|
| محليــات
* الرياض عبدالرحمن المصيبيح:
وقع معالي وزير المواصلات الدكتور ناصر بن محمد السلوم ظهراً بمكتبه بالوزارة 17 عقداً مع عشرة مقاولين سعوديين بلغت قيمتها الاجمالية 890، 294، 732ريالا،
وعقب توقيع هذه العقود ألقى معالي الوزير كلمة أجزل فيها الشكر لله سبحانه وتعالى ثم لخادم الحرمين الشريفين وسمو ولي عهده الأمين ولسمو النائب الثاني على ما تلقاه وزارة المواصلات من دعم كبير لاستكمال تنفيذ شبكة الطرق في المملكة والمحافظة عليها حتى تكون آمنة ومريحة لسالكيها من المواطنين والمقيمين،
وقال معاليه ان هذه العقود 17 عقدا تشمل تنفيذ طريق الجوف، حائل بطول «340» كم استكمال ازدواج طريق رفحا/عرعر بطول «160» كم وازدواج مسافة «60»كم من طريق عرعر/طريق وكذلك ازدواج مسافة «90» كم من طريق أبو حدرية الخفجى وازدواج مسافة «100»كم من طريق حفر الباطن/المجمعة الحالي،
وقال ان هذه العقود التي تم توقيعها اليوم هي جزء من اعتمادات مشاريع اشتملت عليها ميزانية الوزارة للعام المالي الحالي 1421/1422 بلغ مقدارها اكثر من ملياري ريال طرحت جميعها في المناقصات العامة وقد وصل عدد العقود التي تم ترشيحها هذا العام «93» عقداً موزعة على مناطق المملكة المختلفة،
وأشار الدكتور السلوم في كلمته إلى أن الوزارة تدرس حالياً العطاءات المقدمة للاجزاء المعتمد ازدواجها من طريق حوطة بني تميم /افلاج وادى الدواسر/ والطريق الساحلي جدة الليث القنفذة/ جازان والتي اعتمد لها بميزانية هذا العام 000، 000، 450ريال،
كما استعرض معالي الوزير أسماء الأجزاء وأطوالها بالإضافة إلى اسم المقاول المتعاقد معه،
وسيتم تنفيذ الأعمال موضوع هذه العقود خلال مدد تتراوح مابين سنتين إلى أربع سنوات، وبتنفيذها يتم الربط المباشر بين الجوف وحائل، كما يتم استكمال ازدواج عدد من الطرق منها طريق رفحا/عرعر ومسافة )89( كلم من طريق عرعر/طريف إضافة إلى معظم أجزاء طريق المجمعة/الأرطاوية/حفر الباطن، وطريق أبوحدرية/الخفجي،
وتمثل هذه العقود جزءاً من المشاريع الجديدة التي اشتملت عليها ميزانية وزارة المواصلات للعام المالي الحالي 21/1422ه والتي بلغ إجمالي اعتماداتها )000، 780، 57، 2( ريال،
* وزير المواصلات يتحدث للصحفيين:
وعقب توقيع العقود أجاب معالي وزير المواصلات الدكتور ناصر محمد السلوم على أسئلة الصحفيين حيث تحدث معاليه عن مشاريع خطوط سكة الحديد فقال: انه فيما يتعلق بخط سكة الحديد من الشرق إلى الغرب بإذن الله ومن الشمال إلى الرياض بالتالي سيكون لدينا خطوط رئيسية سكة حديد وكلها سوف تخدم المملكة بشكل كبير وأيضاً خدمة التجارة الخارجية،
