أول صحيفة سعـودية تصــدرعلـى شبكـة الانتــرنت صحيفة يومية تصدرها مؤسسة الجزيرة للصحافة والطباعة والنشر

الطبعة الثانيةالطبعةالثالثةاختر الطبعة

Sunday 14th October,2001 العدد:10608الطبعةالاولـي الأحد 27 ,رجب 1422

وطن ومواطن

راجياً من المواصلات دراسة الموضوع
تطوير الطريق الحالي بين بريدة الطرفية الأسياح بالقصيم
رسالة إلى معالي وزير المواصلات عن ازدواج طريق بريدة الطرفية الاسياح بالقصيم.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
الحمدلله رب العالمين والصلاة والسلام على اشرف الانبياء والمرسلين اما بعد فإن من سياسة حكومتنا الرشيدة وعلى رأسها خادم الحرمين الشريفين وولي عهده والنائب الثاني حفظهم الله ان تكون الطرق في مملكتنا الحبيبة تخدم اكبر شريحة ممكنة من المجتمع السعودي والطريق المقترح من بريدة الى الاسياح راساً لايخدم اي منشأة حكومية او مزارع او محطات وقود بعكس الطريق الحالي القائم من بريدة ثم الطرفية فالاسياح فهذا الطريق يخدم شريحة كبيرة جداً من المجتمع فعلى هذا الطريق يقع مايلي:
ü 17 محطة وقود.
ü ادارة مكافحة المخدرات.
ü ادارة امن الطرق بالقصيم.
ü مصنع اسمنت القصيم.
ü المزارع.
ü بلدة الطرفية الشرقية بمرافقها الحيوية مثل ميدان الهجن والمنتزه الوطني البري.
ü ميدان الرماية بمنطقة القصيم.
ü المصفاة التابعة لارامكو السعودية.
ü منتزه القصيم الوطني البري
ü مشاريع الجمعان
ü كسارات ومشاريع زراعية ومشاريع للمياه متعددة.
مع العلم ان محافظة الاسياح مربوطة حاليا بطريقين قائمين من بريدة فلماذا الطريق الثالث؟ فبقيمة هذا الطريق المكلف يقام كلية بنات او مستشفى في الاسياح حيث ان بعض اهالي الاسياح قد طالبوا بكلية للبنات او مستشفى بدل هذا الطريق، ومع العلم ان طريق بريدة الطرفية الاسياح الحالي القائم قد تم ازدواجه من بريدة الى الطرفية وآخره ماوقعه وكيل وزارة المواصلات للطرق المهندس عبدالله المقبل مع شركة محمد العلي السويلم بطول ثلاثة كيلومترات ونصف ولم يبق الا القليل من الطرفية الى الاسياح فقط مع العلم ان بلدية الاسياح ستتكفل بازدواج 5 كيلومترات تقريباً من الاسياح متجهاً الى بلدة الطرفية فلم يبق الا القليل جدا والطريق المقترح من بريدة الى الاسياح راساً سيخترق مخططات بلدة الطرفية ومرافقها وسيخترق ايضا املاك حكومية مثل ميدان الهجن ومنتزه القصيم الوطني وسيخترق أيضاً اراضي خاصة وسيصاحب هذا الطريق المشاكل والنزاعات والاراضي المشار اليها سابقا مملوكة بصكوك شرعية موثقة فلماذا النزاع والمشاكل واقامة طريق لا يخدم الا القليل وترك الطريق الحالي القائم الذي يخدم اكبر شريحة ممكنة من المجتمع وايضا يخدم اهالي الاسياح وقراها؟ وكلنا ثقة بمعالي وزير المواصلات الدكتور ناصر السلوم بالنظر لهذا الموضوع نظرة عادلة ثاقبة تخدم المجتمع.
والله من وراء القصد.
عبدالرحمن عبدالعزيز التويجري
صالح محمد الحميد - القصيم بريدة

أعلـىالصفحةرجوع

















[للاتصال بنا][الإعلانات][الاشتراكات][البحث]
أي إستفسارات أو إقتراحات إتصل علىMIS@al-jazirah.comعناية م.عبداللطيف العتيق
Copyright, 1997 - 2000 Al-Jazirah Corporation. All rights reserved