|
| وطن ومواطن
بمناسبة الحملة الإعلامية المرورية والأمنية الشاملة هذه خواطر علها تجد القبول,
* الأفضلية لمن بالدوار؟
يعتبر الدوار من أهم عوامل انسيابية المرور ولكنه في بعض المواقع خطر محدق على سلامة العابرين وذلك بأن يكون ضيقاً وفي موقع منخفض وأمثلة ذلك فقط في مدينة بريدة مثل دوار الاسكان حيث انه ضيق وصغير وكذلك دوار الاستاد الذي يعتبر مصيدة خصوصاً للقادم من الجنوب حيث يتفاجأ بالدوار وبالأفضلية للقادم من الغرب وغالباً يكون في سرعة عالية ولا يعطي بالا لمن في الدوار ويكون الطريق معتدلاً له والدوار يكون ليس على مسماه,وهناك دوارالقناة والذي تحدث عنه الكثير من الناس ووقع فيه الكثير من الحوادث وأيضاً دوار المئوية رغم انه حيوي وستزداد أهميته مع افتتاح مقر الامارة الجديد الا انه يشكل خطراًعلى المارين به حيث ان الذي بداخله لو أراد الاستمرار فيه ومعه الأفضلية في ذلك الا انه بين أمرين أحدهما مر وهما اما المغامرة وقطع الطريق على السيارات القادمة من الشمال أو الجنوب أو الانتظار الطويل,, آملاً ان تجد هذه الملاحظات قبولاً لدى المسؤولين وأذكر ببعض الدوارات التي هي مثال في تنظيم حركة السير وهي على سبيل المثال: دوار الهدية ودوار الزراعي ودوار التخصصي.
* المصابيع الغازية:
انتشرت في الآونة الأخيرة الأنوار الغازية بألوانها المختلفة وخصوصاً الأنوار الزرقاء ومنها ما يكون موجوداً في الأصل في السيارات ومنها من يقوم بعض الشباب على الأخص بتركيبها ولها أضرار جسيمة على الآخرين، فالرجاء منعها وأخذ الغرامة من الذي يقوم بتركيبها.
* اللوحات الارشادية المختفية:
للوحات الارشادية فوائد جمة الا انها في بعض المواقع تفقد أهميتها وجدواها كأن تكون مختفية بالأشجار أو نحوها أو تكون قد شوهت من قبل بعض الشباب هداهم الله أو تكون فقدت مدلولها حيث انها قديمة وحدث تغيير ما في الطريق,, وهنا أشيد وأشكر بلدية بريدة على ما قامت به من تركيب بعض اللوحات الارشادية للمواقع المختلفة وهناك بعض القصور الا انهم يشكرون على ما قاموا به والذي انتظرناه منذ أمد ليس بالقصير.
* التظليل المتجاوز:
سمح بالتظليل بشروط وضوابط معروفة الا ان بعض السائقين قد تجاوزه وبالأخص الشباب فتجدهم وقد ظللوا السيارة كلها وهذا له مفاسد أمنية ومرورية فيجب عدم التهاون مع هؤلاء, هذه بعض الملاحظات أحببت المشاركة فيها فما من صواب فمن الله وما من خطأ فمن نفسي والشيطان واستغفر الله العظيم.
فضل عبدالله الفضل
|
|
|
|
|