والدراسات تمت حيث تمت الاستعانة بشركات استشارية درست الموضوع ثم قام البنك السعودي للاستثمار بتقييم هذه الدراسات المقدمة من الشركة الاستشارية وكذلك قام البنك الدولي وقام بتقييم الدراسات وأضاف عليها حاجات ثم درست من قبل لجان من كافة الجهات الحكومية المختلفة مع الصندوق السعودي للاستثمار والآن مع وزارة المواصلات والسكة الحديد، ووزارة المالية والاقتصاد الوطني وبعض الجهات يتم اعداد البرنامج التنفيذي تمهيداً لرفعه للمقام السامي لأخذ الموافقة النهائية عليه ثم يطرح بإذن الله على القطاع الخاص من أجل استثمار مشروع سكة الحديد لذا نستطيع ان نقول بإذن الله ان الدراسات على وشك الانتهاء ونبدأ المراحل التنفيذية بإذن الله،
وهذان الخطان سوف ينفذان من قبل القطاع الخاص وستكون جدوى هذه المشاريع المالية مرتفعة وستعود بالخير للبلد وسوف تفتح آفاقاً جديدة للاستثمار في البلد كما ان فائدة هذا المشروع الهام ستشمل الصناعة وسوف تتطور تطوراً كبيراً عن طريق سكة الحديد وكذلك الزراعة سوف تنفذ من هذا المشروع في نقل كل شيء يخص الزراعة ومنتجاتها كذلك التعدين يخدم خدمة جيدة ويجد التشجيع الكبير لوجود سكة الحديد،
وأكد معالي الوزير ان الدراسات التي عملت بشأن مشروع سكة الحديد ايجابية ومبشرة بالخير أما فيما يخص انسحاب الشركة اليابانية قد يكون لهم مصلحة خاصة وعلى العموم نحن لا نتجه لليابانيين ولا غيرهم حيث ستطرح للقطاع الخاص وحتى ولو كان جدواها المالية ليست عالية بالشكل الكبير جدواها الاقتصادية كبيرة وعالية جدا وأؤكد لك والحمد لله ان جدوى هذا المشروع المالي جيدة ونشجع القطاع الخاص أيضاً هناك مجالات كبيرة وشاملة للقطاع الخاص في هذا الشأن في مجال الاستثمار،
وعلق معالي الوزير آمالاً كبيرة على هذا المشروع وحول «سؤال للجزيرة» عن تطبيق مشروع السعودة في مشاريع وزارة المواصلات وأعمالها أجاب معالي الوزير قائلاً: بالنسبة للسعودة أنا لا أتكلم عن المقاولين ولا أمدح فيهم ولكن أقول هناك مجهود جيد يتم من قبل الوزارة ومن قبل المقاولين والاستشاريين العاملين معها ونعمل جاهدين كلنا مع بعض في سبيل إتاحة الفرصة للسعودي أن يعمل ويجد عملا في بلاده ومعتبراً مجال الطرق مجالا كبيرا للعمل في كافة التخصصات للأعمال المختلفة وليس فقط في مجال الهندسة المدنية فهناك الهندسة الميكانيكية والكهربائية تجارة تسويق يعني كافة المجالات موجودة إدارة وبناء وصيانة الطرق الآن عقودنا في الصيانة تلزم المقاولين أنهم يقومون بتوظيف سعوديين في الأجهزة المختلفة تلزمهم الزاما ولكن أيضاً هم يحاولون زيادة العدد طبعاً عدة عوامل لابد من ان تأخذ في الاعتبار حيث ان الالتزام مهم والانضباط مهم جداً ونحن نشجع بأن يكون هناك تمرين وتدريب للإخوة السعوديين وفي كافة أعمال الطرق ونحن مخططون لاجتماعات تعقد مع كافة العاملين من مقاولين واستشاريين لمناقشة الموضوع بكافة تفاصيله وكافة أوجهه ويمكن نصل معهم إلى نتائج تخدم البلد بإذن الله بشكل كبير جداً،
