نادى السيارات

لم يشهد الحضور المتوقع بسبب الأحداث معرض فرانكفورت الدولي التاسع والخمسون * كان يتوقع أن يشهد معرض فرانكفورت الدولي التاسع والخمسون للسيارات الذي أقيم خلال الفترة من 13/9 حتى 23/9/2001م حضور أكثر من مليون زائر لكن الأحداث التي جرت في الولايات المتحدة الأمريكية غيرت جميع المخططات والتوقعات ولم يشهد المعرض الحضور المتوقع، فانعكاسات هذه الأحداث لم تقتصر على الجانب السياسي والعسكري بل تعدت ذلك إلى جميع الميادين الصناعية والاقتصادية وستلقي بظلالها على قطاع صناعة السيارات كغيره من القطاعات في ظل المجريات العالمية السائدة، ومن هذا المنطلق فإن احتمالات تحوّل التباطؤ الاقتصادي الأميركي الملحوظ منذ أواخر العام الماضي الى ركود اقتصادي عالمي أمر شبه مؤكد، ويتعذر توقّع تطور مبيعات السيارات خلال الأشهر القليلة المقبلة وفرص انتشار الموديلات الجديدة التي عرضت في فرانكفورت قبل إطلاقها مباشرة أو خلال الأشهر أو السنوات القليلة المقبلة، وقد يعود معرض فرانكفورت القادم في عام 2002 إلى الواجهة لأنه يمثل واجهة موديلات كل عام جديد قبل معرض ديترويت الذي يقام مطلع السنة، أما عروض فرانكفورت فقد شملت معظم قطاعات السيارات خصوصاً الصغيرة والأخرى الفخمة منها مروراً ببعض الموديلات الرياضية النفيسة والجديدة مثل لامبورغيني مورسيلاغو «Murcielago الظريف» ثم رودستر مرسيدسبنز إس إل MercedesBenz SL الرياضي الجديد الذي افتتحت به النجمة الثلاثية مرحلة تسويق نظام الكبح الإلكتروهيدروليكي (تنتجه شركة روبرت بوش) وصيغتَي تارغا من موديل بورشه 911 وسبايدر المكشوفة (لشخصين) من كوبيه مازيراتي 3200 جي تي بين عدد من الموديلات الرياضية الأخرى والمتفاوتة الأسعار من بوغاتي إي بي 164 فيرون الذي سيطلق في العام 2003 ب16 أسطوانة وقوة 1001 حصان نزولاً الى كابريوليه آودي آي 4 وكوبيه هايونداي الجديدين وتشكيلة من النماذج الواعدة والجذابة وصولاً الى تقنيات جديدة ستبلغ الطرقات قريباً جداً وأبرزها تقنية الكبح الإلكترو هيدروليكي، وكان من المنصات الملفتة للنظر منصة عرض بي إم دبليو التي صممت على نمط معماري رائع أطلق عليه اسم (داينافورم) ويمثل التجانس بين الديناميكية والشكل وهو من المعايير الثابتة لسيارات بي إم دبليو التي عرضت لأول مرة موديل بي إم دبليو الفئة السابعة الجديدة BMW 7 series الذي أثار تصميمه إعجاب الكثير واستغراب البعض، وقد تزاحمت عروض قطاعات السيارات السياحية الصغيرة الى المتوسطة الحجم ومنها الأجيال الجديدة من موديلات فورد فييستا وسيتروان سي 3 (الربيع المقبل) وهوندا دجاز وفولكسفاغن بولو الصغيرة ثم فوقها مباشرة الجيل الجديد من موديلَي تويوتا كورولا وفيات ستيلو المتوسطين الصغيرين تليهما صعوداً سكودا سوبرب ونيسان بريميرا المتوسطة الكبيرة D segment وصيغة الواغن الممدود الصندوق من موديل آودي آي 4 (أفانت) المنتمي الى القطاع ذاته إضافة الى إطلاق مرسيدسبنز أيضاً موديلها الجديد فانيو الموجه الى قطاع سيارات المينيفان المتوسطة الصغيرة الحجم، ولم تقل