|
| الاولــى
 *
المنامة الوكالات القاهرة مكتب الجزيرة :
بدأ خبراء اقليميون واوروبيون وامريكيون تحقيقا رسميا امس السبت حول اسباب حادث تحطم طائرة شركة طيران الخليج قبالة البحرين مما اسفر عن مقتل 143 شخصا بينهم الكثير من العائلات.
وقال متحدث باسم شركة طيران الخليج ان اقارب معظم الضحايا المصريين ومجموعهم 63 راكبا وصلوا الى القاهرة امس على متن طائرة تحمل جثث ذويهم.
واضاف لرويترز: غادرت 56 جثة فقط على متن الطائرة في حين ما زال هناك بعض التساؤلات حول هوية الجثث الثماني المتبقية وبينها جثة لمصرية من افراد الطاقم وسيظل اقاربهم هنا لحين تسوية الامر .
واصطفت طوابير من عربات الاسعاف والسيارات الخاصة في انتظار نزول النعوش من الطائرة.
وانهارت امرأة فقدت طفلها في الكارثة وساعدتها اخرى في التنقل في المطار.
وسقطت الطائرة في البحر قبالة البحرين يوم الاربعاء مما اسفر عن 143 قتيلا كانوا على متنها بينها عائلات بأكملها.
وأغشي على امرأة بعد نزولها من الطائرة وقام اطباء بإفاقتها وقدموا لها مقعدا متحركاً.
وتجمعت حشود خارج المطار وبدأت النساء في النحيب واخذ الرجال يبكون مع خروج السيارات التي تحمل النعوش,
ونفى مسؤول بشركة طيران الخليج تقارير بوجود مشاكل في التعرف على الجثث وان بعض الجثث دفنت بطريق الخطأ.
وكان في استقبال اقارب الضحايا عند وصولهم وزير النقل المصري ابراهيم الدميري وعبدالعزيز بدر رئيس هيئة ميناء القاهرة الدولي.
واقيمت صلاة الغائب في مصر امس الاول الجمعة على ارواح ضحايا الحادث الذي لم يعرف سببه بعد.
ودفن الضحايا البحرينيون ومواطنو الدول الخليجية العربية الاخرى.
وتم نقل الصندوقين الاسودين للطائرة الى الولايات المتحدة على امل إلقاء بعض الضوء على اسباب الكارثة.
وقال حمد علي كبير الطيارين في اسطول طائرات ايرباص 320 بشركة طيران الخليج ان الطيار البالغ من العمر 38 عاما فشل في محاولته الاولى للهبوط وقام بمحاولة ثانية الا انه لم ترد تقارير تفيد بوجود مشاكل فنية ولم يعط اي اشارات تثير القلق.
واوضح ان الوقت ما زال مبكرا للاعتقاد بأن الحادث ناجم عن خطأ بشري كما تفيد بعض وسائل الاعلام المحلية, وقالت شركة طيران الخليج انه ليس لديها دليل يفيد باندلاع حريق في محرك.
ومضى علي يقول ان الطيار انضم لشركة طيران الخليج عام 1979 ولديه 6856 ساعة طيران, ومتوسط ساعات الطيران للطيار يبلغ في المتوسط بين 600 و 700 ساعة في العام.
وسيقدم الصندوقان الاسودان لخبراء المجلس القومي الامريكي لسلامة النقل لتحليلهما في الولايات المتحدة بمشاركة ممثلين من هيئة الطيران المدني البحريني وشركة ايرباص وشركة طيران الخليج والمكتب الفرنسي للتحقيقات في حوادث الطيران.
ويوجد في البحرين بالفعل خبراء من عمان ومن شركة ايرباص اندوستري المصنعة للطائرات من طراز ايه 320 ومن المجلس القومي الامريكي لسلامة النقل للمساعدة في معرفة اسباب غرق الطائرة في المياه الضحلة قبالة مطار البحرين.
وهذا هو سادس حادث من نوعه تتعرض له طائرة من طراز (ايه 230) منذ ان بدأ العمل بهذا النوع من الطائرات عام 1988.
وقال علي ان الطيار حصل على تصريح بالهبوط عندما طلب القيام بدورة في الجو لسبب غير معروف.
واستطرد: بعد ان نفذ الدوران في الجو كما طلب وبعد ميل جوي واحد تقريبا من الهبوط اختفت الطائرة من على شاشة الرادار,, كانت عملية الاتصال مع برج المراقبة برمّتها طبيعية بما في ذلك نبرة صوت الطيار .
وقال ابراهيم عبدالله الحمر وكيل وزارة المواصلات لشؤون الطيران المدني بالبحرين انه لا يوجد دليل على حدوث انفجار.
واضاف انه لم يتم العثور على آثار حروق على الجثث وانه عثر على حطام الطائرة على مساحة كيلين وان هذا يدل على عدم وقوع انفجار.
واجاب ردا على سؤال للصحفيين حول ما اذا كان يستبعد وقوع تخريب قائلا: ان التحقيقات ستتناول جميع الاحتمالات بما في ذلك هذا الاحتمال .
وفي الوقت الذي استمرت فيه فرق الانقاذ في انتشال اجزاء من الطائرة والحقائب والملابس من المياه الضحلة قام اقارب الضحايا بالاجراءات الاخيرة للحصول على جثث ذويهم لنقلها ودفنها في الوطن.
وصرح الحمر بأنه تم تسليم 130 جثة للعائلات, واخبرت بعض العائلات رويترز انه وقعت بعض الاخطاء في التعرف على بعض الجثث.
وقال طبيب يساعد في تهدئة اقارب القتلى بعد الصدمة تعرفت فلسطينية على جثتين ولكنها علمت انهما دفنا بالفعل, وتعرف مصريون على جثث تعرف عليها آخرون .
ويقول شهود عيان شاهدوا صور الضحايا إن الجثث كانت مشوهة بشكل كبير.
|
|
|
|
|
