|
| نادى السيارات
 *
* كتب مندوب الجزيرة:
أطلقت شركة السيف للمحركات مؤخراً الجيل الجديد من سيارات جاكوار فئة *x< في المملكة،
وكانت الشركة قد دشَّنت هذه السيارة الجديدة من خلال حفل أُقِيمَ بفندق الفيصلية بالرياض شرَّفه سمو الأمير خالد بن فهد بن خالد والسفير البريطاني لدى المملكة بجانب عدد من كبار المسئولين ورجال الأعمال والصحافة، وكان في استقبال الضيوف الأستاذ خليفة السيف رئيس شركة السيف للمحركات *وكلاء سيارات جاكوار ورانج روفر< بالمملكة،
وكان الحفل قد بُدِىءَ بكلمة لمدير عام الشركة الأستاذ صالح الفواز أوضح فيها أن تدشين هذه السيارة الجديدة يُعدُّ حدثاً هاماً في مسيرة شركة السيف للمحركات،
وفي كلمته بهذه المناسبة ذكر الأستاذ خليفة السيف بأن شركة جاكوار استثمرت مبالغ ضخمة لتطوير هذا الجيل الجديد من فئة x معدداً المزايا والمُواصفات الكثيرة التي تتمتع بها السيارة الجديدة كونها أولى فئات السيارات المدمجة هذا إضافة إلى أنها هي الوحيدة في فئتها التي تعمل بالدفع الرباعي المستمر، هذا فضلاً عن أن جاكوار اهتمت بكل التفاصيل في إنتاج هذه السيارة لتوفير أقصى سبل السلامة والراحة والرفاهية المطلقة، وضرب السيف مثالاً لذلك بأن جسم السيارة أصبح أكثر صلابة، إضافة إلى العديد من التفاصيل الهندسية والتجهيزات الفريدة التي تُوفِّرها هذه الفئة مشيراً إلى أنه بجانب مشاهدة السيارة الجديدة يمكن للحضور تجربة قيادتها حسب جدول حجز المواعيد،
يذكر أن سيارة جاكوار X TYPE هي أول سيارة تدخل بها جاكوار فئة سيارات الصالون المدمجة والتي تنمو بسرعة، والسيارة الجديدة مُوجَّهةٌ لتُنافِس أنواعاً معروفة مثل سيارات *أودي ايه4< و *بي ام دبليو< السلسة 3 ومرسيدس بنز فئة س ، وتأتي سيارة X TYPE بشكل قياسي مع نظام جاكوار تراكسن 4 للدفع بجميع العجلات وهي مُصمَّمة لإعطاء السائق قِمَّة المرونة والتجاوب في القيادة، وتنعكس مزايا أدائها في تصميمها الخارجي الأنيق الذي يوحي بالقوة، وفي الداخل تندمج المهارة الحرفية التقليدية مع التطورات التكنولوجية مثل الشاشة الاختيارية التي تعمل باللمس للعرض بالكريستال السائل، بينما تشمل المزايا العملية للسيارة المساحة الفسيحة للركاب والأمتعة بالإضافة إلى معدات وتجهيزات الأمان والسلامة الشاملة، وكل هذا يمنح السيارة الجديدة ميزة هامة وهي أنها أصغر حجماً وأقل سعراً،
السيارة الجديدة
ذات مزايا عديدة
وقد صرَّح جوناثان براونينغ، المدير المُفوَّض لشركة جاكوار، بقوله *إن X TYPE تُقرِّب جاكوار من فئة مختلفة من الزبائن، إنها تتحدى الإنطباعات السائدة عن جاكوار، وتُوسِّع شعبية جاكوار وتُسهِّل امتلاك إحدى سياراتها، كما تُحفِّز استراتيجيتنا الطموحة للنمو والتي بدأت مع طرح السيارة STPE في عام 1998 ، ا ليوم، تبيع جاكوار سيارات أكثر من أي وقت مضى، وسيارة X TYPE موجهة لمساعدتنا على مضاعفة مبيعاتنا مرة أخرى، ولإعطاء التفاصيل المتعلقة بهذه السيارة إلى الزبائن المحتملين في أنحاء