|
| نادى السيارات
 *
ستقوم مرسيدسبنز بعرض نموذج إف 400 كارفينغ Mercedes Benz F400 Carving للمرة الأولى في معرض طوكيو الدولي الخامس والثلاثين للسيارات وتعني كلمة carving في تسميته «النقش» أو «المنقوش» وكانت مرسيدس قد عرضت الجيل الجديد من موديلها رودستر إس إل SL الرياضي أول موديلات السيارات المجهّزة بنظام كبح إلكترونيكي هيدروليكي في معرض فرانكفورت في الشهر الماضي، وتؤكد مرسيدس بنز من خلال موديل إف 400 كارفينغ التفوق التكنولوجي المعروف عنها ومن أبرز ما يميز هذا الموديل هو النظام المبتكر الذي يبدل درجة أو زاوية ميل العجلة الخارجية في المنعطفات بين صفر وعشرين درجة حسب ظروف الطريق والسيارة إضافة إلى أنظمة أخرى مثل التوجيه الإلكتروني steerbywire والتعليق الهيدروليكيالهوائي الفاعل active hydropneumatic لتبديل درجة امتصاص الارتجاجات باستمرار حسب تبدل ظروف الطريق والإنارة المنقولة بواسطة الألياف البصرية Fibreoptic وتزيد مرونة ميل العجلات من درجة الثبات الجانبي في الانعطاف حتى أكثر من ثلاثين في المئة مقارنة بالسيارات المماثلة لها ولكن بمعايير ميل ثابتة التصميم وتزيد قدرات تحمّل التسارع الجانبي عن قدرة السيارات الرياضية بنحو 28 في المئة، وبحكم تبدل زاوية ميل العجلات يعتمد النموذج إطارات خاصة أيضاً بنقشة داخلية مختلفة عن النقشة السفلية الملامسة للطريق في الخطوط المستقيمة وأنتجت إطارات النموذج شركة بيريلي asymetrical tread Rosso ZeroP Pirelli ولا ينحصر دور التقنية التي تسميها مرسيدسبنز التحكم الفاعل بميل العجلات Active control camber بظروف الانعطاف العادي وحدها بل يتدخّل نظام التحكّم أيضاً لدعم برنامج التحكم بالثبات pregramstabilityelectronicESP, عند رصد أي بدء لانحراف السيارة أو عند الكبح الفجائي في الطوارئ بتعديل زاوية ميل العجلات فورياً لتسريع التوقف حيث يقصر مسافة التوقف من سرعة 100 كلم/ساعة إلى نحو خمسة أمتار مع مضاعفة ثبات السيارة، ويتمتّع نموذج إف 400 كارفينغ أيضاً بنظام توجيه إلكتروني Steerbywire ينقل معلومات حركة المقود إلكترونياً إلى معالجي كومبيوتر يتحكمان بمحرك كهربائي يشغّل نظام توجيه المحور الأمامي، ومن أهم فوائد التوجيه الإلكتروني المتوقع وصوله إلى الأسواق تتمثل في الاستغناء عن العمود المعدني الرابط بين المقود وبين نظام توجيه العجلتين الأماميتين إضافة إلى زيادة الدقة وخيارات المعايير المتاحة للسائق، ويتميز تصميم الرودستر في كشف رفارف العجلات والإطارات بكاملها ليمكن تبديل ميلها ووضعيتها ويتضمّن أيضاً تقنية إنارة أمامية خاصة وتتمثل في اعتماد الألياف البصرية لنقل إنارة مصابيح الزينون المركبة تحت الغطاء الأمامي إلى المصباحين الأماميين إضافة إلى مصابيح أمامية أخرى تضاء بدورها كلّما باشرت السيارة في الانعطاف،
|
|
|
|
|