النماذج سخاء عن الموديلات الإنتاجية فبرز منها ما يعد بالإنتاج لاحقاً مثل صيغتَي بيجو 206 إس دوبلفي و307 إس دوبلفي اللتين تمثلان توجهاً ملفتاً لاقتراحي سيارات واغن الجذّابة من موديلَي 206 و307 الناجحين لدى الماركة الفرنسية المتألقة منذ مدة بين ابرز الصانعين ديناميكية إنتاجياً وفاعلية ونموذج أوبل سيغنوم 2 الواعد أيضاً بصيغة جديدة للموديل المقبل لدى الماركة الألمانية (تابعة لجنرال موتورز) في قطاع السيارات المتوسطة الى الكبيرة الحجم بعد نحو سنتين، ومن النماذج الأخرى المثيرة للاهتمام يذكر كل من نماذج جاغوار آر كوبيه وآودي أفانتيسيمو وسيتروان سي كروسر وساب 9 إكس 9 X (إشارة الى تتمة سرية X لتسميات موديلات ساب البادئة بالرقم 9)، وفيما يلي لمحة سريعة عن بعض النماذج التي عرضت بالمعرض: مرسيدسبنز إس إل رودستر مرسيدسبنز إس إلMercedes Benz SL الذي سيطلق في الشهر المقبل بخيارَي محرك الأسطوانات الثماني V المتسعة ل 5، 0 ليتر في SL 500 والبالغة قوته 306 أحصنة مع عزم دوران 460 نيوتونمتر أو 5، 5 ليتر في فئة أ إم جي AL 55 AMG البالغة قوتها 476 حصاناً مع عزم 700 نيوتونمتر، وستبدأ أسعار إس إل من 75 ألف يورو لفئة الأسطوانات الست التي ستطلق لاحقاً خلال العام المقبل صعوداً الى 94308 يورو لفئة إس إل 500 وصولاً الى 124326 يورو لفئة إس إل 55 أ إم جي، ويتميّز رودستر مرسيدسبنز الجديد بإطلاقه تقنية الكبح الإلكترو هيدروليكي للمرة الأولى في العالم، مرسيدسبنز فانيو مرسيدسبنز فانيو Mercedes Benz Vaneo وهو موديل جديد توجهه الماركة الألمانية الى قطاع المينيفانات المتوسطة الصغيرة الحجم، بي إم دبليو الفئة السابعة إن تجهيزات بي إم دبليو الفئة السابعة BMW 7 series رابع أجيال الفئة السابعة تتجانس مع المتوقع من جودة الماركة الألمانية وغناها التقني سيبدأ تسويقه في تشرين الثاني (نوفمبر) المقبل في أوروبا إجمالاً وفي كانون الثاني (يناير) في الولايات المتحدة مع إطلاق صيغة الهيكل الممدود في الربيع المقبل، وتضم التجهيزات علبة أوتوماتيكية بست نسب أمامية ودائرة تحكم تغني عن مجموعة من الأزرار التي توزّع عادة في لوحة القيادة ومحركَي الأسطوانات الثماني V اللذين سيتوافران أولاً مع الموديل (ستزداد الخيارات تدريجاً) والمتسعين ل 3، 6 ليتر في فئة 735i آي (القوة 272 حصاناً مع عزم 360 نيوتونمتر) أو 4، 4 ليتر في 745i آي (قوة 333 حصاناً وعزم 450 نيوتون متر)، نموذج بي إم دبليو إم3 سي إس إل نموذج بي إم دبليو إم3 سي إس إل BMW M3 CSL وهو مشتق عن فئة إم3 الرياضية لكن بهيكل (نحو 1300 كلغ) يقل وزنه 200 كلغ عن إم3 العادية القوة 350 حصاناً (القوة 343 حصاناً في إم3)، بوغاتي إي بي 164 نموذج بوغاتي إي بي 164 فيرون Bugatti EB 164 Veyron وهو في حلة أقرب الى الصيغة الإنتاجية التي ستكون عند إطلاقها في العام 2003 أقوى وأسرع سيارة تنتج للطرقات العامة (بسعر نفيس لم يعلن بعد) بمحرك تبلغ قوة أسطواناته الست عشرة البالغة سعتها 7993 سنتم3 (وضعية W أي بمحركَي V 8 مجموعين معاً) ما لا