|
| الاقتصادية
* الرياض عبدالرحمن السريع:
وقعت الخطوط الجوية العربية السعودية اتفاقا مع شركة «دانزاس» الألمانية لزيادة التعاون بينهما وقيام «السعودية» بنقل شحنات الشركة من والى مناطق العالم المختلفة التي تطير اليها «السعودية» او تخدمها بوسائل مكملة للخدمة مثل الشحن البري في اوروبا،
وكان الجانبان قد عقدا اجتماعا موسعاً لهذا الغرض في باريس حضره عن «السعودية» مساعد المدير العام لخدمات ومبيعات الشحن محمد بن ابراهيم البيز ومدير عام خدمات ومبيعات الشحن والبريد الجوي المكلف وكبير مديري التعرفة والتسعير للشحن وكبير مديري برامج تسويق الشحن ومشاركة كل من مدير «السعودية» ومدير المبيعات في فرنسا، فيما شارك في الاجتماع من جانب شركة «دانزاس» وفد كبير ضم «9» من مديري الشركة يرأسهم نائب الرئيس العام للتسويق،
وبهذه المناسبة قال مساعد المدير العام للمبيعات وخدمات الشحن بالخطوط السعودية محمد بن ابراهيم البيز ان توقيع هذه الاتفاقية يأتي ضمن اهتمام «السعودية» بالاستفادة من حجم التبادل الاقتصادي بين المملكة وكافة دول العالم واخذ حصتها من سوق الشحن الجوي وتلبية الطلب من قبل الشركات الكبرى للشحن على طائرات «السعودية» خصوصاً بعد دخول الطائرات الاربع الجديدة من طراز «11 MD» الخاصة بالشحن التي دعمت قدرات قطاع الشحن الجوي ب«السعودية» وطائرات الركاب الجديدة من طراز «747 و777» التي زادت من مساحات الشحن المتاحة على رحلات الركاب اضافة الى التوسع في مكننة عمليات الشحن والاستفادة من أحدث الانظمة الآلية التي يمكن بواسطتها اجراء جميع المعاملات آلياً، كما يمكن مراجعة الشحنات ومتابعة مواقعها وتفاصيل شحنها في أي وقت على مدار الساعة،
وقال البيز: ان الخطوط السعودية التي نقلت خلال النصف الأول من عام 2001م نحو «125» مليون كيلو جرام من الشحن الجوي تعتمد اسلوب المحطات المحورية في كل من امريكا واوروبا وشرق آسيا والعكس، وتشغيل رحلات منتظمة وشبه يومية للشحن، وهو ما يفتح آفاقاً كبرى لتطوير قطاع الشحن مع التوسع في عدد الرحلات، وافتتاح المزيد من المحطات التي تخدمها رحلات شحن، اضافة للمحطات العشر الحالية وهي «الرياض، جدة، الدمام، نيويورك، بروكسل، طوكيو، تايبيه، دلهي، كولومبو، الخرطوم» ومن ضمن هذه المحطات ثلاث محطات تجميع للشحن هي تايبيه في الشرق الأقصى، نيويورك في امريكا الشمالية، بالاضافة الى محطة بروكسل والتي ينطلق منها اسطول بري بشكل يومي لمعظم الدول الأوروبية والعكس،
|
|
|
|
|
