أول صحيفة سعـودية تصــدرعلـى شبكـة الانتــرنت صحيفة يومية تصدرها مؤسسة الجزيرة للصحافة والطباعة والنشر

الطبعة الثانيةالطبعةالثالثةاختر الطبعة

Saturday 31th March,2001 العدد:10411الطبعةالاولـي السبت 6 ,محرم 1422

الاقتصادية

مصدر مسؤول في أرامكو:
التجارب أثبتت عدم وجود فرق استهلاكي بين البنزين القديم والخالي من الرصاص
* الظهران واس:
قال مصدر مسؤول في أرامكو السعودية ان الشركة تابعت باهتمام المقالات والتعليقات بل والرسوم الكاريكاتيرية التي نشرت في عدد من وسائل الإعلام في المملكة والتي تعلقت بشكل أو بآخر بالبنزين الخالي من الرصاص. وعبر عن قلق الشركة إزاء خلو كثير من هذه المواد الإعلامية من الدقة وانطوائها على العديد من الأخطاء خاصة وهي تتعلق بمادة يستعملها الجمهور يومياً ويعتمد عليها في تسيير نسبة كبيرة من وسائل النقل المنتشرة.
وأشار المصدر في تصريح لوكالة الأنباء السعودية إلى انه على الرغم من حرص ارامكو السعودية على تزويد الجمهور من خلال وسائل الإعلام المختلفة بأدق وأحدث وأصوب المعلومات المتعلقة بالبنزين الخالي من الرصاص فإنه ماتزال تنشر معلومات خاطئة وتقارير ومقالات تعتمد على آراء ووجهات نظر شخصية.
وبيّن المصدر انه مع احترام أرامكو السعودية إلا ان ذلك يجب ان يكون عن طريق ايصال معلومات خاطئة ومشوشة عن امر مهم من أمور حياة الناس اليومية بشكل قد يشغل بالهم دون اى داع مؤكدا ان ابواب الجهات المعنية في ارامكو السعودية مفتوحة لمن يرغب في الحصول على المعلومات الصحيحة والدقيقة.
وفي معرض تعليق المصدر على بعض الجوانب التي تناولتها الوسائل الإعلامية حول البنزين الخالي من الرصاص قال المصدر «ان ما ذكر من ان معدل استهلاك البنزين الخالي من الرصاص أكثر من معدل استهلاك البنزين المعالج بالرصاص غير صحيح حيث ان الدراسات والابحاث التي اجرتها ارامكو السعودية بالتعاون مع بعض المختبرات العالمية المتخصصة وكذلك الدراسات التي أجرتها شركات بترولية أخرى مثل «شل» والتجارب العلمية التي أجرتها أرامكو السعودية على اسطولها من السيارات اثبتت بما لا يدع مجالاً للشك انه لا يوجد فارق يذكر بين معدلات استهلاك نوعي البنزين.
وبين ان هناك أسباباً عديدة تقف وراء ارتفاع معدلات استهلاك الوقود في وسائط النقل بغض النظر عن نوع البنزين المستخدم وذكر من هذه الأسباب على سبيل المثال لا الحصر نوعية الطرق ومعدل السرعة وعمر محرك السيارة ومستوى الصيانة الدورية له وعمر الإطارات وضغطها واستهلاك زيت المحرك وشمعات الاحتراق ومعدل استخدام نظام تكييف الهواء وغيرها. وأكد المصدر ان لاستخدام البنزين الخالي من الرصاص فوائد عديدة مشيراً إلى انه افضل بيئياً مستدلاً على ذلك بدراسات عديدة اثبتت خطر مادة الرصاص على الإنسان وأورد ما أشار إليه بعض المسؤولين المعنيين بالبيئة في المملكة من ان التحول إلى البنزين الخالي من الرصاص سيساعد على التخلص من نسبة عالية تصل إلى حوالي 80 بالمائة من عوامل التلوث الناجمة عن استهلاك وقود السيارات. وقال ان الدراسات العلمية والتجارب العملية أثبتت ان استخدام البنزين الخالي من الرصاص يطيل عمر شمعات الاحتراق كما يباعد بين مرات تغيير زيت المحرك ويحافظ على شبكة التخلص من غازات الاحتراق.
وشدد المصدر على ان الغالبية الساحقة من السيارات المستخدمة في المملكة لا تحتاج إلى أي تعديل مهما كان تستخدم البنزين الخالي من الرصاص مدللاً على هذا بمضي ثلاثة اشهر منذ بداية طرح البنزين الخالي من الرصاص في السوق السعودية دون ظهور اية مشكلة تتعلق باستخدامه مشيراً إلى ان بعض محطات الوقود في المملكة يتردد عليها مواطنون من دول مجاورة ولم تظهر في سياراتهم أيضاً أية مشكلات.
واختتم المصدر تصريحه مؤكداً ان ارامكو السعودية حرصت على نشر هذه المعلومات وغيرها كما حرصت على اطلاق موقع خاص بالبنزين الخالي من الرصاص مرتبط بموقعها على شبكة الإنترنت لرغبتها الأكيدة في ان يحصل عامة الناس والوسائل الإعلامية على وجه الخصوص على المعلومات الدقيقة والصحيحة عن هذا الموضوع من مصدرها الصحيح.

أعلـىالصفحةرجوع


















[للاتصال بنا][الإعلانات][الاشتراكات][البحث]
أي إستفسارات أو إقتراحات إتصل علىMIS@al-jazirah.comعناية م.عبداللطيف العتيق
Copyright, 1997 - 2000 Al-Jazirah Corporation. All rights reserved