أول صحيفة سعـودية تصــدرعلـى شبكـة الانتــرنت صحيفة يومية تصدرها مؤسسة الجزيرة للصحافة والطباعة والنشر

الطبعة الثانيةالطبعةالثالثةاختر الطبعة

Wednesday 25th April,2001 العدد:10436الطبعةالاولـي الاربعاء 1 ,صفر 1422

عزيزتـي الجزيرة

يا هيئة المواصفات:
ما المشكلة في تغيير جهة الدركسيون
عزيزتي الجزيرة :
السلام عليكم
بالنسبة لقرار وزارة التجارة ممثلة «بهيئة المواصفات والمقاييس» بإيقاف استيراد السيارات إذا كانت معدلة«الدركسيون» لا أدري ما الدافع لذلك؟
وما المشلكة في تغيير جهة المقود؟ وهل مواصفات سياراتنا التي يستوردها الوكلاء لدينا خاصة ومميزه طبعاً لا، بل بالعكس يعيبها نقص بالمواصفات مع زيادة كبيرة في الأسعار!فما هو المبرر إذن لمنع استيراد تلك السيارات المعدلة؟ هل هو عدم ثقة في ناحية السلامة للسيارة بعد التعديل؟ أو هل تعتقد هيئة المواصفات لدينا أن تلك السيارة صُنعت لتظل يمينية أو يسارية!!!؟
ألسنا في عصر التكنولوجيا الذي يسابق الزمن في تطوره والذي قد يجعل من السيارة برمتها«دقة قديمة» فما بالنا نعتبر نقل الدركسيون من جهة إلى جهة مسألة إعجازية وغير عادية وفيها تخوف من انعدام الأمان في السيارة؟
مع أن المسألة«أسهل بكثير» وكلها فك وربط بمواصفات عادية كما يحدث عند ترميم السيارة! فلا تحتاج لابتكار أو اختراع ويمكن لهيئة المواصفات إن كان ولا بد أن تجعل دقة العمل وجودته هي الفيصل لدخول السيارة أو منعها بدلاً من هذا القرار الذي ضحيته الوحيد هو المواطن الغلبان!
فإيجابية هذا القرار تصب لمصلحة وكلاء السيارات فقط بزيادة مبيعاتهم وبالسعر الذي يعجبهم !! على حساب من هو مجبور على البحث عن الرخيص« ولو بالصين». فلا داعي لتكبيل هذا المسكين وإجباره على مد رجله خارج لحافه!!
صالح عبدالله العريني
محافظة البدائع

أعلـىالصفحةرجوع

















[للاتصال بنا][الإعلانات][الاشتراكات][البحث]
أي إستفسارات أو إقتراحات إتصل علىMIS@al-jazirah.comعناية م.عبداللطيف العتيق
Copyright, 1997 - 2000 Al-Jazirah Corporation. All rights reserved