يقل عن 1001 حصان/6000 د، د، وعزمه 1250 نيوتونمتر بين 2200 و5500 د، د، مع أربعة أجهزة شحن توربيني ودفع رباعي وعلبة تروس بسبع نسب أمامية (تستخدم أوتوماتيكياً أو على نحو تتابعي شبه يدوي) لتصل السرعة القصوى الى 406 كلم/ساعة بعد تخطي ال300 كلم/ساعة في أقل من 14 ثانية، لامبورغيني مورسيلاغو لامبورغيني مورسيلاغو Lamborghini Murcielago ويشير اسمها الى الثور مورسيلاغو الذي عفا عنه مقاتله رافايل مولينا في ختام صراع شهير أقيم خريف 1879 في مدينة قرطبة الإسبانية لما أظهره ذاك الثور من شجاعة استثنائية، وتتوجه لامبورغيني الجديدة الى زبائنها بهيكل كوبيه يتسع لشخصين مع بابين فراشيين يفتحان صعوداً ليحل محل ديابلو Diablo بعد خدمة الأخير أحد عشر عاماً بنظام دفع رباعي أيضاً مع محرك ب12 أسطوانة متقابلة في وضعية V بزاوية 60 درجة سعتها 6192 سنتم3 لتبلغ القوة 580 حصاناً/7500 د، د، مع عزم 650 نيوتونمتر/5400 د، د، السرعة القصوى 330 كلم/ ساعة مع تخطي المئة كلم/ ساعة خلال 3، 8 ثانية، ستنتج مورسيلاغو بمعدل 400 وحدة سنوياً وستباع كل منها لقاء 185500 يورو (قبل الضرائب)، نموذج آودي آي 4 أفانتيسيمو نموذج آودي أفانتيسيمو Audi Avantissimo ويقترح حسب آودي صيغة الواغن الممدود الصندوق مع فخامة مشابهة لتلك المتاحة في موديلات مثل آي 8 ومرسيدسبنز إس كلاس الألواح ألومينيوم وطول الهيكل 5، 06 متر وعرضه 1، 91 متر مع محرك بثماني أسطوانات V وشاحنين توربينيين لإيصال القوة الى 430 حصاناً والعزم الى 600 نيوتونمتر مع دفع رباعي وبسبب اعتمادها إجمالاً قواعد فولكسفاغن الأمامية الدفع تحتاج آودي الى فئات رباعية الدفع أيضاً (وهو ما فعلته فورد في موديل إكس تايب الرباعي الدفع ايضاً والمطوّر عن موديل فورد مونديو الأمامي الدفع أساساً) لمواجهة الدفع الخلفي الذي تتميز به موديلات منافستيها الأساسيتين مرسيدسبنز وبي إم دبليو، آودي آي 4 كابريوليه آودي آي 4 كابريوليه Audi A4 Cabriolet وهي الصيغة المكشوفة من موديل آي 4 الجديد، آودي آي 4 أفانت آودي آي 4 أفانت Audi A4 Avant وهي الصيغة الممدودة الصندوق من موديل آي 4 الجديد، فولكسفاغن بولوفولكسفاغن بولو Volkswagen Polo وهو الجيل الجديد من الموديل الصغير المعروف خصوصاً في أوروبا، سكودا سوبر بسكودا سوبرب Skoda Superb موديل جديد تدخل به سكودا بين قطاعي السيارات المتوسطة الكبيرة والأخرى الكبيرة المصنفة تنفيذية ويعود اسم سوبرب الى موديل أنتجته سكودا بين عامَي 1934 و1947، يبلغ طول سوبرب الجديدة 4، 8 متر وعرضها 1، 7 متر مع قاعدة عجلات لا يقل طولها عن 2، 8 متر المحركات المتاحة (من حظيرة محركات فولكسفاغن التي تملك سكودا) بأربع أسطوانات سعتها 2، 0 ليتر (قوته 115 حصاناً) أو 1، 8 ليتر توربو (قوة 150 حصاناً وهو معروف بين خيارات أخرى لدى آودي Audi التابعة لفولكسفاغن أيضاً) أو بست أسطوانات V سعتها 2، 8 ليتر (قوة 193 حصاناً) إضافة الى خيارَي توربو ديزل سعتهما 1، 9 ليتر (أربع أسطوانات 131 حصاناً) أو 2، 5 ليتر (ست أسطوانات V 155 حصاناً)، سيات