لكن أقدر أن أقول بالنيابة عن الاخوة المقاولين انهم حريصون على السعودة ويبذلون جهدا كبيرا جداً ونشاهد ذلك من خلال زيارتنا وجولاتنا ورحلاتنا المختلفة على المشاريع والكشف على الطرق وكانت زيارتي الأخيرة «لجازان» وشاهدت في الحقيقة مجموعة من السعوديين في هذه المشاريع التي زرتها وهذه نعمة تستحق الشكر في السابق لم يكن يوجد مقاول سعودي والآن والحمد لله الجميع مقاولون سعوديون،
* خدمة القطارات:
وفي سؤال للجزيرة عن تدني الخدمات في القطارات بين الرياض والمنطقة الشرقية أجاب معاليه قائلاً فيما يخص هذا الموضوع أوليت هذا الموضوع جل اهتمامي وعنايتي حيث اجتمعت مع معالي الرئيس العام لسكة الحديد وأيضاً مع الموظفين في السكة الحديد وأيضاً مع الأخوة العاملين في الميناء،
وأنا من هذا المكان أحب أن أطمئن الجميع أن هناك اشياء كثيرة سوف يتم تنفيذها فيما يخص سكة الحديد ويسعد الناس جميعاً الحقيقة ان الجهاز الموجود في سكة الحديد يبذل جهدا كبيرا جداً في تطوير الأداء ومع هذا الاهتمام والتوجه نحو التطوير قد يحدث بعض السلبيات البسيطة لكن النتيجة مستقبلاً ستكون بناءة ومشرفة ومحققة لطموحات المسؤولين،
ولو أردنا أن نستعرض ان بعض الخدمات الجديدة للقطارات والصيانة المميزة القادمة وهي صيانة العجلات طويلة الأمد وانها تعمل فترة طويلة بدون صيانة كذلك العربات كذلك تحمل القاطرة كل هذه الأمور محل الاهتمام وهناك اجراءات جديدة وكفيلة بتطوير الأداء،
أيضاً بالنسبة للميناء كما هو معروف أصبح تجاري اكثر المستوردات كثيرة والصادرات كثيرة،
إذاً أستطيع وأقدر ان أقول ان الذي سوف يصبح في السكة الحديد شيء يبشر بالخير،
وان جميع العاملين في سكة الحديد يبذلون جهوداً كبيرة ويشكرون عليها وأنا بالنيابة أقدم شكري وتقديري لهم وأرجو من وسائل الإعلام ابراز دور هذا القطاع الهام وكذلك إبراز الإيجابيات وإظهار التشجيع الدائم لهذا القطاع والعاملين فيه،
وحول سؤال عن مشاريع رسوم الطرق، وسعودة سيارات النقل والسماح بالإعلان داخل سيارات الأجرة،
أجاب معالي الوزير قائلاً بالنسبة للاعلان داخل السيارة فهذا لا أحد يمانع فيه أما خارج السيارة فانه يؤثر على المرور لذلك ممنوع ولا يسمح به،
أما فيما يخص سعودة العاملين في النقل العام وكما هو معروف له برنامج وفيه صندوق،
وهناك اجراءات معينة ان لا نعطي تأشيرات ولو موسمية وكما هو معروف هناك قرار مجلس الوزراء الذي هو 5% سنوياً يجب ان يكون السائقون سعوديين والحمد لله فيه مجهود كبير حول هذا الموضوع وصاحب السمو الملكي الأمير نايف بن عبدالعزيز وزير الداخلية اعطى هذا الموضوع جل عناية واهتمامه وبذل جهوداً كبيرة في هذا المجال عن طريق متابعة القطاع الخاص حول السعودة،
والصندوق الذي سيتم إنشاؤه سوف يؤدي مردودا كبيرا لأنه يركز على التدريب وأشار د، السلوم في حديثه عن السعودة قائلاً: نحن لا نعطي تراخيص لأي كان إلا بإعطاءنا تعهد 100% ان كل الجهاز العامل 100% سعوديين،
