|
| عزيزتـي الجزيرة
عزيزتي الجزيرة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اطلعت على ما نشر في صفحتكم الغراء في العدد الصادر يوم الجمعة 26/4/1421ه المتضمن رد سعادة مدير العلاقات العامة بوزارة المواصلات الأستاذ مسعود بالعيد آل حيدر على ملاحظاتي المنشورة في صفحة وطن ومواطن في العدد رقم 10122 على بعض الطرق في حائل لذا أفيد سعادته بالآتي.
طريق تربة لينة
لكوننا ولله الحمد ننعم في هذا الوطن المعطاء بالخير والنماء في جميع المجالات في رعاية وعناية حكومة مولاي خادم الحرمين الشريفين وسمو ولي عهده وسمو النائب الثاني الحريصين كل الحرص على راحة وأمن المواطنين والمقيمين والزوار وتسهيل وتنفيذ كل ما من شأنه علو شأن الوطن والمواطن ولكوننا قد تعودنا على رد الوزارة المبرمج منذ صدور الأمر السامي الكريم في 6/9/1392ه بتنفيذ هذا الطريق الكامن في متى اعتمدت المبالغ اللازمة فاننا ما زلنا نعاني وسنعاني من هذا الطريق والبالغ طوله 110كم والذي نفذ منه خلال 5 أعوام 60كم فقط بدون أي كبري أو عبارة مائية وبطبقة اسفلتية باردة بطريقة بدائية أو ما تسمى الهرس طارت وتشققت اجزاء كثيرة منه خلال هذه المدة, توقف العمل فيه هذا العام يفتقد لجميع متطلبات السلامة بما فيها العبارات المائية وضيق الطريق وتعدد المنعطفات والنزول والطلوع علما بأن السيارات الكبيرة والكثيرة السالكة لهذا الطريق المخصصة لنقل الاعلاف والاغنام المتجهة للمنطقة الشمالية الفار صاحبها من بعد المسافة على طريق حائل/ القصيم/ حفر الباطن/ رفحاء البالغ طوله أكثر من 1000كم,, أو طريق حائل/تيماء/ سكاكا/ عرعر/ رفحاء البالغ طوله أكثر من 1500كم تقطع المسافة الصحراوية المتبقية البالغة 50كم بزمن يزيد عن 8 ساعات.
منعطف طريق حائل/ طابة
أكرر القول بأنه بحاجة الى اعادة نظر لأنه لم يأت بشكل انسيابي كما ذكر سعادته من جراء المعلومات التي وصلته فهو جاء بطريقة خطرة للغاية وخاصة للمتجه الى طابة وكان من الواجب على ادارة الطرق بحائل وهي المسؤولة عن ذلك ان تقف على هذا الطريق والطرق الأخرى بالمنطقة التي بحاجة الى تعديل وتبديل في بعض فقراتها في وقت تزخر فيه الادارة بعدد من المهندسين الذين هم على قدر كبير من المسؤولية بدلا من وضع لوحات ارشادية لا تفي بالغرض المطلوب منها وللتذكير فقط هناك عدة طرق تعاني من بعض الملاحظات منها.
* التقاء طريق الجديدة مع طريق بقعاء المضحك المبكي.
* طريق عريجاء الممتد من طريق القصيم والذي يفضل الكثيرون تركه وسلك الطرق الترابية.
* المنخفض الخطر المفاجىء الموجود في بداية طريق القاعد مرفيه/ التربية والذي يختفي عن الأنظار عند نزول الأمطار مما يتطلب وقوف سيارات الدوريات الأمنية لتنبيه المسافرين.
* منعطف طريق الصوامع اللقيطة المحاذي لمزرعة ابا نيان الذي انشىء بطريقة غريبة وهناك الكثير الكثير من هذه الطرق التي هي بحاجة الى وقفة تأمل.
طريق حائل/ سرا
ذكر سعادته مشكورا بأنه سيتم تنفيذ وسائل السلامة فيه ولكن لي ملاحظة بسيطة بقوله بأنه لا يتفرع من طريق حائل المدينة وانما هو امتداد لطريق مريفق وانا هنا انبه سعادته بأن الطريق يتفرع من طريق المدينة مرورا بقرية/قفاز/ قصر الدولة/ مريفق/ سراء/ الدارة, ولا اعتقد بأن الطرق تنسب في الوصف الى قرى وطرق زراعية وتتجاهل الطرق الرئيسية.
في الختام شاكرا لسعادته على تجاوبه السريع متمنيا للجزيرة التقدم والازدهار والله من وراء القصد.
فهد صالح الضبعان
|
|
|
|
|