العالم، أنشأت جاكوار موقعاً خاصاً على الإنترنت وعنوانه (www، XTYPE، com) حيث تتوفر لقطات للسيارة بالصور العادية والفيديو، كما تضاف بشكل منتظم معلومات ومواضيع جديدة مع اقتراب طرحها في الأسواق، وعند تقديم X TYPE، ستتوفر ثلاثة موديلات: موديل مستوى الدخول في 6 سعة 5،2 لتر، الموديل اُلمجهَّز بالرفاهية في 6 سعة 5،2 و 3 لتر إس إي (تجهيزات خاصة) والموديل الرياضي في 6 سعة 5،2 و 3 لتر، مع نظام تعليق عالي المستوى ولمسات تزيينية فريدة خارج السيارة وداخلها، جميع الموديلات مزودة بنظام يدوي لنقل الحركة بخمس سرعات كميزة قياسية، مع نظام اختياري أوتوماتيكي إلكتروني بالكامل لنقل الحركة بخمس سرعات،
التَّحكُّم المرن والقيادة السلسة
يقول مايك كروس، المهندس الرئيسي، قسم تكامل العربات في جاكوار، *الديناميكيات المرنة في قيادة X TYPE تُرضي هواة قيادة السيا رات، كما تمنح الثقة للسائق العادي، علماً بأن المزيج المدهش من رشاقة الحركة والمستوى الرفيع ينبع من مجموعة من الخبرات الغريزية والمعلومات الهندسية المتطورة، حيث يؤثر كل واحد من العناصر على القيادة والتحكم بالسيارة، لذلك، ولتحقيق التوازن المثالي، أجرينا العديد من الاختبارات والتعديلات<،
كما أن X TYPE مجهزة بنظام جاكوار *تراكشن4< للدفع بجميع العجلات طوال الوقت مما يؤدي إلى ثبات قوي على الطرقات في جميع الأحوال، مع توجيه 60 بالمائة من العزم إلى العجلات الخلفية، مما يعزز الطابع الرياضي لسيارة الصالون الجديدة من جاكوار، مقارن اللزوجة يكتشف الفروقات في السرعة بين العجلات الأمامية والخلفية، وفي حال اكتشاف انزلاق في العجلة، يجري تحويل العزم عن طريق مقارن اللزوجة إلى العجلات الأمامية أو الخلفية، مما يزود أقصى مستوى من السحب والاستقرار، كما أن الهيكل المتين للسيارة يساهم أيضاً في تعزيز التحكم المرن والقيادة السلسة، المتانة الالتوائية لهيكل السيارة وهي أعلى بحوالي 30% من السيارة الرائدة السابقة في الفئة تعطي مزايا هامة في القوة ، القدرة على التَّحمُّل والأداء الموثوق،
يُؤمِّن هيكل السيارة أساساً قوياً ومتيناً لنظام التعليق الموالف بدقة، بما فيه نظام الوصلات الجديد والمستقل كلياً للتحكم بالالتواء في الخلف، والذي يعطي درجة عالية من الثبات الأساسي، كما تتوفر مستويات أعلى من التجاوب في الموديل الرياضي في 6 سعة 5،2 و 3 لتر، مع عياراته الفريدة للنوابض، مخمدات الاهتزاز والأعمدة المانعة للتدحرج، نظام الفرملة المتطور والمانع للانغلاق بأربع أقنية يشتمل على توزيع إلكتروني لقوة الفرملة وذلك لتحسين التحكم والثبات في الظروف الصعبة، بينما النظام الاختياري للتحكم الديناميكي بالثبات يعزز التحكم بالسيارة وثباتها بدرجة أعلى،
تشكيلة محركات في 6
محرك إيه جيه في 6،24 صمام، أربع كمامات، سعة 5،2 و 3لتر في سيارة X TYPE منحدر من محرك إيه جيه في6 الذي أثبت كفاءته في سيارة S TYPE ، مع المزايا الحديثة مثل ضبط طور الكامات المتغير باستمرار ونظام متطور 32 بت لإدارة المحرك، يعطي المحرك الأداء السلس والقوي مع الاقتصاد في الوقود وتخفيض الغازات المنبعثة،