تانغو تم عرضه في عدد سابق، بورشه 911 تارغا بورشه 911 تارغا Porsche 911 Targa يمثل الموديل صيغة ثالثة تضاف الى خيارَي الكوبيه والكابريوليه من أحد أشهر موديلات السيارات الرياضية حتى اليوم، 9X نموذج ساب نموذج ساب 9 إكس Saab 9X ويعكس توجهات الفرع السويدي التابع لجنرال موتورز خلال السنوات القليلة المقبلة خصوصاً من نواحي تعددية الاستخدامات والتوجهات الممكن الحصول عليها من موديل واحد (تم استعراض مميزات هذا الطراز في الصفحة السابقة)، نموذج أوبل سيغنوم 2 نموذج أوبل سيغنوم 2 Opel Signum II الذي يتوقع إنتاجه للعام 2003، يقع تجهيزياً في قطاع السيارات الكبيرة الحجم والمصنفة تنفيذية فمع أن طوله (4، 64 متر) يقع في معدلات مقاييس السيارات المتوسطة الكبيرة يتمتع سيغنوم بقاعدة عجلات لا تقل عن 2، 83 متر، وعدا عن تمتعه بمختلف وسائل الاتصالات المتزايدة الرواج في السيارات الحالية والمقبلة مثل الملاحة الإلكترونية والكومبيوتر وقدرة الاتصال بالإنترنت والبريد الإلكتروني يبتكر سيغنوم 2 عنصراً لم يخطر في بال أحد من قبل وهو تضمينه آلة قهوة إكسبريسو من إنتاج أحد فروع نسله Nesle، محرك النموذج هو أيضاً قيد التطوير لدى جنرال موتورز مالكة أوبل وهو بنزيني بثماني أسطوانات V مع تقنية البخ المباشر الآخذة في الرواج مع محركات البنزين بعد رواجها في الديزل منذ بضع سنوات سعة المحرك 4، 3 ليتر وقوته 300 حصان مع عزم 400 نيوتونمتر والعلبة أوتوماتيكية بخمس نسب أمامية، فيات ستيلو فيات ستيلو Fiat Stilo ممثل الماركة الإيطالية (تملك جنرال موتورز خمسها) في قطاع السيارات المتوسطة الصغيرة C segment، 01 سوبارو إتش إم نموذج سوبارو إتش إم Subaru HM 01 المبني على أساس موديل بليو Pleo المباع في اليابان الدفع رباعي كما في الموديل المسوّق ومع علبة أوتوماتيكية بنسبة امامية واحدة متبدلة باستمرار لكن النموذج يختلف بإضافة نظام محرك كهربائي (42 فولت) لتشغيل العجلتين الخلفيتين بينما يتولى محرك البنزين (سعته 658 سنتم3 وقوته 46 حصاناً) دفع الأماميتين طول هيكل النموذج 3، 42 متر وعرضه 1، 425 وقاعدة عجلاته 2، 31 متر، مازيراتي سبايدر مازيراتي سبايدر Maserati Spider وهي الصيغة المكشوفة من كوبيه 3200 جي تي وتأمل الشركة الإيطالية في بيع 600 وحدة سبايدر من أصل 2000 وحدة مازيراتي في العام الحالي، وتعقد الشركة التابعة لفيراري التابعة بدورها لمجموعة فيات (لكنهما ليستا معنيتين بتبادل 20 في المئة من فيات أوتو لقاء 5، 6 في المئة من جنرال موتورز) بيع نحو 3800 وحدة مازيراتي في العام 2002 منها نحو1800 سبايدر (منها 1200 سبايدر تأمل مازيراتي في بيعها في الولايات المتحدة) وترمي خطة مازيراتي الى بيع تسعة آلاف وحدة في العام 2006 بعد إكمال تجديد موديلاتها بالجيل التالي من موديل كواترو بورتي أواخر العام 2003، نموذجا بيجو 206 إس دبليو و307 إس دبليو نموذجا بيجو 206 إس دبليو Peugeot 206 SW و307 إس دبليو 307 SW ويمثلان صيغتين جديدتين متوقعتين من موديلَي الصانع الفرنسي، نموذج بيجو مونستر