أما بالنسبة للأجرة العامة فيه حوالي سبعة آلاف أو ثمانية آلاف سيارة خاصة «لأفراد» يقومون بتأجيرها بعد ان تطبق بحقها الشروط والقواعد المنظمة لذلك أيضاً نسّقنا مع بنك التسليف ان يقوم بإعطاء الناس سُلف لشراء سيارة تاكسي وهكذا إذاً هذه مميزات وحوافز كبيرة للسعوديين للعمل في هذا المجال،
أما فيما يخص رسوم الطرق فهو على وشك الانتهاء وعلى وشك رفعه للمقام السامي ورسوم الطرق يعتبر شيئا جديدا الايجابيات كثيرة وله أيضاً سلبيات كثيرة وسوف نحاول قدر الامكان ان نجعل إيجابياته تفوق سلبياته بالشكل الذي يعود على البلد بالخير العميم،
وتطبيق الرسوم ولا تعتبر في الواقع رسوما بل عبارة عن خدمات إضافية تعطى لمستخدمي الطريق من قبل المستثمر وأيضاً ليس الزاميا للجميع هناك طرق مجانية وعلى نفس المستوى الصيانة جيدة وكل حاجة الدولة ترعاها ولكن هناك خدمات إضافية هذه على الطرق السريعة تعطى والمستثمر يقوم بتوفيرها ومقابل هذا الشيء يدفع هذا الرمز البسيط،
أما سبب تأخير هذا المشروع وعدم خروجه إلى حيز الوجود بهدف إعطائه حقه من الدراسة الكافية بتحقيق الايجابيات المنشودة ولن نريد ان نطبق شيئا ثم نفشل فيه،
وحول سؤال عن طريق الحائر الحوطة أجاب معاليه نحن في انتظار اعتماده وليس عليه مشكلة وأما طريق الافلاج /القويعية الحقيقة ان كل الطرق تحظى باهتمام الجميع وهذا الطريق رئيسي،
وحول سؤال للجزيرة عن اهتمام الدولة أعزها الله بمشاريع الطرق وتخصيص ميزانية كبيرة لها،
أجاب معالي الوزير قائلاً أولاً هذه نعمة تستحق الشكر أسأل الله ان يديمها ونحن هنا في هذه البلاد الغالية في نعمة كبيرة ونعمة الإسلام والأمن والأمان ورغد العيش وتحت ظل قيادة حكيمة تحكم كتاب الله وسنة رسوله إذاً نعمة تتطلب الشكر لله سبحانه وتعالى ثم لخادم الحرمين الشريفين ولسمو ولي عهده الأمين ولسمو النائب الثاني على كل ما يبذل في سبيل اسعاد هذا الوطن ومواطني هذه البلاد الكبيرة والغنية بخيراتها وثرواتها الكبيرة حمداً لك يارب على ذلك لو أردنا ان نستعرض قطاعات التنمية المختلفة وما وصلت إليه من زراعة وصناعة وصحة وتعليم وغير ذلك مم شملها هذا التطور والطرق حيث ان الذي صرف على الطرق حتى الآن حوالي 135 ألف مليون ريال وهذا الرقم ليس بسيطا هذا يخص الطرق إذاً ماذا عن المشاريع الأخرى؟،
أكرر الشكر والتقدير لقيادتنا الحكيمة وأتمنى لهم التوفيق والعافية وأن يحفظ لنا قادتنا ويلبسهم ثوب الصحة والعافية،
أما كلمتي للاخوة المقاولين أقول ان الذي تقومون بعمله هو لبلدكم وليس لأنفسكم وبالتالي كل مايعمل المقاول عملا طيبا وكل ماحرصتم على أن يكون العمل جيدا سيكون ذلك سبيلاً لخدمة أنفسكم واضعين نصب أعينكم الاخلاص وهذه صفتكم والحمدلله، وأنا والحمدلله من خلال السنوات التي قضيتها في وزارة المواصلات لم أجد شيئاً يعكر الخاطر لكن قد توجد أخطاء ونقوم بمعالجتها،
أما العاملون في وزارة المواصلات أشكرهم وأقدرهم على جهودهم وأتمنى لهم المزيد،
|
|
|
|
|
