنتم3 ويعمل بأربعة أشواط 4stroke، وصوته أقرب الى صوت محرك السيارة من دون صخب المحركات العاملة بشوطين 2stroke ، وعلبة تروس بست نسب أمامية (غيار كهربائي)، مع نظام كبح قرصي في العجلات الثلاث وإطارات ميشلان تيوبلس tubeless ، مما يضمن بطء تنفيس الهواء في حالات الثقب العادية. وفوق تلك البنية يلتف الغطاء البلاستيكي المقوّى والواقي من المطر ومن قوة أشعة الشمس، أو من الحصى الممكن تطايرها من وراء عجلات السيارات المتقدمة.
وطول الدراجة 203 سنتم وعرضها 77 سنتم وارتفاعها 1. 8 متر ووزنها 200 كلغ، وتم الاستغناء عن المرآتين الجانبيتين بوضع كاميرا خلفية تعرض كل ما يجري وراء الدراجة على شاشة أمامية والممكن استغلالها أيضاً مع نظام الملاحة الإلكترونية. وبها جهاز بث مخفي لإبلاغ أجهزة الشرطة عن موقعها عند تعرضها للسرقة، وبها نظام سمعي متطور لتسهيل التحادث بين السائق والراكب الخلفي.وهي مجهّزة بنظام تشغيل لاسلكي بواسطة بطاقة إلكترونية صغيرة بدلا من المفتاح مع مصابيح كزينون في المقدمة.
أما مجموع المساحة المتاحة لوضع العفش و المتعلقات فتصل إلى 120 ليتراً موزعة تحت المقعد ووراء ظهر الراكب الخلفي وهي كافية لنقل الأشياء المهمة، من جهة أخرى فإن الشنطة الخلفية وراء مقعد الراكب الخلفي قابلة للسحب كحقيبة جرارة على عجلتين حيث يلعب مقبض سحب الحقيبة عند تركيبها وراء الراكب الخلفي دور مسند لرأس الراكب الخلفي.

أعلـىالصفحةرجوع




















[للاتصال بنا][الإعلانات][الاشتراكات][البحث]
أي إستفسارات أو إقتراحات إتصل علىMIS@al-jazirah.comعناية م.عبداللطيف العتيق
Copyright, 1997 - 2000 Al-Jazirah Corporation. All rights reserved