نموذج بيجو مونستر Moonster الأقرب الى دراجة نارية بأربع عجلات والعائد الى المصمم اليوغوسلافي الشاب ماركو لوكوفيتش الفائز بجائزة بيجو لأفضل تصوّر سيارة بيجو للعام 2020، سيتروان سي 3 سيتروان سي Citroen C3 الصغيرة والمتوقع بدء تسويقها في الربيع المقبل التي تأمل الماركة الفرنسية بيع نحو 200 ألف وحدة منها في العام المقبل ونحو 300 ألف في التالي: نموذج سيتروان كروسر نموذج سيتروان كروسر Citroen Crosser وهو يمثل اقتراحاً ترفيهياً مطوّراً عن موديل سي 3 المقبل، رينو فيلساتيس رينو فيلساتيس Renault Vel Satis وهو وريث موديل سافران في قطاع السيارات الكبيرة المصنفة تنفيذية بدأ الإنتاج التحضيري حديثاً وسيبدأ تسويقه في الربع الأول من العام الحالي وتراهن رينو على فيلساتيس لإقناع المستهلكين بجدية مستوى جودتها في قطاع السيارات الكبيرة والمصنفة تنفيذية وهو قطاع لم ينجح الفرنسيون بعد في فرض أنفسهم فيه ويذكر أن تسويق موديل أفانتايم Avantime (شقيق فلساتيس لكن ببابين ولأربعة ركاب) تأخر مرة جديدة وهذه المرة من أوائل الشهر الحالي الى أواخره بسبب بعض مشاكل الجودة والموديلان مبنيان على قاعدة مشتركة مع الجيل الجديد من موديل لاغونا ومع الجيل التالي من موديل إسباس الذي سيطلق في خريف العام المقبل، رينو تاليسمان واسمها يعني فال الخير وهي عرض لنظرة رينو الى توجهاتها المستقبلية، نيسان بريميرا نيسان بريميرا Nissan Primera وهو الجيل الجديد من موديل نيسان المتوسط الكبير D segment ويتجانس الموديل الذي عرضَ نموذجه في باريس خريف العام الماضي مع سعي الماركة اليابانية الى التحرر من الرتابة التصميمية التي عانتها خلال الثمانينات والتسعينات وسيأتي جيل بريميرا الجديد ابتداء من أوائل السنة المقبلة بهيكلَي الأربعة أبواب والواغن ثم الخمسة أبواب في الصيف المقبل وبغنى تجهيزي استثنائي لقطاع السيارة ويتضمّن حتى خيار الحصول على نظام الضبط الآلي للسرعة (نظام رادار يكبح أو يبخ الوقود حسب المسافة المرغوبة بين السيارة والأخرى التي تتقدمها) وكاميرا فوق لوحة التسجيل الخلفية لنقل الصورة عمّا يجري وراء السيارة، 2 فولفو بي بي سي نموذج فولفوبي بي سي 2 Volvo PPC2 Performance Concept Car II وأبرز ما يلفت فيه هو نظام التعليق المطوّر مع شركة مونرو Monroe التابعة لمجموعة تينيكو أوتوموتيف الأميركية Tenneco Automotive الذي يرصد وضعية كل عجلة 500 مرة في الثانية الواحدة لتحديد رد فعل التعليق (مدى القسوة أو اللين) عند الكبح أو الانطلاق أو الانعطاف فعند الضغط على دوّاسة الكبح مثلاً تصل المعلومات عن وضعية كل من العجلات الى وحدة التحكم الإلكترونية التي تحدد عندها مدى قسوة كل من أسطوانات التخميد، ، ، قبل بدء احتكاك نعلات الكبح بأقراصها وتسمي فولفو نظام التعليق المذكور «مفهوم التحكم الدائم بالشاسي» Continuously Controlled Chassis Concept, FourC، ويعتمد النموذج الذي يعطي فكرة عن توجهات بعض موديلات فولفو المقبلة والمطوّر عن موديل في V70 (خلافاً لنموذج بي بي سي 1 الذي كان مطوّراً عن