محرك إيه جيه في6 سعة 5،2لتر، قوة 194 حصاناً (194كيلوواط) وسعة 3 لتر، قوة 231 حصاناً (172كيلوواط) يتميزان بالكفاءة العالية ويعطيان أفضل مستويات القدرة الصادرة المعينة في الفئة، كما يزود المحركين عزمٌ ممتازٌ متوسط المدى لتوصيل القدرة بسهولة، في كلا المحركين سعة 5،2 و 3لتر، يتوفر أكثر من 90% من العزم الأقصى بين 2500 و 6000 دورة بالدقيقة،
النظام القياسي اليدوي لنقل الحركة بخمس سرعات ممتاز ويعزز الإحساس بأداء السيارة، أمام النظام الاختياري الأوتوماتيكي الإلكتروني لنقل الحركة بخمس سرعات فهو قابل للتحويل بين أسلوب القيادة *العادي< و *الرياضي<، تثبيت السرعة اختياري في جميع الموديلات،
التطوير لتلبية احتياجات الزبائن
تم تصميم وتطوير سيارة X TYPE في زمن قياسي بواسطة فريق مُكوَّن من 300 شخص أساسي في مركز جاكوار الهندسي في ويتلي بمقاطعة كوفنتري، مع التركيز على متطلبات الزبائن، نتائج الأبحاث الاستهلاكية العالمية التي أجرتها جاكوار بشكل مكثف لم يسبق له مثيل في تاريخ الشركة ضمنت أن مُصمِّمي ومُهندسي ومُسوِّقي X TYPE كانوا على إدراك تام باحتياجات وتوقعات الزبائن المحتملين في كل مرحلة من مراحل تطوير السيارة، وتم تحقيق الجودة العالية والمتانة القوية واختصار ا لوقت بفضل أساليب جديدة في التطوير تجمع التصميم بمساعدة الكمبيوتر، الهندسة والتصنيع بشكل متجانس، مما أتاح المجال أمام فريق التطوير الكلي، بما فيه المزودين، للتواصل بكفاءة وفعالية أفضل من أي وقت مضى، وكانت النتيجة سيارة تُجسِّد مستويات عالية في الجودة والمتانة، بالإضافة إلى أقصر وقت للتطوير في تاريخ جاكوار،
بالرغم من أن التكنولوجيا المتطورة والأساليب الحديثة لعبت دوراً حيوياً في تطوير سيارة X TYPE ، إلا أنها عملت يداً بيد مع العنصر الإنساني في التصميم والمهارة الحرفية، وخصوصاً من ناحية الأسطح والمواد التي سيراها ويلمسها الزبون فعلياً،
لهذا تستفيد سيارة X TYPE من المستوى العالي للمهارة الحرفية التي تشتهر بها جاكوار،
استثمار 300 مليون جنيه
تُصنَّع سيارة X TYPE في مصنع جاكوار الذي أعيد تجديده كلياً في هوليود ميرسيسايد (انجلترا)، في التحويل الجذري للمصنع الذي كان من أكثر التحويلات طموحاً في صناعة السيارات، تم استثمار 300 مليون جنيه استرليني في مرافق التصنيع الجديدة، بما فيها خطوط إنتاج جديدة كلياً لبناء الهيكل وتصنيع الزخارف، في نفس الوقت، جرى تطبيق ممارسات جديدة في العمل لخلق أجواء ملائمة أكثر كفاءة مع التركيز على النوعية لإنتاج سيارات جاكوار،
من أجل إعداد القوة العاملة لإنتاج سيارة فاخرة مثل X TYPE ، عِوَضَاً عن سيارات فورد إسكورت الشعبية التي كانت تُصنَّع هناك في السابق، أخضعت جاكوار العمال لأكثر من مليون ساعة من التدريب، بما فيها 000،700 ساعة من التدريب العملي، بمعدل 350 ساعة تقريباً لكل موظف في المصنع،
|
|
|
|
|