موديل إس S60 الأصغر منه) نظام دفع رباعي مع محرك سعته 2، 4 ليتر وقوته (مع الشحن التوربيني) 300 حصان وعزمه 400 نيوتونمتر مع علبة بست نسب أمامية وعجلات قطرها 19 بوصة مع إطارات 245/35، جاغوار آر كوبيه جاغوار آر كوبيه Jaguar R Coupe ، ويذكر أن فورد ستستثمر في جاغوار بين 5 و6 بلايين دولار خلال السنوات الثلاث المقبلة لتطوير موديلاتها التالية (بما فيها الجيل التالي من صالون إكس جاي الذي سيطل في العام المقبل) واعتماد الألومينيوم للهياكل (بما فيها إكس جاي المقبلة التي سيكلف مشروعها حتى 1، 5 بليون دولار)، فورد فييستا فورد فييستا Ford Fiesta جيل جديد من موديل فورد الصغير، تم استعراضه في عدد سابق، هوندا دجاز هوندا دجاز Honda Jazz وهو موديل صغير تقترح به الماركة اليابانية صيغة أخرى من موديلات المينافان الصغيرة الحجم، إم جي زد تي إكس باور 385 إم جي زد تي إكس باور MG ZT XPower 385 وهو موديل رياضي «حاد الأطباع» وتعده إم جي روفر MG Rover مع شركة كفالي للإطلاق الصيف المقبل بمحرك فورد (مستخدم في فورد موستانغ كوبرا وقوته فيها 320 حصاناً) ذاته الذي تعتمده كفالي في موديلها مانغوستا مع شحن توربيني يوصل قوة أسطواناته الثماني V المتسعة ل4، 6 ليتر الى 385 حصاناً مع عزم 522 نيوتونمتر وعلبة يدوية بست نسب أمامية (الدفع خلفي) علماً بأن تسعير الفئة المذكورة سيقل (في بريطانيا بعد الضرائب) عن خمسين ألف جنيه إسترليني وستسوّق فئة أخرى من الموديل ذاته وقوتها 260 حصاناً ابتداء من الربيع المقبل (لم يعلن السعر المحدد بعد)، الهيكل مطوّر عن بنية موديل كفالي مانغوستا Qvale Mangusta ببنية داخلية فولاذية مع ألواح ألومينيوم خارجية، ميتسوبيشي باجيرو إيفوليوشن وهو نموذج في الوقت الحاضر (تصميم الفرنسي أوليفييه بولاي الذي عرف سابقاً بتصميمه لنموذج مايباخ لدى مرسيدسبنز) ويذكر أن الألمانية يوتا كلاينشميت حققت في 21 كانون الأول (يناير) الماضي أول انتصار نسائي في تاريخ رالي باريس دكار في سيارة ميتسوبيشي باجيرو، ، ، أمام زميلها في الفريق ذاته الياباني هيروشي ماسووكا، ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 7 ميتسوبيشي لانسر إيفوليوشن 7 الجديدة لبطولة العالم في الراليات Mitsubishi Lancer Evolution VII WRC، وستنطلق إيفو 7 في تشرين الأول المقبل (بقيادة تومي ماكينن) في رالي سان ريمو ويعتمد السائق الفنلندي على صيغة إيفوليوشن الجديدة لإنتزاع لقبه العالمي الخامس في الموسم الحالي (واللقب الثاني للصانع)، تويوتا كورولا تويوتا كورولا Toyota Corolla وهو تاسع أجيال الموديل الياباني الشهير، تم استعراضه في عدد سابق، هايونداي كوبيه كوبيه هايونداي Hyundai Coupe الجديد كلياً الذي تم تطويره خلال 26 شهراً بكلفة ناهزت ربع بليون دولار وهو سيتاح بثلاثة خيارات محركات منها اثنان بأربع أسطوانات سعتها 1، 6 ليتر (بقوة 105 أحصنة) أو 2، 0 ليتر (قوة 137 حصاناً) أو بست منها (محرك معروف في سانتا في وتراجيكت) بوضعية V وسعتها 2656 سنتم3 (قوة 245 حصاناً)، أعلـىالصفحة رجوع